Получив некоторый опыт работы над половинкой обтекателя правого борта антенны системы "Аргумент" продолжил изготовление половинки обтекателя левого борта. Левый борт обтекателя имел специальный выступ для защиты антенны системы "Аргумент" во время поворота обтекателя для приведения антенны в боевое положение.

Сделал чертеж и 3D модель в программе Арткам.

Чтобы не вытачивать вручную вырез в верхней части обтекателя доработал 3D модель.

На станке с ЧПУ профрезеровал пуансон половинки обтекателя левого борта в полистироловом монолите толщиной 6 мм, склеенном из двух пластинок толщиной по 3 мм каждая.

С помощью многоразового материала "MoldMaket 9000" снял слепок с пуансона.

И получил матрицу половинки обтекателя левого борта.

В готовую матрицу вживил электрический провод.

Покрыл изнутри токопроводящим лаком на основе графита "GRAPHITE".

Матрицу погрузил в электролит гладкого меднения, дающий мягкую и гладкую гальваническую медь. И в течение 45 минут сделал затяжку матрицы гальванической медью.

Далее выдержал матрицу в гальванической ванне 8 часов с расчетом получить слой меди толщиной 0,3 мм.

Поскольку графитовый лак имеет отличную адгезию с многоразовым материалом "MoldMaket 9000" надфилем обточил дендриты меди по краям модели, не извлекая медный обтекатель из матрицы.

Размягчив матрицу в горячей воде, удалил "MoldMaket 9000". В результате получил медную заготовку половинки обтекателя левого борта высотой 10 мм с толщиной меди 0,34 мм (измерено штангенциркулем). Графитовый лак остался на медной модели.

С уважением…

Пока станок с ЧПУ фрезерует пуансон половинки участка ОР (ограждения рубки) левого борта довел до нормального состояния заготовки половинок обтекателя антенны системы "Аргумент", изготовленные ранее (ссылка) и (ссылка).

Удалил облой (по модельному) или дендриты (по гальванике), прорезал щель топового огня бормашинкой с использованием шарошки и обрезного круга.

Предварительную полировку делал опять же бормашинкой с использованием насадок шкуркой 1500.

Сначала сделал половинку обтекателя правого борта.

Потом сделал половинку обтекателя левого борта.

В конце не удержался и сделал примерку в сборке. Половинки пока не соединял для удобства дальнейшей обработки. Толщина меди на обтекателе после обработки составила 0,25 мм (измерена штангенциркулем)

С уважением…

При работе с обтекателем антенны системы "Аргумент" почувствовал, что глаз немного замылился. Решил отвлечься и мал-мало побаловаться, вернуться к изготовлению шпигатных решеток (ссылка), еще раз проверить точность работы китайского станка с ЧПУ и немного расширить его возможности.

Порывшись в фотографиях нашел вид шпигатных решеток 675 проекта. Учитывая что 675 и 651 проекты во многом были сходны и 675 проект был разработан ЦКБ Рубин на год раньше 651 проекта, то подобные решетки устанавливались и на 651 проект. Уточнил размер решетки в масштабе 1/350 – 2.0 на 1.6 мм.

Не секрет, что современное фототравление только называется "фототравлением", но изготавливается не травлением металла, а гравировкой механической или лазерной. Возможно было применить способ фототравления по вырезанному оракалу, примененному мной при изготовлении винтов (ссылка). Поскольку расстояние между центрами прутьев решетки составляет 0,17 мм, то на процесс равномерного травления начинает влиять поверхностное натяжение жидкости (травящего раствора). Проще говоря, раствор неравномерно попадает в тонкие щели между оракалом в районе прутьев и не протравливает металл.

Поэтому пришлось освоить гравировку металлической фольги. Решетки решил делать из латунной фольги толщиной 0.1 мм, более жесткой чем медная, которую мне год назад любезно предоставил уважаемый Сергей Носов.

При гравировке такой тонкой фольги (0,1 мм) понадобились точности работы уже не в 0,1 мм, достаточные при обработке полистирола, а уже в 0,01 мм. Воспользовался функцией создания "карты высот", реализованной в китайском станке с ЧПУ  (ссылка) и позволяющей учитывать сотые доли миллиметра в кривизне поверхности фольги.

Сделал чертеж и 3D модель решетки.

Гравировку производил конической фрезой с радиусом режущей части 0,1 мм и заточкой 15 градусов.

Опытным путем, сделав несколько гравировок решетки, подобрал режим резания и глубину гравировки. Окончательно выгравировал шпигатную решетку.

Лицевая сторона.

Тыльная сторона.

Размеры решетки составили 2 мм на 1,6 мм, толщина прутьев 0,05 мм и толщина рамки 0,2 мм. Теперь можно делать фототравление и методом механической гравировки на китайском станке с ЧПУ.

С уважением…

Павел, Вы немного торопитесь.

Во-первых, шпигатные решетки еще не запущены в серию.

Во-вторых, эти решетки подойдут только к двум проектам 651 и 675, а их пока никто не делает.

В-третьих, каждая решетка делается под свое посадочное место и это закладывается в конструкцию решетки. Сделать решетку еще пол дела, надо чтобы она "сыграла" и была контрастно видна на корпусе лодки. Иначе нет смысла тратить время на ее изготовление.

Если раньше я делал решетки из фототравления трапы от ABER масштаба 1/400 и проволоки 0,07 мм с ножками, которыми она опирается на дно посадочного места (шпигатного отверстия).

А посадочное место делал цилиндрической и игольчатой борфрезами, выбирая в корпусе шпигатные отверстия прямоугольной формы такой глубины, чтобы между шпигатной решеткой и дном шпигатного отверстия было 0,5-0,6 мм,

То теперь появилась возможность шпигатную решетку сделать фрезеровкой (ссылка) плоской формы и без ножек, что гораздо упрощает ее изготовление.

Соответственно с решеткой изменилась и конструкция посадочного места. Для примерки и отработки всей конструкции посадочное место сделал а программе Арткам прямоугольной формы глубиной 0,8 мм со ступенькой глубиной 0,15 мм и шириной 0,15 мм.

Гравировал посадочное место на станке с ЧПУ одноперьевым гравером с заточкой 10 градусов и диаметром режущей части Ø 0,1 мм.  

Посадочное место (шпигатное отверстие).

Сделал примерку и она мне не понравилась, слишком много люфта осталось по высоте и ширине.

Снова сделал гравировку посадочного места, при этом уменьшил ширину на 0,05 мм и высоту на 0,1 мм. Опять примерка.

На этом решил остановиться.

С уважением…

Глаз "размылился". Продолжил работу над сборкой и вторым этапом подгонки обтекателя антенны системы "Аргумент".

Для этой работы сделал стенд, облегчающий сборку, на китайском станке с ЧПУ насадкой с закрепленной на ней циркулярной пилкой толщиной 0,25мм.

В заготовке из пресскартона сделал два параллельных пропила глубиной 2.5 мм так, чтобы ширина внешних границ пропила была равна ширине ОР (ограждения рубки) модели лодки (7,1 мм для модели проекта 651).

Начал сборку и подгонку с участков ОР для сопряжения обтекателя антенны системы "Аргумент" с ОР изготовленных ранее (ссылка). Установил половинки участков ОР строго перпендикулярно плоскости стенда и выровнял по ширине.

Обточкой сделал кормовую плоскость участков ОР строго параллельной миделю и перпендикулярной ДП (диаметральной плоскости). Сначала половинки правого борта.

Потом левого борта.

Так чтобы обе половинки участков ОР могли стоять перпендикулярно плоскости стенда.

Затем обточил кормовую перемычку, соединяющую участки ОР, изнутри. И сделал их параллельными. Сначала половинки правого борта.  

Потом левого борта.

В итоге получил вот такую конструкцию

Китайской пастой феном спаял обе половинки, гальваническая медь прекрасно паяется обычной пайкой, не говоря уже о китайской пасте.

Теперь спаяные участки ОР свободно стоя в вертикальном положении.

Отпалировал место пайки и довел внутренние вырезы на крыше участка ОР для сопряжения обтекателя антенны системы "Аргумент" с ОР до чертежных размеров.

Предварительная подгонка и пайка участков ОР закончена. Конечный результат.

С уважением…