Messerschmitt Bf 109E-1 1/48

Цитата:
Он это кто?
А, криво сформулировал?
Он=ТС=Виталий Домогацкий.

Там же в моттлинг изображение вписано. Сейчас посмотрю в оригинале.

В мурзилке гонки? А я уже за аэродромную команду порадовался.

Я же фото этой двойки выложил. Что еще нужно-то?

Гм... Вы думаете, что где-то есть фото на котором есть мифический рисунок?
Обычное пятно. Причем по конфигурации оно не совпадает с фотографией.

Цитата:
Надо завязывать с немцами. Очень много споров они вызывают. Перехожу к Тандерболту:
http://scalemaster.hobbyfm.ru/viewtopic.php?f=16&t=242&st=0&sk=t&sd=a&start=140
А как же линейка мессеров?И потом, ведь спор-это не самое плохое, главное ,чтобы он проходил корректно.Как бы там ни было,именно благодаря спору вокруг вашей модели, я перерыл кучу информации.Извините,что опять возвращаюсь к этой теме,но нашел книгу издательства "Астрель" Мессершмит BF-109 А.А.Фирсова (конечно врядли она числится в авторитетных у Мансура), но, по крайней мере в ней находят подтверждение его слова,а именно:
1.Вооружение Е-1 изначально состояло из четырех пулеметов и лишь потом по результатам успешных испытаний V-14( и под давлением министерства авиации)на последующих машинах стали устанавливать крыльевые пушки.
2.Двигатели Даймлер-Бенц-600 действительно не ставились на мессер, даже на ранние серии.Я нашел только упоминание о V-13 и V-14,участвовавших 1.08.1937 года в гонках в Цюрихе с установленными на них DB-600Aa.
3. Модификации Е-2 действительно не было,она осталась в проекте.
4. А вот насчет пушки в носу пишут, что прототипом для серии Е-3 стал Е-0 ,на который установили двигатель DB-601Aa и присвоили обозначение V-17.При этом, в отличии от истребителей Яковлева, пушка устанавливалась не в развале цилиндров,а стояла за ним.Снаряд при выстреле летел внутри специальной удлиненной трубы, от дульного среза пушки до полой втулки винта.Поэтому термин "мотор-пушка" к мессеру не приемлем.В процессе эксплуатации выяснилась недостаточная надежность пушки,поэтому практически повсеместно она снималась.

На v-13 стоял DB-601/III
На v-14 уже обычный DB-601A

ЛОЛШТО?????? V-17??????

БУГОГОГОГОГА!!!!
Вот вам v-17
Может вам с Фирсом и дональндом невдомек, но Эмилем на bf 109V-17 W.nr 1776 никогда не пахло.

Потому что это самолет для тренировки посадки на палубу.
Ухахахаха. Фото противоречит книжке, но сила печатного слова все равно сильнее ;))))))

Я ж написал - перписывают Грина.
Вот вам V-17

Похоже на то что Фирсов пишет?

То-то и оно.
А теперь берем книгу Грина в переводе (кого бы вы думали? Eго самого, еще когда работал в ОНТИ ЦАГИ)

И видим там слово в слово.