P-40 Tomahawk (Hawk-81 A-2)
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте, уважаемые коллеги! После продолжительного перерыва выставляю на ваш суд модель американского истребителя P-40B Tomahawk. Самолет достаточно известный и углубляться в историю его создания нет смысла. Обзор данного кита от Academy я выкладывал (есть у меня в личных). От коллег узнал, что это перешитый внутрь старенький Фрог, отсюда примитивность и слабая деталировка, неглубокая, местами замыленная, расшивка. Использовалось много шпатлевки. Модель была подвергнута переделкам и доработкам: - сделан с нуля кокпит - заново сделана вся расшивка (переделывал несколько раз из-за большой рацницы в различных чертежах) - переделаны ниши шасси, добавлены рычажки и тяги в нишах шасси, сделаны тормозные шланги - сделан выходной туннель радиатора с лепестками юбки - прорезаны отверстия гильзосбрасывателей - сделаны перегородки на входе в туннель радиатора с "бочонками" самого радиатора - высверлены выхлопные патрубки и воздухозаборник на носу - стволы пулеметов из отоженных инъекционных игл разного диаметра - тросы антенн из женского волоса - фонарь был распилен (козырек отделен от сдвижной части - из тянутого литника сделан ПВД Модель была загрунтована Surface Primer (Tamiya). Окрашена тамиевским акрилом. Низ - Neutral Grey XF-53, верх - коричневый мешал на глаз, зеленый - Dark Green (RAF) XF- 81.Далее все по порядку, глянец, декали, смывка, глянец и матовый лак. С декалями пришлось повозиться, т.к. оин оказались, не в пример более поздним, очень тонкими, норовили свернуться и склеиться (особенно много возни было с акульей пастью). Если подытожить всю работу с моделью, то на мой взгляд, работа неудачная. Делалась с большими перерывами и я к ней охладел, а потом одним махом решил добить ее и, как итог много косяков в окраске и т.д. Самолет №68 из 3-й эскадрильи "Hell"s Angels", AVG, машина принадлежала лучшему асу " Летающих тигров" Чарльзу Н.Олдеру, Китай, 1941г. Вот, пожалуй, и все. Приятного просмотра! С уважением, Андрей (gud)! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.6742 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 84.53 |
андрей гудович 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 29 августа 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (15):
Не показывать чат
Комментарии
59 лет
На сайте с 18.07.2010
На сайте с 13.11.2010
неправильный вход воздухозаборника радиатора. На приведённых фото пример как должно быть.
Толщина пластика позволяет подпилить низ капота, я на своём Академовском когда-то так и сделал.
На сайте с 13.11.2010
54 года
На сайте с 29.08.2010
Объём доработок впечатляет, но не исправлен один существенный недостаток данной модели -
неправильный вход воздухозаборника радиатора. На приведённых фото пример как должно быть.
Толщина пластика позволяет подпилить низ капота, я на своём Академовском когда-то так и сделал.
на приведенных фото 48-ой...
На сайте с 13.11.2010
вход радиатора, черно-белые фотографии и чертежи менее наглядны.
Но свой Томагавк не покажу - во первых нет его уже, да и в остальном изготовлен слабее
вашей модели. Но как раз эту часть я исправил - это кстати было совсем не сложно :)
39 лет
На сайте с 07.09.2011
На сайте с 14.02.2011
Цитата:
Объём доработок впечатляет, но не исправлен один существенный недостаток данной модели -
неправильный вход воздухозаборника радиатора. На приведённых фото пример как должно быть.
Толщина пластика позволяет подпилить низ капота, я на своём Академовском когда-то так и сделал.
У обоих моделей не правильно сделан не только вход(тунель) но и сам обтекатель радиторного блока.
А толщины пластика не хватает,надо вырезать и делать вставку, или наращивать изнутри.
На сайте с 14.02.2011
На сайте с 14.02.2011
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий