-имхо, так же, как и остальные.
единственно, в залпе могло не участвовать.
но свой выстрел всегда могло сделать.
С уважением, Владимир.

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

Известно, что изначально корабли Британской ОИК были "купцами", которые по мере необходимости вооружались (специализированные вооруженные транспорты стали строить для компании позже, в 19-м веке).
Для сопровождения караванов "купцов" ОИК нанимала военные корабли.К 1750 году таковых у компании было аж...4 (при 69 торговых кораблях)

Торговые суда не несли серьезного вооружения...зачастую на них рисовали пушечные порты, что бы попытаться обмануть приватиров.

А что там сделал Джек Воробей, после того, как поднял сгоревший корабль со дна - уже не мое дело)

Так ото ж и оно, что существует даже "официально", несколько Жемчужин !

В Диснейленде - в аттракционе "Пираты карибского моря";
в романе американской писательницы-фантастки Энн Кэрол Криспин «Пираты Карибского моря: Цена свободы» (Pirates of the Caribbean: The Price of Freedom
в фильмах франшизы "Пираты Карибского моря";
в китах (наборах для сборки моделей)...
И везде они разные !

Обратите внимание на фото из моего сообщения 266 - палуба поп-дека, накрывающая квртердек, передней своей частью (там, где стоит штурвал и нактоуз)нависает над опердеком, как козырьком.
При такой конструкции, за трапами имеется достаточно места для размещения орудий и их работы.
В собираемом вами наборе, "исчез" нактоуз (один из важнейших элементов оборудования корабля), зато появилась стенка-опора под козырьком поп-дека(?)...да и шикарные изогнутые трапы превратились в жалкие лестнички...а солидная переборка квртердека ( с дверями,окошками и кариатидами) в сарайные ворота...

Что касается вооружения, то на купце, как раз, логичнее предположить пушки на верхней палубе (опердеке)...А на средней палубе - помещения для товаров и команды ( с учетом низкого бака (форкастеля))...и псевдо-порты, нарисованные на борту...

Нактоуз я планировал в любом случае делать.
План компании такой:
1. Под трапами оставить фальш-порты, орудия не ставить.
2. Верхнюю палубу заселить орудиями
3. В переборке квртердека прорезать пару окон, добавить скульптуры и фонари

А сейчас все это я попытаюсь превратить в орудия верхней палубы)

Пора прекращать бездельничать) Занялся рангоутом. Прикинул блинда-стеньгу. На очереди изготовление кницы, салинга и марса

Продолжим...
Примерил путенс-юферсы и нижние мачты с бушпритом

Алексей, на всякий случай...что бы самому не путаться и других не путать

Нет "путенс-юферсов" !

Есть "юферсы" и "вант-путенсы" (англ.Chain-Plates, нидерл. wantputting)- железные цепи, полосы или прутья, проходящие снаружи борта судна, к верхним концам которых укрепляются нижние юферсы вант и стень-фордунов ( петли оковок юферсов, проходящие через руслень).

Есть еще "путенс-ванты" (Futtock shrouds) — связи, идущие от вант из-под марса к боковым кромкам последнего. Служат для укрепления кромок марса, чтобы он не выгнулся кверху от тяги стень-вант. Поэтому П.-В. устроены так, что составляют как бы продолжение стень-вант сквозь марс до мачты. В зависимости от принадлежности к той или иной мачте носят название: фор-путенс-ванты, грот-путенс-ванты, крюйс-путенс-ванты. Не смешивать с вант-путенсами.
Иными словами - короткие ванты, которые крепят к оковкам юферсов стень-вант, "протыкающим" марс и ведут к вантам ниже марса.
По путенс-вантам на марс взбирались особо лихие матросы, по-скольку предполагалось, что на марс следует подниматься по основным вантам, через отверстие в центре марса, образуемое пересекающимися лонга-салингами и краспицами. Однако же, этот путь считали "дорогой слабаков", и само отверстие в марсе получило название "собачья дыра".

Константин, ,благодарю за ликбез

Второй борт. Имеет ли смысл оттонировать юферсы в темно-коричневый?

Алексей Сергеев пишет:

Имеет ли смысл оттонировать юферсы в темно-коричневый?

Привет. Я тоже думаю, что стоит затонировать. Сейчас они слишком бросаются в глаза.

Вот как выглядят "рабочие" юферсы
"Гетеборг"

Вопросов по окраске больше не имею

Алексей Сергеев пишет:

Вопросов по окраске больше не имею

даже отожженую проволоку оковки юфферсов красить не буду)

Собрал орудийные лафеты, слегка перед этим переделав их. Надеюсь за выходные навтыкать в них рымов и установить орудия

Хорошо, вполне для этого масштаба.
Немного блестят лафеты, но тут либо матом их, либо как бэ мокрые они...
С уважением, Владимир.

Алексей, приветствую! Лафеты хорошо получились.

оттонировал юферсы

Врезал рымы для обвязки орудий в борт и лафеты.

Привет, Алексей. Юферсы мне понравились. Только блеск бы с них убрать. А вот колечки на бортах показались великоватыми.

Дмитрий из Тулы пишет:

Привет, Алексей. Юферсы мне понравились. Только блеск бы с них убрать.

Изготовил салинг и начал делать марс для блинда-стеньги

Склеил мачты. Предворительно вклеив стальные стержни, дабы предотвратить искривление при обтяжке вант и штагов. Как высохнет - шпаклевка шелей, ликвидация ступеньки и пластиковых вулингов

Ну и развлекался росписью шлюпки

Корпус шлюпки почти готов

Встал вопрос: "Петли руля и металлическую полосу защиты штевня и киля делать медными или из черненого металла?"

Можно из черного металла, а можно и медными, но с чернением.

Бумажными...с тонировкой...проще в работе,а по внешнему виду -одинаково смотреться будет ...