А вот и обзор: Эскадренные миноносцы типа "БУЙНЫЙ"

Внимательней читайте название книги:  Эскадренные миноносцы типа «БУЙНЫЙ»
А Грозный...., это совсем другая история.....

Честно говоря, намного разочаровала книга..... качество детальных чертежей оставляет желать лучшего - не чёткие пропорции и не разобрать не одного размера на чертежах..... Конечно, по ним можно сделать деталировку но....., хотелось бы более чётких изображений..... А вот чертежи общих планов вполне качественные и чёткие.

Ну,я так думаю,что книга однозначно лучше, чем издание про Невки от Леко.
P.S.может, кто поможет с размерами рангоута для Грозного  хочу уже для него точеные мачты заказывать.

Не спешите, у Вас много ошибок!
Самое первое, что бросается в глаза - командные гальюны, между второй и третьей дымовыми трубами. Скошенные стенки должны соприкасаться с дымовыми трубами, а у Вас там вообще, пусто...., стенок нет.... только крыша правильная.
Да и вообще, лучше купите новый Мидель, будет ОЧЕНЬ ПОЛЕЗЕН !

А..., ну да... Громкий.... А мне всё Буйный мерещится.....
Возможно Вы и правы, спорить не буду, дождусь Миделя по этим эсминцам. Да, надо будет достать из закрамов чертежи кого то из этой серии, посмотреть.... Правда, чертежи не фонтан, но всё же, что есть......
А по фото; как по мне, так может там просто тень упала на стенку.....

Две вот фотка, я оказывается в этой ветке ее уже приводил, это Громящий третий и последний корабль этой серии.

Рубка и ее форма видны получше.

..Вадим, в названии темы, "Бдительного" не обижайте..)
С Уважением!

Да и рад бы исправить, да не знаю как. Нету в интерфейсе сайта этой возможности, когда создавал тему ошибся и теперь нужно администрацию попросить, чтобы в названии темы поправили имя этого достойного корабля.

День добрый!
Продолжаем строить миноносцы. Скорость постройки конечно на малом ходу так сказать но тем не менее все же идем вперед (правильней сказать ползем) .

И так, еще раз фото Громкого на текущий момент после грунтовки и доделки палубных иллюминаторов на проволочные. Он сейчас ждет повторного грунтования.


А теперь, внимание, выход миноносца Бедовый! Это серия Буйного и гальюн у него на месте, однако это модификация миноносца на момент цусимского сражения, поэтому у него есть камбузная рубка и мостик будет расширенный и с крыльями. Еще не все детали поставлены, так что это промежуточный вариант, нужно поставить пароотводящие трубки, кницы, леера на котельный кожух, мелочевку по палубе для имитации рулевого управления, воздушные дефлекторы, леера по бортам и на баке и пр.

День добрый!
Этот пост посвящен вопросу альтернативного изготовления лееров в 350 ом. На одной из веток нашего форума я задавал недавно вопрос о том, как бы сделать леера только из одних стоек, а сам леер протягивать через них в виде проволоки или синтетической нити. Коллеги сразу отозвались, и подсказали мне, кто из производителей травла уже сейчас делает подобные вещи. Я заказал несколько китов от разных фирм, на пробу, и вот, один из них уже лежит передо мной. Это Тамия 12642 кит для ихнего же Ямато. Чтобы не оттягивать процесс опробования новинки, я взял последний в моей серии миноносцев, еще мало мной проработанный, миноносец Бдительный и решил поставить на нем в качестве пробы однониточный леер на баке. Дело в том, что на баке модели предполагается совсем не много доделок и леер здесь не должен сильно помешать в дальнейшем. Я мог бы и остальные два миноносца использовать для тестирования идеи, но леера на них уже к данному моменту стоят и отрывать их было бы делом бессмысленным и глупым.
И так, Бдительный. Вот, что получилось с первой попытки.



На мой взгляд своеобразно, но интересно и надо дальше пробовать. По моему так ничуть не хуже травленых лееров. Ставить данный леер не сложно, а тот факт, что стойки можно ставить в нужных местах и без всяких ограничений, оправдывает трудоемкость данного процесса. А как ваше мнение, коллеги?

Привет, Алексей!
Я уже дома, пока ездил в ваш славный город посылка мне уже пришла, осталось мне только все это попробовать.
По леерам на мостиках и площадках.
Хочу сразу напомнить, что речь идет только по бортовым леерам, которые могли заваливаться, тоесть быстро разбираться. На мостиках же леера обычно неразборные, цельные, и там различия в толщине стоек и самих леерных ограждений гораздо менее заметны, поэтому там травление вполне может и должно применяться.
По бортам же стойки в жизни (Аврора например) выглядят гораздо массивнее леерных тросов и хотелось иметь возможность на моделях это отразить. И еще, замечу, речь тут идет конечно о периоде РЯВ, ПМВ и от части ВОВ, поскольку в современном флоте с леерами все совсем не так, но это уже как говорят совсем другая история .

А ведь здорово смотрится!

С Уважением, Алексей.

День добрый!
Вообще лично я никуда не тороплюсь, поскольку уже нахожусь скажем так в зрелом возрасте и поговорку:
"Поспешишь - людей насмешишь" знаю по собственному опыту (по секрету скажу не единожды в этом убеждался) .

А если говорить серьезно, то трудозатраты тут не сильно велики. Я это говорил еще когда мы предварительно это обсуждали, только на основании видеоролика. Теперь я это попробовал сам и могу сказать уверенно, что все не так сложно. Вообще, если сравнивать с установкой лееров без нижней полосы (я именно такие ставил на остальные миноносцы серии), то вообще одинаково, в случае, когда травленые леера ты ровняешь по длине и подрезаешь по требуемым местам установки стоек. Если сравнивать с травлеными леерами с нижней полосой, то с ними конечно же проще.
А в целом я тут борюсь за более масштабный и достоверный вид модели, нежели за сложность и длительность ее изготовления. Поскольку делаешь модель год или полтора, а потом смотришь на нее всю оставшуюся жизнь - это не соизмеримые величины. И мне хочется, чтобы модель радовала глаз и грела душу (это конечно в идеале, но стремится к нему нам никто не запретит). При этом, если затраты стоят соизмеримых денег и времени, то почему бы и нет?

К стыду своему я до сих пор не  разжился микрометром, поэтому точно сказать какую проволоку японцы положили в кит не смогу. Но по ощущениям и по описанию кита проволока диаметром чуть менее 0.1мм. Думаю что 0.09-0.08мм. В описании кита обозначено, что  в стойках отверстия 0.1мм а проволока в них входит с запасом.
Конечно строго говоря все это не сильно масштабно, но это все ближе и значительно, чем большинство травленых лееров. Стандартно травленые леера имеют толщину равную толщине металла из которого леера вытравлены. А для 350го это традиционно 0.15мм и очень редко 0.1мм.
Вот вы говорите, что диаметр леера 0.05мм думаю, что для миноносцев это именно так, а для более крупных кораблей леер был по моему толще - не 15мм в диаметре, а где-то 20-25мм. По крайней мере на Авроре я специально смотрел на леер и мое ощущение было именно таким. Стойки вообще массивными выглядели на мой взгляд от 35 до 45 мм в диаметре.
К стати во этот кит от Тамии похоже действительно нержавейка. Блестит металлом, царапал его - тот же блеск, значит не покрытие. Достаточно твёрдый,  жесткий. Вытравленно хорошо, отверстия все протравлены, снизу стоек есть ограничитель, поэтому стойки по высоте выровнять достаточно легко, в рекомендованное в ките отверстие 0.3мм стойка устанавливается как раз по ограничитель.