Доброго всем времени суток!  

Что-то у меня глаз начал дергаться. Пока все эти сантиметры и миллиметры были виртуальными, грандиозный (для моего восприятия) размер этого корабля меня не очень-то и пугал. А вот как я распечатал эту бандуру... понимание масштаба сей трагедии предстало передо мной во всей своей красе. Визуально ЭТО раза в 1,5-2 превосходит все мои самые смелые ожидания касательно размера данной модели. Я ж изначально 65 масштаб выбрал из-за его компактности...
Даже мысль закралась: может я с размерами промахнулся (у меня вышло 41,6м)? Сопоставил их с его визави HMS Revenge - в инете пишут, что длина ~43м. Цифры одного порядка получаются, без явного перекоса. Если сравнивать с чертежами, то тоже все в пределах нормы - из-за изменения геометрии форштевня вышел "за рамки" на 2,25м . А каково ваше мнение - мог быть галеон длиной в 41,6м по первой палубе или надо думать над ее уменьшением?
Ё-маё, где ж я его хоронить хранить-то буду?!


С уважением, Дмитрий.

О размещении модели в интерьере стоит думать уже сейчас..... Кстати и размеры колпака стоит брать в расчет. В шкафу такие красивые вещи прятать ну никак низя....  На шкафу тоже

Привет Дмитрий,
Галеоны конца 16 го века, да и вообще... разные были ....!!!

Если размер такой...большой... может выбрать масштаб другой?

Дмитрий, привет. Если место позволяет, делай в 65. Ты каркас планируешь лобзиком или лазером резать?

Привет, Андрей!  
Только лобзик, только хардкор!  

Михаил, приветствую!  
"О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух!"...
Буду и дальше тянуть эту непростую лямку в 65 масштабе...

С уважением, Дмитрий.

Привет, Кирилл!  
Если честно, то я досконально эти данные не высчитывал... Посчитал только длину и диаметр нижних мачт, дабы дырки технологические отверстия в палубах отрисовать, да посадочное место в рамке корпуса сделать.
Длина модели от носа до кормы составляет 640,2мм. Если исходить из данных старины Мондфельда, то длина бушприта = 2,65 х 181,6 (ширина по миделю) = 481,24мм. Таким образом получаем общую длину (без учета кормового выстрела (для оттяжки бизани) и утлегаря (если он нужен)) = 640,2 + 481,24 = 1121,44мм.
Пока в детали не вдавался. Скорее всего, длина бушприта получилась не от палубы, а от того места, где он на реальном корабле крепится к силовому каркасу, т.е. на модели он будет короче.
Диаметры нижних мачт и высота получились следующими:
- бушприт: длина 481,24, диаметр у палубы 6,74мм, диаметр у эзельгофта 4мм;
- фок-мачта: длина 388,62мм, диаметр у палубы 9,33мм, диаметр у топа 7мм;
- грот-мачта: длина 448,55мм, диаметр у палубы 10,76, диаметр у топа 8мм;
- бизань-мачта: длина 388,62, диаметр у палубы 6,22мм, диаметр у топа 3,11мм.

Сейчас начал писать про наклон мачт, и понял, что дважды накосячил. Во-первых, при расчете наклона учел только высоту нижних мачт, а не всей мачты целиком. Из данных Хоккеля следует, что наклон бизань-мачты составлял 1/20 ее высоты, грот-мачты 1/25, а фок-мачта вертикальная. Я же сделал наклон на фок-мачте, а рот-мачту оставил вертикальной. Это во-вторых. Причина этого косяка в самих чертежах - их автор придал наклон именно этим мачтам, а я на автомате повторил его ошибку  

Сегодня вечером подведу окончательный итог по размерам рангоута. А пока клею бумажные выкройки на фанеру.

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий Привет,
Если нет проблем с местом для размещения, может не стоит менять масштаб?
-ведь  чем больше масштаб,тем тщательнее можно детали проработать... ну уж по любму, 1:100 , слишком мелко будет(сужу по собственному,пусть и пластиковому опыту )
...структура натурального дерева в таком масштабе может не очень визуально "сработать",паруса трудно "реально" изобразить,деталировку на палубе не очень сподручно хорошо сделать... а если все эти подводные камни удастся обрулить, то детали,хорошо видные на макро фото, в реальности, простым ,невооруженным глазом ... слабо заметны ...или вообще не заметны       .... ну может не 65, а хотя бы 76 й какой то,если таковой есть...но 100 ка, для деревянной модели парусника...это уж очень мелко и не зрелищно... сужу по тому,как смотрятся модели Ждан ВВ ...или Анатолия Печникова..чтоб далеко не ходить... ))
масштаб их моделей такой,что приятно глазу ...

Сан Мартин сам по себе большой корабль, от этого никуда не деться и это приходится учитывать.
А  корректировать габариты модели уменьшая масштаб ИМНО не выход... Кирилл совершенно верно все минусы подметил. Да и домашняя флотилия вся в одном масштабе, зачем же следующую модель делать в другом? Диссонанс однако...
Детали же продают разных размеров - можно и на 65-й масштаб подобрать.

Доброго всем вечера!  

Прежде всего хочу поблагодарить вас за моральную поддержку! В будущем также надеюсь на дружеские советы, если я снова оступлюсь и собьюсь с верного пути!  
Я банально оказался не готов к такому размеру Сан Мартина. Начал бояться, что этот монстр станет доминировать в интерьере комнаты и в результате пустит ко дну весь ее дизайн. За прошедшее время я все  тщательно просчитал и пришел к выводу, что над камином успешно сможет разместиться не только эта модель, но и, даст Бог, еще и Revenge (он пока только в перспективных планах). Разумеется, я говорю про модели в 65 масштабе.
В итоге окончательные габариты Сан Мартина получились следующими:
- общая длина - 956,04мм (+ кормовой выстрел)
- высота - 646,99мм (+ флагшток)
- ширина - 36,6мм.
Размеры считал по этой картинке:

Угол наклона мачт на ней уже приведен в соответствие с азбукой. Из-за этого заново распечатал выкройки главной палубы и каркаса модели, так что есть вероятность, что он и на модели окажется правильным. Также "установил" бушприт, угол наклона которого составляет 27 градусов при норме в 25-30. Его основание упирается в палубу. Не знаю на сколько это правильно, но на всех найденных мной в интернете схемах это выглядело именно таким образом. Да и кто там потом под слоями обшивки это сможет увидеть...
Расстояние между фок-мачтой и форкастелем заложил в 7мм, в итоге после слоев обшивки должно получиться где-то 4-5мм.
Сегодня доклеил бумажные выкройки на фанеру (ушло ~2/3 листа    ) и поместил ее под груз. Завтра начнется пилинг.

С уважением, Дмитрий.

И фок мачту малость "завалить" в нос  ? ))
еще версия "Сан Мартин"...

По этому вопросу Хокель пишет, что "фок-мачта большей частью стояла вертикально". При этом он уточняет, что угол наклона всех мачт не был постоянной регламентированной величиной, а зависел от пожеланий заказчика или строителей  

С уважением, Дмитрий.

Попробую сегодня нарисовать схемку-чертежик по рангоуту.

ПС: я вот смотрю на все эти современные рисунки и даже модель от Oссre Сан Мартина и меня мучает один вопрос - то ли я приделываю этому кораблю лишнюю орудийную палубу, толи художники забывают про эту его особенность... Но на чертежах четко видны 2 орудийные палубы, на холсте художника (приводил ее ранее) тоже 2...

С уважением, Дмитрий.

Окреевский Сан Мартин кастрирован на одну палубу.