Приветствую, коллеги!
В свое время я собирал уже 705-ую, от Микромира. Неплохая модель, есть свои сложности, теперь попробую изделие от китайских мастеров.
Итак, что уже сделал:
Убрал стыки от многоразъемной пресс-формы на верхней половине корпуса, высверлил посадочное отверстие под аварийно-спасательный буй, сам буй выточил из пластикового прутка 3 мм, высверлил отверстия под кнехты, зашпаклевал на корпусе лишние шпигаты, зашпаклевал на левом борту рубки посадочное место под вентиляционную решетку и перенес ее ближе в нос (вообще это не совсем верное решение, т.к. у прототипа там совершенно иная решетка, но за неимением более похожего. сделал так), вклеил на свое место решетку по правому борту (но и здесь производитель ошибся - решетка должна быть меньше по размеру и также смещена в нос и чуть выше), отрезал невнятную имитацию винтов резервных движителей, их буду делать заново. Пока все.

Да, совсем забыл - прототипом будет К-373. 

Игорь привет, два проекта сразу? Как со скатом дела продвигаются?

Приветствую, Павел. Ну я сейчас на больничном, поэтому есть время сразу двумя лодками заняться. Пока одно сохнет, другое собираешь и т.п.
Со "Скейтом" неторопливо вывожу сопряжение обтекателей гребных валов с корпусом, пока не все победил.

Удачи в постройке!

Победишь, никуда этот супостат не денется, и с больничкой завязывай, выздоравливай

Игорь привет! В самом деле, завязывай с хандрой, ну её к терапевту!
Удачи в запилах (2 сразу, это круто!)   
С Уважением, Михаил!

Приветствую, коллеги! Соединил половины корпуса. Сошлись неплохо ступенек практически нет. Отшлифовал поверхность, смонтировал водозаборники. У последних скруглил переднюю кромку и сделал входное отверстие - производитель сделал их глухими.

А какое положение задумано? У пирса? Тогда надо бы открыть щиты шпигатов. Они закрывались только при погружении гидростатами.

@Юрий Флоров написал:

А какое положение задумано? У пирса? Тогда надо бы открыть щиты шпигатов. Они закрывались только при погружении гидростатами.

Ну я -то прорезал на 685-ом, ничего страшного. А тут ты просто определись - в каждый шпигат можно наоборот вклеить прямоугольничек из "доширакопласта" и будет у тебя позиционное положение, напр.(это когда продут главный балласт, кроме средней) Но тогда не должно быть на палубе швартовых устройств. А 705 у меня есть в 400, тоже прорезал.

@Юрий Флоров написал:

Ну я -то прорезал на 685-ом, ничего страшного. А тут ты просто определись - в каждый шпигат можно наоборот вклеить прямоугольничек из "доширакопласта" и будет у тебя позиционное положение, напр.(это когда продут главный балласт, кроме средней) Но тогда не должно быть на палубе швартовых устройств. А 705 у меня есть в 400, тоже прорезал.

Ну почему бессмысленно? Ты же их просто вклеишь в "шпигаты" с маааленькой щелью, которую не надо шпаклевать, только ошкурить заподлицо с корпусом - как будто щиты закрылись. А открываются они в момент перехода в надводное сами собой, гидростатами.

...... это же она в моём доке стоит......

С Уважением, Алексей.

Итак, продолжаем. Выточил из прутка 3,2 мм новую ступицу гребного винта. Ступичные гребни сделал из пластика 0,13 мм. Лопасти - травление из коробки, они неверные по форме от слова "совсем", но другого у меня ничего нет. Поэтому оставляю как есть.
Вспомогательные винты полностью новые. Ступицы выточены из прутка 1,2 мм, лопасти из пластика 0,25 мм.

Сборка завершена. Смонтировал на свои места сделанные кнехты, навигационные огни, ветроотбойный щиток (Часть детали травления, которая осталась от Микромировской "Лиры" и закрытия ВУ на рубке:

@Игорь Ушаков написал:

Вспомогательные винты полностью новые.

@Михаил написал:

А зачем они вообще нужны на лодке?

Приветствую, коллеги. Что-то у меня опять глюки с компом - оповещение о новых ответах в теме не пришло. Но и без меня уже разобрались для чего нужны дополнительные винты.
Итак, продолжаю. Лодка загрунтована. Долго возился с линией расшивки обтекателя ГАК на носу лодки, то неровно, то двойная линия от пилки останется - переделывал раза три или четыре пока не получился вменяемый результат. Накрасили и замаскировал WL. Приступаю к окраске подводной части лодки.

@Игорь Ушаков написал:

Приступаю к окраске подводной части лодки.

Приветствую, коллеги!
Лодка покрашена, маски сняты, теперь глянец, декали и т.п.

Итак, лодка готова. Пока только рабочие фото, со вспышкой, с рабочего стола, поэтому качество так себе... По возможности будет выполнена нормальная фотосессия и тогда в Прихожую.