| Цитата |
|---|
| В каком именно месте, относительно кормовой башни ГК ???) И с какого борта? |
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Линейный корабль "Евстафий". Масштаб 1/200., Постройка модели ещё одного Черноморского линкора.
|
С Уважением, Алексей. |
|
|
|
|
Офицерская кают-компания располагалась на Жилой палубе, от шп. 89 до ахтерштевня.  На соседнем форуме вы задавали вопрос про конструкцию барбетов башен главного калибра.  |
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Хозяйственно-парковые дела и всякие разные соревнования не дают полной возможности использовать свободное время для общения с моделью, но иногда всё-таки удаётся выкроить времечко и на это мероприятие. Учитывая то момент, что требуется довольно точное фиксирование габаритов корпуса и надстройки (пока всё это зафиксировано вместе), для заказа лазерной резки для палуб на полубаке, на юте и на спардеке, я и произвёл вырезание трафаретов с фиксированием их контурных габаритов. 1,5 мм зазор на ватервейс теперь обеспечен.       Вот теперь можно и отвинчивать надстройку и по-настоящему заняться корпусом. Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Обозначил ватервейс и ещё разок примерил контуры палуб.   ..... и пошло формирование корпуса.   ..... долгая и нудная работа....... Но я его победю!!!!! Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Пока идёт борьба с корпусом, занялся подготовкой мачт.    Естественно, марсы и стеньги - пока чисто примерка...... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
В работе носовой и кормовой мостики.   С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
В работе дымовые трубы.  Как Вы, очевидно заметили, крайняя слева (кормовая) несколько меньшего диаметра. Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Так и должно быть? Последняя труба уже? Бееедные фломастеры…..
 )))) |
|
|
|
|
Да, третья дымовая труба и на "Евстафии" и на "Иоанне Златоусте" были несколько меньшего диаметра. А фломастеры совершенно не "бедные"...... они гордятся участием в постройке модели. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Очередная примерочка.    Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Гляжу на "трубы" и думаю: чувствуется влияние "школы" КОС1904, адмирал!
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Дымовые трубы и мачты облагораживаются....    Небольшие пояснения. В отличие от предыдущих моделей, на "Евстафии" и на чертежах и на фотографиях чётко прослеживаются труб-штаги. Естественно и на модели они будут. Только не цепные, а просто тросовые. Ну, а с мачтами и так всё понятно. Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Настоящая глава моего повествования будет посвящена глубокому изучению матчасти корабля-прототипа, и на основании исследованных материалов, проведению комплекса работ по изготовлению конструктивных элементов, располагавшихся на палубе спардека. А именно: - коечных сеток, - цистерн питьевой воды, - цистерн солёной воды, - цистерн береговой воды.    Если с цистернами всё более или менее уже ясно (готовность 95%), то вот на коечных сетках прорезать 56 абсолютно одинаковых отверстий мне не под силу - заказал травление и окончательные работы над ними будут продолжены уже после получения травления. В районе кожуха третьей дымовой трубы ещё располагались стеллажи для пластыря, но ни их конструкции, ни габаритов мне пока что выяснить не удалось. Там на спардеке много чего ещё располагалось..... так что изучение матчасти и работа над конструктивными элементами продолжается. Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
А подводная часть как же? Надстройки уже полным ходом поперли, как потом будете подводной частью заниматься? Корпус то уже не перевернуть.
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
Ха!!!!! Так в том-то и дело, что всё у меня пока что сборно-разборное! И корпус вращается так как я захочу!!!!! Просто жду хорошей погоды, чтобы все грязные мероприятия по корпусу проводить не дома, а на терраске. А вся эта мелочёвка - пока ещё только заготовки, и после примерок убираются в различные баночки и коробочки. Сегодня вот, например, занимался стоматологией - делал "зубы дракона"...... ну, не учёл я при формировании ДП модели, что перо руля крепится на таких вот "зубах"..... приходится дорабатывать.  Ну и занялся изготовлением заготовочек под опорные части световых люков на спардеке.....  Так что всё ещё пока сборно-разборное, а на заднем плане виден и "голенький" корпус. Так что с корпусом - "жду у моря погоды"..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
Закончил заготовки под установку травления на световых люках (травление уже заказано) и даже примерил их на палубе спардека.    Стоматологическая операция по вырезанию зубов прошла удачно.   И даже рым крепления страховочного фала на пере руля оказался на месте (спасибо подсказке Александра Буркова).  Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Докладываю: прожектора теперь могут спокойно перемещаться по мостикам с одного борта на другой борт - рельсы проявились.  и пошла работа над щитами 75мм орудий, расположенными на спардеке.    Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Вот и дошли (великий и могучий!!!!) руки до корпуса.....  .... и пока всё это безобразие (залитое ПВА) сохнет, занялся обустройством стеньг.     .... и это ещё далеко не всё, что на них было навешено.... Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Мама дорогая, это ж сколько шпаклевки на корпус надо. Я реи зауживаю зажав загатовку рея в дрель, включаю маленький наждачок с мелким камушком, и потихоньку заостряю нок рея. Если диаметр заготоаки меньше 1,2мм то на кусочке металла прокатываю алмазным надфилем, получается лучше чем на токарнике.
|
|
|
|
|
Мои действия абсолютно аналогичны. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Стеньги обрасли всем необходимым.....    Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Докладываю: сегодня удалось поприсутствовать сразу на двух свадьбах!!!!! У меня на рабочем столе взяли и поженились обе стеньги с обоими мачтами!!!!! Обе свадьбы прошли на высоком идейно-политическом и не совсем высоком культурном уровне (было высказано много )....... я бы сказал даже ОЧЕНЬ много слов с использованием местных идиоматических выражений..... но, как видите - результат на       .... правда, мероприятия по поводу прошедшего торжества ещё не закончены - завтра будет продолжение банкета. Ещё кое-чего надо будет пришпандорить на тела обеих мачт. А на сегодня доклад окончил..... надо пивком отметить столь радостное событие в модельной жизни! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Товарищ Адмирал, разрешите вопрос?
Чем заполнился корпус и залит ПВА? До последнего думал, что всего-лишь пластиком будет обшиваться, но подумав не много, возникло осознание, что пластик прогнётся в пустоты и исправить будет невозможно…. Так всё-таки я прав или не прав? )))так интересен пошаговый процесс создания корпуса и технологии, жаль что нельзя по шажкам это описать с примерами….понимаю…. ))))))) IMG_0782.jpeg (413.76 КБ) |
|
|
|
|
Привет! Если посмотрите, то в большинстве моих Сказок этот процесс довольно подробно расписан. Например, вот здесь: С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
И ещё раз приветствую Коллег в течении сегодняшнего дня!
На улице - Поэтому сегодня творю за своим рабочим столом. А поработать есть над чем. 1. Грот-мачта. Для обеспечения работы стрелы шлюпочного крана, на теле мачты были установлены два очень хорошо заметных блока. Блок №1 (верхний) я установил, а вот блок №2 (нижний) придётся устанавливать уже после установки мачты на своё штатное место.   2. Площадки для установки компасов и дальномеров.   Фотографий палубного покрытия на этих площадках я не нашёл, но на чертеже они чётко выделены рустерными решётками. Что и выполнено. Решёточки, естественно, пока что просто съёмные..... и займут свои места после окончательного покраса. Как-то так получается. Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Везет у Вас хоть не жарко, а тут жара 30 градусов, делать ничего не хочется. Мачты хорошо получаются, а я вот так не могу, если начал корпус то только его и делаю, если надстройки или мелочевку какую нибудь, то тоже до конца и сразу установить на место. А вот чтобы в коробочки слаживать, не хватает терпения.
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Часть 1. (продолжение Части 2 предыдущего поста - Площадки для установки компасов и дальномеров). Раздел 1 Части 1. Без уровня - это не жизнь.   Раздел 2 Части 1. Расчалки-растяжечки на кормовой..... а заодно и носовая площадочки. Был в Союзе такой дуэт юмористов, Тарапунька и Штепсель. И у них была песенка-реприза: "А как у вас дела-дела насчет картошки? -Насчет картошки? -Насчет картошки! -Она у нас становится на ножки! -Я очень счастлив и рад за вас!" Так вот, мои площадочки тоже встали на ножки, да ещё и расчалочками обзавелись.      Как-то так получается..... Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Алексей, а подскажите, где травление заказываете?
Три слова - это два слова.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
