"Кожа для обшивки. В "Плавании" говорится, что монахи святого Брендана покрыли деревянный остов своей лодки "бычьими кожами, дубленными дубовой корой" и взяли с собой такие же кожи в запас, Сотрудники доктора Сайкса испытали дубленные таким способом образцы, предоставленные фирмой "Дж. Кроггон и сыновья", и сравнили результаты с данными, полученными при дублении иными способами. Проверялись следующие свойства: степень водопроницаемости, сохранение первоначальных размеров, особенно после погружения в соленую воду, прочность на разрыв. Табл. 1, подготовленная лабораторией БКО, показывает замечательную стабильность кожи, дубленной экстрактом дубовой коры. Итак, испытания показали, что дубленная старинным способом (экстрактом дубовой коры) кожа очень прочна, даже если ее намочить, что она не теряет своей прочности и что пористость такой кожи способствует ее пропитке водоотталкивающим жиром или воском. Фирма "Кроггон" поставила для нашей лодки 57 бычьих кож, ровно обрезанных по периметру. Они были промазаны тресковым жиром, скатаны и подсушены.На обшивку пошло 49 кож. Толщина их была примерно 1/4 дюйма, а площадь - 105X120 см."
                                                                                                                                                                 Т. Северин

"Дратва для сшивания кож была скручена вручную из 14 прядей и пропитана смесью из шерстяного воска, пчелиного воска и смолы, так что она плотно закупоривала дырочки от шила. Шорник Джон О'Коннел и седельщик Эдди Хинтон предложили наиболее подходящий метод сшивания кож. По центральной линии корпуса мы применили сдвоенный шов, в остальных местах - двуручный: два человека работали попарно, размещаясь друг против друга с двух сторон сшиваемых кож. Средняя длина стежков была около сантиметра. Параллельно первому шву, примерно в 2 см шел второй; ширина напуска - около 5 см. Учитывая, что на носовую секцию придется особенно большая нагрузка от столкновения и задевания грунта, Джон О'Коннел для прочности сшил кожи в четыре слоя. Удвоили мы толщину обшивки и на корме, чтобы не пострадала при вытаскивании лодки на берег кормой вперед."
                                                 Т. Северин

Долго думал из какого материала сделать имитацию кожаной обшивки корпуса. От ткани отказался сразу. Склонялся к бумаге, надо было только поколдовать с цветом и тонировкой, но в итоге остановился на очень спорном решении. Обычная искусственная кожа. Зато с первого же взгляда определяешь, что это кожа и только потом понимаешь, что фактура материала не масштабная.

На законную критику и летящие табуретки останется только разводить руками со словами: Я художник я так вижу. :-)

итоговый результат

добавлен полоз предохраняющий обшивку при вытаскивании на берег, он же фальшкиль (киль-балласт)

Уменьшил размер носового и кормовых отсеков

Добавил строп для буксировки

Отлично смотрится!

Установил центральную каюту и тент на кормовой отсек.

Закрыл носовой отсек установил солнечную батарею и спасательный плотик.

Перекрасил носовой и комовой тенты. Сделал их более оранжевыми.

Подобрал ткань для парусов. Немного нестандартная и критики будет море, но мне нравится.

Добавил весла по походному.

Привет ! Интересная посудина получилась!   

Работы по корпусу завершены. 

Добрый вечер.

Стройка в общем то завершена.
Осталось сделать завершающую фотосессию и можно закрывать сказку
А пока несколько общих фото.

Посмотреть модель в галерее можно по ссылке https://karopka.ru/community/user/12815/?MODEL=662771