Добрый день.
Немецкий броненосец почти готов – остался только такелаж. Делать дальше из задуманного не получается (проблемы с допами). А без ковыряния чего-то уже и жить невозможно. Решил начать таки этот крейсер, ибо идея витала давно. У него с допами полный порядок. Да и смешно, живя в получасе езды от Авроры, не попытаться её собрать. Похоже, время пришло.
Итак, что я имею на сейчас. Саму коробку от Моделиста, травление от Микродизайна, набор смоляных деталюх от Эскадры, травлёные старые добрые якоря от НордСтара, в пути идут винты от той же Эскадры и надо ещё заказать дерпалубу.
Что такое Аврора от Огонька или Моделиста я представлял. Но оказалось не на столько.
Вот уж пластиг так пластиг… Буду пытаться использовать, понятно, корпус, палубу и трубы, части надстроек. Всю мелочь, включая плавсредства, к терапевту.
Я совсем не силён в крейсерах РЯВ, поэтому любой совет или просто инфа для меня будут очень полезными. И ляпов в этой Стройке будет – выше крыши.
Пока даже мне точно не понятно, на какой год я буду собирать этот крейсер. Я пока не разобрался в его изменениях и модернизациях. Но точно до и включая 1917-й год. Не позже. Так что с датой пока не точно, может будет 1909-й.
Может я это всё и зря замутил, посмотрим. Прекратить эту канифолию всегда можно. Ну, понеслась...

В добрый путь как говорится. Но дрова этот пластик конкретные. Может пока не поздно Комбриг взять? Там все намного лучше и с качеством и с достоверностью. Хеллер когда то все таки образ делал а не модель в ее нынешнем понимании,

Есть такая книга: Максимихин И.А. Легендарный корабль. (из-во "Молодая гвардия", 1977 г.). Довольно подробно и с размерами показано большинство деталей для постройки модели в масштабе 1х100. 
По словам автора все чертежи-схемы даны по состоянию на 1917 год.

Посмотрел на имеющиеся у Вас допы. Повеселил производитель комплекта деталей из полимерной смолы и винтов (Эскадра). 
Как такое может быть, что одни и те же детали подходят и к модели от "Огонька" (масштаб 1х400), и к модели от КомБрига (масштаб 1х350)? Не знаю, у кого как, но у меня сразу возникают сомнения в правильности этих деталей.

Вадим, (ваша Аврора постоянно сидит в голове и вряд ли оттуда когда вылезет) я понимаю, что у Комбрига - модель и там уровень, мягко говоря, повыше. Но больше 24 рублей... И при этом полное отсутствие опыта работы со смолой. И потом - хочется соорудить не "изкоробку". А в этом случае как раз такое и получается, т.к. переделывать надо ВСЁ. Вообще все.
Константин, спасибо, книга скачана, наверняка будет полезна. А по поводу допов - тут вообще кругом одна веселуха. Дойдут руки - проведём замеры. Ребята Эскадры, полагаю, могли сделать 3 варианта. Либо это чётко 350-й, либо это чётко 400-й, либо это что-то между ними (хотелось бы поближе к 400-му).

То ли ещё будет...
С уважением, Юрий.

Юра, салют !

Да.., есть модели.., очень знаковые для именно нашего поколения, пластиковых- комнатных- сборщиков..И наверное это такая наша святая обязанность, наш, так сказать крест.., упороться на максималках и собрать как следует одну ( две, три) из них. Вот и тебя не миновала чаша сия.. Да прибудет с тобой терпение , сила моделистская, холодный и трезвый расчет и глаз не замыленный...
)))

Юра, капец конечно ты кораблик себе выбрал.  Но ведь сдедлаешь !

Может я это всё и зря замутил, посмотрим. Прекратить эту канифолию всегда можно.

А-аааатставить!!!!!!!

Зная твой творческий подход к созданию моделей, я уже довольно чётко представил - какой результат получим по окончании постройки!

Удачи и терпения!

Юра, мы с тобой!!!!!!

С Уважением, Алексей.

Удачи в постройке!

да, в добрый путь, и побольше валерьянки и прочих успокоительных. дрова знатные. главное, чтобы допы не подкачали)

Капец – это, Саша, нежномягкое слово…
Алексей – рад стараца!!! Есть заткнуца и работать!!! Ну и спасибо, конечно.
А можно кроме валерьянки что нибудь посильнее и поблагороднее? И повкуснее? Литров так 10 – 20 на всю Стройку.
Вот для начала 152-мм орудия. Их пока только 8 штук. Тут сразу не всё однозначно. Как я понимаю, в 1909-м их было 10 (от начальных 8) и не менее 10-и 75-мм, а в 1915-м их было уже 14, но уже без других калибров (ну, кроме 75-мм аэропушек). Получается, что собирать лучше на время после 15-го года – всего один калибр (правда аэропушки в 1917-г. поменялись на 4 76,2 мм, лендеровские, но это фигня, сделаем).
И травление даётся на 1917-й – кормовая надстройка отличается от 1915-го года. Значит, автоматом переходим к 1917 году.
Стволов 152-мм калибра, да ешё в 400-м я не нашёл. Использовал смоляные от ЗиП-а, обрезав их на 1 мм. На выходе толщина этих стволов 0,9 мм. При таком масштабе отверстие должно быть 0,38 мм. Плюс толщина стенок. Для меня вполне подойдёт, за десятками гоняться не буду.
Но вот пластиковых станков у меня больше нет, где-то их использовал. Если у кого остались в закромах ненужные – не откажусь, буду признателен. Получается нужно ещё 6 штук. Смоляные стволы можно купить отдельно, по 4 штуки продаются.
Ну, и пора заканчивать трубы и брать в руки корпус. От там будет Веселуха!!!
Не, валерьянка явно слабовата будет… С уважением, Юрий.

Юра, удачи
Аврора-наше фсё)
Стволы рассверлены, смотрю
а эти милехлюндии, станки с щитами - поворачиваться будут?
С уважением, Владимир

а эти милехлюндии, станки с щитами - поворачиваться будут?

Любой "поворачивающийся" механизм в таком масштабе грозит серьёзными боевыми повреждениями.

Только "НАМЕРТВО!!!!!"

И что б ни-ни!!!!!

С Уважением, Алексей.

Привет Юра! Значится, мне зубы оставшиеся заговаривает, а сам стройку начал втихаря!!!
.
С Уважением, Михаил!

Пы.Сы. материться про себя!!!

"Поворачиваться", "намертво", "втихаря"... Да я ничего, так, покуриваю в сторонке. А что?
Кстати, спасибо фото, та башня, что пузом кверху лежит, неправильно собрана. Рифлёность для чтобы ноги не скользили, должна быть внутри, а не снаружи, неправильный загиб травла.
Зато я замерил длину по ватеру корпуса. И получил 307,5 мм без учёта загиба корпуса. В пересчёте с учётом масштаба получается 123,0 м. А длина по ватеру крейсеров типа Диана у того же Скворцова стоит 123,75 м. Тут у Моделиста порядок.
И ещё антересный факет. Длина Шлезвига, по той же ватерлинии, составляла 126 м. Это получается, что Аврора всего на пару с небольшим метров была короче германца.

С уважением, Юрий.

Зато я замерил длину по ватеру корпуса. И получил 307,5 мм без учёта загиба корпуса. В пересчёте с учётом масштаба получается 123,0 м. А длина по ватеру крейсеров типа Диана у того же Скворцова стоит 123,75 м. Тут у Моделиста порядок.И ещё антересный факет. Длина Шлезвига, по той же ватерлинии, составляла 126 м. Это получается, что Аврора всего на пару с небольшим метров была короче германца.

Высшая математика..... блин.....

С Уважением, Алексей.

Юра, курвиметром хоть мерил?
длину КВЛ)

Вот так вот, да? Ладно...
Курвиметер я откинул сразу - мне нужна не фактическая длина кривой корпуса по ватерлинии, а проекция этой кривой (принимающую уже вид прямой линии) на фронтальную плоскость, насколько я понимаю именно это и является длиной корпуса корабля. Грубо говоря от траверза до траверза крайних точек корпуса. Или я ошибаюсь?
Ну, начал я с попытки замерить между коленок, ну в смысле не у меня между коленок, а корпус, зажатый между коленями, а закончил именно замером проекций половинок корпуса на светлую поверхность с помощью подстветки. Думаю, если и ошибся, то в дивапазоне 0,5 - 1 мм. 

С уважением, Юрий.

не у меня между коленок, а корпус, зажатый между коленями, а закончил именно замером проекций половинок корпуса на светлую поверхность с помощью подстветки.

........ данный метод вызывает восхищение.......

С Уважением, Алексей.

Юра привет! Ты чем там занимаешься, стесняюсь спросить?
Нашел там себе проекции половинок, померил между ног, и таки закончил!!!
Зело увлекательная у тебя стройка, побольше фоток-бы, хочется подробностей  
С Уважением, Михаил!

Пы.Сы. курвиметр, опять-же...

Привет, Миша.
Ну, моё моё межножье мало кого интересует, а вот за Аврорино межножье мы ещё поборемся.

А с фото - будем стараться и для тебя сделаем, скока хочешь.
Вот трубы, более-менее приличного вида. Поначалу я засадил наверх шайбы, ну, чтобы был идеальный круг, а не то, что там в пластике было, но они, паразитки, оказались где-то толстоваты, где-то тонковаты - в общем разные. Повозившись пару вечеров и сточив ногти до самого копчика, понял, что сталь - это серьёзно. Вовремя, опять вовремя я вспомнил про эвергрюндий. Вот лекарство от всего. Сиди точи что хочешь и как хочешь. Да и диаметр одного из моих вырубков идеально попал в размер диаметра трубы - кружочков можно было спокойно нарубить. С юбочками немного по... помучился.
Осталось подпилить по высоте и добавить паучков. Ну, может и ещё чего...

К вопросу о масштабности. Вот дефлекторы смоляные среди пластиковых. У Максимихина очень удобно взять размеры. И получается, к примеру, что размер от верха всех смоляных дефлекториев до буртика (есть там такой - плоскость их поворота) получается именно для 400-го масштаба. Длиннее они потому, что сделаны под другую посадку, отличную от моделистовской. Ну и срезать всегда излишки можно.
Как-то так. Ну, вот этим и занимаемся, не к столу сказано...
Да, и ещё раз спасибо за книгу! Константин, очень в тему.

С уважением, Юрий.

фото труб, может пригодится

22

Уж тогда уж фотки на 1914:

чертеж хреновый но кое что видно

Чертёж не хреновый! А вполне нормальный. Иллюмы хорошо видны. Как раз сейчас и надо их дырявить.

Только замечу, что фото на кормовую часть - это не 1914-й год и не 1917-й, вроде, а позже. 130-мм стоят и их 10 шт. Да и звезда на попе видна. Интересно, что у меня есть фото, снятое по борту дальше, к носу. А тут вся корма, как на ладони.
Спасибо большое, Владимир!
С уважением, Юрий.

Если нужны фото-обращайтесь)
могу на мыло сбросить

Немецкий броненосец почти готов – остался только такелаж. Делать дальше из задуманного не получается (проблемы с допами). А без ковыряния чего-то уже и жить невозможно.

Может лучше доделать броненосец/ такелаж/.Может интерес к нему пропасть и будет  модель в долгострое. У меня тоже остался  такелаж и все как обрубило, занялся другой моделью.

Возможно пригодится немного литературы:
- Виктор Новиков., Александр Сергеев - Богини Российского флота. «Аврора», «Диана», «Паллада».
- Поленов Л. Л. Крейсер «Аврора».

Спасибо огромное!
Владимир, всё ещё только начинается...
Сергей, про Шлезвига никогда не в коем разе интерес не угаснет! Просто для него места пока нет - грубо говоря, с доской приткнуть некуда. Я сделаю его фото, обязательно.

И ещё тут с ним казус вышел. Смешной. Я когда флагштоки приделал, полез по привычке в коробку за флагами. А их ...нет! Китаёзики решили, что если они на гербы и надпись раскрутились, то с них и вполне достаточно. А я и считал, что, как обычно, должны быть. Короче, полез в закрома, а там только тирпицо-бисмарковские, со свастикой. Британских - хоть ёлку украшай. А кайзеровских, блин, нет. Так что флаги пока не поднять...
Денис, богини у меня были, а вот про Поленова я и забыл, только чертежи и схемы оттуда были. Теперь всё по уму.
С уважением, Юрий.

Я когда флагштоки приделал, полез по привычке в коробку за флагами. А их ...нет!

Такая же беда. Буду искать Наверно можно на заказ сделать.