Михаил, Александр, с грядущим Рождеством Христовым!
Спасибо, развеяли сомнения! Уж сколько раз смотрел на эти фотографии, глаз замылился. Перерисую схему.
Еслиб чертежи были так и стройку завершил бы, возможно.))) 

Если долго мучиться, что- нибудь сварганить сподомимся.
Сначала изобразил кондукторишко для изготовления обухов подвески блоков и сами обухи.
 

И попытался доделать кронштейны, чтоб не сильно отличались от фотографии.
 
Как то так получилось спаять всё вместе. И прикрепить одношкивные блоки.

 
 
 
Вроде бы не сильно отличаются от прототипа.

Тот дяденька на фотографии машет, что всё получается просто отлично! Сходство с прототипом очень хорошее. А. учитывая размеры... Ну вы чертяка!

Игорь, приветствую! Рад что Вам понравилось и мужику тоже.)))) 
На счёт последней фразы не соглашусь.  
 Я, конечно, не ангел, но с Божией помощью.
С Рождеством Христовым! Всех благ!

Очень жаль, что выходные быстро закончились. Удалось сделать не очень много.
 
 
 

@deLoro написал:

Удалось сделать не очень много.

@deLoro написал:

..паечка.. Обожаю микропайку   

Отлично, Всеволод   

@Михаил написал:

Это-ж сколько неприличных выражений было придумано при соделывании столь мелкой конструкции???
Я с автоматом развлекался, верфь гудела (а автомат раза в 3 крупнее)

С Уважением, Михаил!

Александр, благодарю!  

@deLoro написал:

Уверяю, только приличные выражения использовал.

Небольшое продолжение.
Крепление блоков грузовых стрел не соответствует фотографии. Эта мысль не давала покоя и отвлекала от других работ по модели.
 Очень долго не мог придумать как изобразить бугели на ноках грузовых стрел, но с одним условием, чтобы в бугели можно было вставить обухи с блоками, и что бы все шевелилось.
Несколько  предыдущих попыток, с навивкой и прочими извращениями с несколькими проволочками,  не увенчались успехом. 
Вернулся к первоначальной мысли- изготовить бугель одной деталью.
Сделал оправку.
 

Навил бугели.
 

Припаял на место.
 
 

Дорога открыта к дальнейшим исправлениям в модели.

 Всех с широкой масленицей!
 Возвращусь к сообщению №80.
 Меня смущал козырёк на баке, который  то ли был ,

 то ли его срезали после войны вместе с  артиллерийской площадкой.

 Он мне сильно мешал и я его тоже срезал. Как выяснилось  козырёк был. Это подтверждает КОЗЫРНАЯ ФОТОГРАФИЯ!

 А на этом фото не "Гавайский пилот " вообще.

  А я всё думал почему на нём стрелки не цветные получаются.

@deLoro написал:

Меня смущал козырёк на баке, который  то ли был ,

Михаил, привет! Как показывают фотографии, даже на однотипных судах козырьки были/ не были. У Пилота был, теперь точно известно. Самое смешное, у них пиллерсы в разных местах установлены.   Однотипность, блин.
Либертосы совсем другие. Если только конструкцию узлов крепления  вант посмотреть. Скорее всего будет похоже.

Да странное дело,Америкосы эти суда даже на экспорт практически не постовляли,в отличии от того же Либерти,которых даже в Советском союзе набролось не мало после войны.

@deLoro написал:

Если только конструкцию узлов крепления  вант посмотреть.

@Михаил написал:

deLoro написал:

Если только конструкцию узлов крепления вант посмотреть.

Вант там точно не было. Штаги растягивались через талреп, а бегучий такелаж вообще на фальшборта приходил
С Уважением, Михаил!

Продолжение теории.
 Пока не успеваю изготовить недостающие детали к грузовым стрелам, мачтам и всему остальному пароходу, неожиданно вспомнил, что забыл о грузовых люках.
Крышки, по типу, относятся к простым люковым закрытиям и бОльшая часть мелких деталей укрыта брезентом. Поэтому надо выбрать  подходящий цвет из представленной радуги.

 А уж потом всё остальное приложится.
 Вот попался ещё джутовый брезент.

 На него и буду ориентироваться.

Пока разбираюсь с забытыми элементами грузовых люков и их геометрией ( слава Revel !!!), занялся остеклительным производством и подсборкой надстройки. Все иллюминаторы залил кристальным ПВА. 
 
 

Остекление ходовой рубки вырезал из пленки от ксерокса и на тот же ПВА вклеил.
 
 

Со сборкой казус приключился. Клей протек к передней стенке и подплавил ее. Пришлось выбивать люмики и проделать шпакшкургрунткраслак работу. Получилась как новая со старыми дверками.
  

@deLoro написал:

Я за поперечную устойчивость грузовых мачт!

@deLoro написал:

Клей протек к передней стенке и подплавил ее.

Я уже давно отказался от клея, который разъедает и "сваривает" пластмассу.

Только Циакрин или Супермомент.

С Уважением, Алексей.

@deLoro написал:

 выбрать подходящий цвет из представленной радуги.

В свое время, приходилось иметь делишки со всякими брезентами и самым часто попадающимся, был вот именно такой, можно сказать "ново - зеленоватый" цвет .., на вашей палитре отметил красной звездочкой.  Вторым, по распространенности, был вот этот, "бывалый-выгоревший-светлый", отметил синей звездочкой.

Я, за "ново-зеленоватый"   

@Александр Бурков написал:

Я, за "ново-зеленоватый"

@Михаил написал:

Александр Бурков написал:

Я, за "ново-зеленоватый"

Привет Саша! Так это про наш брезент можно так говорить, у пиндосов могло быть другое мнение (я на Либертине тоже темно-зеленым мазал)
С Уважением, Михаил!

Миша, привет!  Ну а что, проведем ка тогда мы, научно исследовательскую работу по теме : "Цвет корабельных янкибрезентов, времен ВМВ", делов то    .

Смотрим, и ~ 85% , при беглом просмотре фото , дают нам ТЕМНОСИНИЙ(чернильный) цвет брезента на американских кораблях  :

Тут, скорее, что то прорезиненное, но все равно, темно синий :

Тут, уже привычный темно синий, но в кадр попало брезентовое ведро, обычного, знакомого нам,   "брезентового" цвета :

Тут, цвет "обычный брезент" :

У бритых так же, судя по всему,  в основном темно синий,  но имеется и обычный цвет :

А вот послевоенный амер ( война в Корее, если не ошибаюсь). Тут уже появляется  "зеленовато-новый" :

На мой взгляд, темно синий цвет брезента, был напрямую связан с мероприятиями, проводимыми по противовоздушной маскировке кораблей - покраска в темно синий цвет палуб, стволов орудий, и всех горизонтальных поверхностей надстроек и других объемных элементов. Скорее всего,  в темно синий, брезент окрашивали дополнительно, еще на фабриках и в таком виде он поступал на корабли. Но, как видно на фото, кое где, появлялся и брезент обычного цвета, можно сказать довоенного. После войны,  опять же, на мой взгляд, необходимость в таком цвете брезента отпала, на корабли вернулся брезент , привычного нам цвета.

Александр, спасибо за исследование!  
И первое фото подтверждает коричневость трюмных брезентов.
Коечно, это не всеамериканский стандарт, скорее один из вариантов стандарта. Либо частный случай военного времени.
На модели все таки буду использовать  цвет джутового брезента.

@deLoro написал:

 коричневость трюмных брезентов.

И вот такой, британский сухогруз, на всякий случай. Темно синие трюмы :

 Александр, спасибо!!! Очень рад Вашему участию в определении истины! Сейчас рассмотрел фото на большом компе. Очень познавательные фотографии! Возможно Вы правы, что для камуфлирования использовался сине- серый брезент. Правда, исключением смотрятся первое фото с коричневым и британский ( грубо говоря "либертос" ) с синим брезентом и рыжей палубой. Но это  перевозки военного времени.
  "Гаваец" же послевоенный мирный сухогруз,  скрывающий камуфляж ему не нужен. Скорее наоборот.
Есть ещё первичный документ, который надо перепроверять- инструкция ( по ней уже окрашен корпус,палубы, шлюпки,...).
 Эта самая инструкция , без привязки  к какой- либо фирменной палитре, рекомендует красить люки в коричневый хаки. Вот я и пытаюсь понять на сколько хаки может быть коричневым и на сколько это будет смотреться в совокупности.
 Тут вылез ещё один вопрос  о количестве пожарных гидрантов на этой посудине.  Было всего два наплыва пластика, возле дымовой трубы, похожие на такую укладку.

 Мне кажется маловато будет.

Продолжение банкета.
Для примерки подсобрал четыре грузовые стрелы.
 
Бугели и обухи отлично сработались , топенантные и оттяжные блоки в рабочем состоянии.

Верхние блоки грузовых талей работают, но очень сложны в изготовлении (третий раз их переделываю).
 
 Буду менять.Перерисовал фотошаблон для них.

Начал сборку грузовых колонн.
 

Самодельные леера для ограждения проёмов.
 

Для примерки использовал травленые трапы, но их мало.
 
Сделал  фотошаблон для трапов наклонных и вертикальных, усилил вьюшки и другие мелочи.

Сегодня получил пленку с шаблонами.
 

@deLoro написал:

Верхние блоки грузовых талей работают,

Михаил, приветствую! Пистолеты в ножны, господа!  
Не все так страшно при свете дня, как в сумерки и ночью. Открою тайну. В этих блоках шкивов нет.
Поддерживающий блок на фотографиях отсутствует, увы.))))))))  

@deLoro написал:

Поддерживающий блок на фотографиях отсутствует, увы.))))))))

Не, я не навязываю, конечно. В таком масштабе это полный Пипундий, как говорит наш многоуважаемый коллега.
С Уважением, Михаил!