Всех приветствую!  

С момента последнего обновления уже почти минул месяц... Весь этот период вплотную занимался корпусом, и сегодня наконец-то удалось все зашкурить и получить предварительный результат для обновления Сказки. В качестве проявочного слоя для выявления косяков и прочих неровностей использовал ПВА, поэтому оранжевые пятна на корпусе - это небольшие провалы, которые буду замазывать шпаклевкой. В процессе уработал все 120 купленных для черновой реек (ширина 5мм), поэтому для гальюна придется прикупить еще немного. Остаток материала составляет 5 кусков примерно 3см длиной каждый, и это при том, что я не запорол ни одной рейки.

Пока шкурил, заметил одно существенное нарушение линий геометрии корпуса - "выгнутость" верхней кромки борта квартердека по правому борту сильнее, чем по левому. Но вроде как уже придумал относительно безболезненный способ устранить это досадное недоразумение. В ближайшее время планирую промерить все шаблоном - может еще где сумею найти отклонения от симметрии.


Также провел небольшой эксперимент для определения древесины чистовой обшивки модели. Для сравнения положил всех "претендентов" на кусок настоящего дуба. Пока склоняюсь к рейкам танганики. Хотелось бы услышать вашу точку зрения.


Также приветствуется любая критика!  

ПС: Что же касается скелетика корабля, то к нему в процессе работ никаких нареканий обнаружено не было - он собрался просто идеально даже без использования угольников. Было достаточно лишь грубой физической силы для вбивания палуб в пазы шпангоутов. После этого все шпангоуты стали строго перпендикулярны килю. Но есть пара нюансов - в местах сопряжения уровней палуб между собой нужно проконтролировать положение киля, а чтобы избежать провалов в носовой части между 2 и 3 шпангоутами, следует добавить еще один (или заполнить носовые шпации каким-либо материалом). Кому будет интересно, чертежи лежат здесь.

С уважением, Дмитрий.

Привет, Дима. Черновая вроде смотрится! А килевая рамка не имеет наклона?
Насчет тонировки дерева, согласен с Кириллом

Дмитрий Привет!
По тонировке...наверное самый оптимальный вариант для модели - это как раз битуный лак!...
интенсивность-насыщенность можно регулировать...придает винтажный вид и корпусу и парусам и ...вообще- см. модели Д.Шевелева к примеру...
единственно, очень тщательная обработка деревянных деталей должна быть. потому как патинирующий состав. будет только подчеркивать все огрехи обработки - царапины там и тп...

Груша ,для модели...разве это не самый лучший вариант.для малых масштабов? ...как раз преимущество плотной и однородной структуры! ...ну если ты только не планируешь работать с стиле ВладВит

Можно в два этапа тонировать...к примеру, ту же липу ,сначала морилкой приглушить...а потом уже кузбас лаком "облагородить"

Дмитрий привет. Черновая нормально легла. У меня вопросы по корпусу. Сильно от чертежей отклонился: транец надо другой, или сфоткай с ракурса, как на чертеже, орудийные порты равномерно распределить по длине корпуса, на ахтердеке добавить портов. Сами размеры портов не великоваты? Опустить второй орудийный порт на верхней палубе. Такое ощущение по фото, что корпус заужен на носу, или ракурс такой?

Привет, Андрей!  
Спасибо за замечания!

Ты имеешь в виду угол наклона транца? Так я ж его менял еще на этапе проектирования корпуса - приводил в соответствие с пропорциями кораблестроения тех времен. С портами у меня вообще отдельная песня была - раз 10 их расположение перерисовывал пока получилось более-менее привести к соответствию с картиной и при этом вогнать в размеры Мондфельда (как размер портов, так и расстояние между ними). К сожалению, реек на все задуманное не хватило - окончательный вид имеют только порты нижней орудийной палубы. Вместе с чистовой буду докупать еще реек липы для завершения работ.

Что же касается неравномерного распределения портов по длине борта, то такая схема мне изначально тоже не особо приглянулась, и руки тянулись добавить еще орудий. Остановило то, что на картине орудийные порты сгруппированы в передней части корпуса. Дальше попытался прикинуть, какую выгоду такое расположение могло бы дать. Поразмыслив, нашел в этом некую логику. Во-первых корабль был флагманом, следовательно на нем было много знатных персон, которым на корабле полагалась отдельная каюта. Во-вторых Сан Мартин был двухдечником, что приводит к появлению на его борту еше большего числа канониров и солдат, которые спали в трюме (на главной палубе только в экстренных случаях). В книге "Испанские галеоны" указано, что в 1550г галеоны комплектовались экипажами из расчета 1 человек на 5,5тонн водоизмещения + солдаты, а в военное время численность экипажей увеличивалась. Так, 500-тонный галеон 17в управлялся экипажем 91 человек (Сан Мартин имел водоизмещение 1000 тонн), а всего на борту было 216 человек не считая сверхштатных рабочих и т.д. Следовательно, этим людям надо на борту где-то размещаться. Если продолжить развивать эту мысль, то концентрация орудийного потенциала в носовой части выглядит очень полезной и для реализации любимой испанцами тактики абордажа - обстреляли врага при сближении, деморализовали его и высадились на борт.
На истину не претендую - все это мои размышления...


Порт можно и опустить, это не принципиальный вопрос. Я не знаю как его грамотней расположить: он находится на том месте, где по чертежам палуба уже делает уступ, вот и порт вместе с ней автоматом уехал вверх. Если я правильно понял (к сожалению поздно    ), суть этих уступов заключается в том, чтобы на них расположить ретирадные и погонные орудия? В таком случае, порт однозначно опущу.
У меня такое же ощущение было! Вчерашние фотки делал уже после наложения 2-3 дополнительных слоев черновой обшивки для наращивания объема. Может и еще надо добавить. Да, забыл уточнить: сейчас на модели много лишней обшивки, которая впоследствии будет срезана. Например, закрытая рукой часть впоследствии будет удалена:



С уважением, Дмитрий.

Дмитрий, по транцу и баку вопросы снимаются. По экипажу рассуждения неверны: думали о нем в последнюю очередь при расположении орудий. Даже в 19 веке, в капитанской каюте стояли орудия. Концентрация орудий в носовой части очень ухудшит мореходность. Сфоткай под точно таким же ракурсом как на картине

Тогда грот мачта будет сильно к корме смещена, хотя может и нет.

Необязательно, можно порт прорезать и вставить такие кубики без одной грани

Да чем такие кубики ваять, проще борт целиком расковырять и потом зашить обратно! Хотя, эту конструкцию можно значительно упростить...
Но даже если это все сделать, остается другой вопрос - сейчас порты располагаются на положенном для них расстоянии друг от друга, а их количество и месторасположение идентичны кораблю с картины-прототипа. После же хирургического вмешательства и переноса портов, модель перестанет ей соответствовать...

С уважением, Дмитрий.

Мне кажется не стоит ориентироваться на какие то бы нибыло пропорции с картины...автор очень не очень ! ))дружит с перспективой, а вот всякие характерные детали посмотреть - очень ценный истрчник информации! ))

Дмитрий здравствуйте!    Вроде было затишье в теме, а оказывается движуха еще какая...
Дабы не писать "многа буков", и исключительно IMHO:
1. В чем смысл добавлять несуществующие орудия? Т.е. вариант №1 ближе...
2. Опять же на мой вкус -  цвет реек слева. Больше похоже на дуб.
Как-то так думается...

С наступающим Новым годом, коллеги!

Надеюсь он будет у вас удачным и стабильным! Также хочу поделать вам сил для реализации интересных проектов - и не столько в плане хобби, сколько в жизни! С праздником!!!  

С уважением, Дмитрий.