Hansa-Brandenburg C.I

Фактура на бортах - фиг знает, на фото как-то так свет играет. В реале не видно. Может, какие-то микронеровности и есть..

Тонировать крылья на этот раз почти не стал, самую малость подсветлил, фактически фильтр, а не тонировка. Ну не знаю, мне вот такие цвета полотна и дерева показались подходящими. Цветных фото тогда не было )

HR model - это смола, Чехия. Кстати, это мой первый заказ модели из-за границы, с Ханнантса. А расчалки - леска. Красил эмалями Акан и маслом. Литературой я никакой не пользовался, только чертежами и фотками из Виндсока и архивов коллег.

Ну на фото самолет довольно темный. Я думаю, лак был такой. По поводу фактуры тут конечно можно порассуждать - я исходил из того, что волокна под темным лаком в 72-м масштабе сильно различимы быть не должны, но и однотонная покраска не годится. Изобразил эдакий компромисс широкой кистью )

Цитата:
Из чего сделаны патрубки?

Из латунной трубочки.

Цитата:
Может было проще переделать его, чем мучаться с дорогущими дровами?

Не. Там размеры другие и форма фюзеляжа. Пилить еще больше ))

Цитата:
исправьте тормозной костыль,он приклеен в верх ногами

0_о не догнал, где именно. Хвостовой?

Цитата:
Миша,тормозной костыль,он же тормозной крюк,на самолётах ПМВ обычно располагался на ферме шасси,точнее между полуосями колёс.На Вашей модели он имеет совершенно неверную форму и перевёрнут.

Понял (подозревал, что речь об этом, но не был уверен). Я-то думал, это механизм управления эксельвингом. Его вид и форму я передрал с других моделей C.I. Сколько встретил в сети моделей - везде было примерно так. Значит, ошибались все )