Каропка.ру → Сообщество → Александр Бондарев

СУ-17М4Р

Производитель: Bilek Дата размещения: 25 сентября 2010 года, 22:07 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Истребитель бомбардировщик, "стриж" в данном камуфляже применялся в Афгане в качестве разведчика, о чем свидетельствуют трафареты -"сова" и "индеец". Модель от чешской фирмы, качество среднее, работа со шпаклей и наждачкой. Окраска - тамия, акан
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
90.67	88.33	81.33

Средняя оценка: 86.7778 (все оценки)

Популярность модели: 69.45

Сравнивал по фоткам, ее на самом деле плохо видно, дело в том сто эти самолеты в СССР носили камо зелено, светло-зеленый, а по прибытию в Афганистан закрашивались в горный камо , и так несколько раз за время службы, на расшивку все равно выделять буду.

25 сентября 2010 года, 22:29

Александр Киселёв (рыбачок)

Беларусь
45 лет
На сайте с 23.09.2010

красота!+5

25 сентября 2010 года, 22:34

михалыч 9-13 (Михалыч 9-13)

Курск
37 лет
На сайте с 08.12.2009

Камо не тот, подозрение, что красили по билековской инструкции, где на изображении самолета размером с сигарету ничего не понять, фюзеляж получился без пятен зеленого, который у вас есть на крыльях.

26 сентября 2010 года, 6:22

vic

Кишинев.
46 лет
На сайте с 20.05.2009

Мне этот самолет вообще нравится. У вашего разведчика не слишком ли серьезный подвес?))))). А по расшивке, мне кажется вы ее залили через чур....краска толстовата......

26 сентября 2010 года, 6:37

Александр Бондарев (Компас)

Костомукша
54 года
На сайте с 25.09.2010

авиаразведчики в Афгане помимо разведки выполняли боевые вылеты с подвеской ОФАБ-500 и (или) НУРС С-5 (или С-8) доля ударных вылетов к разведке составляла 3/1, а тамия тут правы, подвела как не разводил толстовато легла.

26 сентября 2010 года, 7:33

Александр Бондарев (Компас)

Костомукша
54 года
На сайте с 25.09.2010

№4 и№7 были окрашены в коричневый камо, а остальные в стандартный - вот и захотелось необычный, причем билек с окраской тоже путает. я материал брал с М-Хобби №4 2003

26 сентября 2010 года, 7:38

LeonID (Оберон)

Истинный терронец
37 лет
На сайте с 24.07.2008

Фоток получше и доработать...

26 сентября 2010 года, 13:07

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Красиво.

26 сентября 2010 года, 17:59

Андрей Слотин (Termit)

Тамбов
58 лет
На сайте с 02.02.2010

С такой подвеской они не летали, в жару у двигателя тяги на высокогорье не хватает - поэтому брали только 2 пятисотки, а зимой подвешивали по три пятисотки. Или блоки НУР или бомбы.

26 сентября 2010 года, 18:41

Александр Бондарев (Компас)

Костомукша
54 года
На сайте с 25.09.2010

Да вроде по фотам с аэродрома в Афгане, так и есть, ну снимать теперь не буду, будем считать на подвесек ФАБ250

26 сентября 2010 года, 18:49

Автор удалён
с сайта

КЛАСС!

12 января 2011 года, 20:58

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий