Ка-52, Arma Models, 1:48
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем привет! Это был интересный забег по длительности почти в месяц. Большое спасибо Arma Models и большому количеству смежников за такую возможность. (Quinta Studio, Begemot и большое количество толковых ребят, которые выпустили дополнительные хотелки). Заметно, что сил и труда в этот набор было вложено не мало, еще труднее, как я понимаю, далось тиражирование коробки с бесконечными сдвигами по срокам. Смелый и дерзкий проект. Обещал подробнее написать о всех особенностях и нюансах, попробую это сделать максимально подробно. Для всех, кто спрашивал о будущем моделизма и 3D печати. По моему мнению, вне всяких сомнений это можно рассматривать, как альтернативу обычным пластиковым наборам, но есть много особенностей работы с этим материалом, как всегда есть свои плюсы и довольно большое количество минусов. Начнем с хорошего, печать хороша для воспроизведения большого количества мелочей и в этом наборе сделано это довольно скрупулезно. При таком количестве тонких и ажурных деталей несомненным плюсом являются очень крупные узлы корпуса, это упрощает сборку и сокращает количество стыков, швов, соединений. Очень подробно воспроизведен рельеф, клепка, накладки, перепады высот стыковки панелей. Стыкуется все очень точно и довольно хорошо. Теперь перейдем к минусам. Начнем с того, что материал из которого все напечатано очень хрупкий, действовать нужно максимально аккуратно, иначе можно получить неприятные сколы, у меня случались такие моменты, приходилось устранять при помощи цианакрила и шпатлевки. Причем я так и не определил для себя оптимальный инструмент для работы с платами. Очень много мусора от столбцов поддержки, после отделения нескольких деталей от плат печати пылесос уже не убирал (иначе это все очень быстро разносится по жилому к неудовольствию домашних). Какой бы не был прекрасный принтер поверхность имеет рельеф от тонких дорожек печати. Получается такой интересный шелковистый рельеф. В дальнейшем нужно учитывать, что эти дорожки сыграют свою негативную роль при нанесении смывки. Смывка заливается в эти дорожки очень хорошо, а вот отмыть все это потом довольно проблематично. Материал легко поддается обработке и можно было бы зачистить P1000-1200, но поверхность вся в рельефе и клепке, легко снести что-то нужное, сделал это только там где была возможность. Клеится все на цианакрилат и это не всегда удобно. Тут желательно иметь два вида. Гель и обычный жидкий. Гель поможет позиционировать детали на их местах с возможностью корректировки. При таком производстве, как я понял, довольно сложно обеспечить стабильность качества печати деталей, иногда встречается брак со смещением дорожек, самыми проблемными у меня оказались лопасти и пушка с кривым стволом. Сборка не доставила особых проблем, стыки легко зачистить, были, конечно щели в местах склейки, но я их проливал тем же клеем и потом зачищал до ровной поверхности, самый сложный для обработки узел - места стыковки крыла с корпусом, сложный доступ. В некоторых местах при зачистке снес клёпку, впервые восстанавливал её при помощи листа с заклёпочными рядами от Quinta Studio, процесс довольно медитативный и рутинный, но смысл в этом определенно есть, после покраски клепка выглядит рельефно и четко. Если будете использовать не смывайте лаковый слой ватными палочками, остается много ворса, действовать лучше обычной кисточкой. Набор располагает к творчеству большому количеству самостоятельных доработок. В ход идут штифты из игл, проволоки, всякие дополнительные блестяшки, пленки, лаки, в общем скучно не будет. Решил отказаться от штатного вакуумного остекления, аккуратно вырезал, пристроил в проемы и увидел, что заметны сильно выдавленные округлые грани по границам рамок. Нашел у себя кусок тонкого прозрачного ПЭТ, по шаблонам вакушки разметил, вырезал и вклеил в проемы на ПВА. В общем ничего сложного в этом нет, пару часов работы, супер сложной кривизны остекления у Ка-52 нет, поэтому можно вполне обойтись таким способом, стекляшки встают четко в рамки. По окраске нужно ориентироваться, конечно же на фото, внятной инструкции по окраске нет, очень много нюансов и разницы бортов в баклажане и стандартном камуфляже. Красил все в этот раз спиртовыми и водными акрилами. В качестве базовых цветов - горчичный от Jim Scale 01.170 (привет всем хейтерам этой краски :) и зеленые пятна от GSI H-320. С 320-кой я немного промахнулся, чтобы погасить насыщенность зеленого, можно добавить каплю черной и каплю серой краски, должно быть лучше и контрастнее. Для нижней части, на мой взгляд идеально по тону и насыщенности подходит сероголубой от Tamiya XF-23. Автомат перекоса имеет специфический серо-зеленый цвет, как правильно заметили коллеги он больше похож на немецкий RLM 02, получил я его из XF-65 + капля белого и капля серого цвета. Носовая часть по цвету получилась не сразу. Никак не мог получить нужный оттенок, в результате танец начал от базы XF-23, потом туда добавил каплю зеленого и каплю синего лака. Стойки шасси мне показались немного светлее базы серо-голубого, поэтому в эту краску для осветления добавлял белой. Все рецепты весьма условны и приблизительны, но надеюсь, что помогут сориентироваться и хотя бы понять в какую сторону смотреть. Декали от Бегемота как всегда прекрасны, с ними легко работать, легко нанести, эластичны и легко принимают форму рельефа. не менее прекрасная работа от Quinta Studio, отлично смотрится кабина с их дополнением. Смывки и грязи - минимум, немного закоптил и запылил. Вроде все, всем спасибо, кто следил и помогал советами в работе. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0969 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.5 |
Владимир Беляков 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 16 августа 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (21):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 30.07.2015
В общем лучший Ка-52, что я когда либо видел.
71 год
На сайте с 26.10.2009
С Уважением, Алексей.
На сайте с 21.10.2014
На сайте с 27.02.2015
56 лет
На сайте с 02.12.2020
56 лет
На сайте с 02.12.2020
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Все верно, согласен
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Работа конечно впечататляет. С большим интересом почитал описание. И понял секрет таких крутых стёкол. Я то думал они из коробки такие :)
В общем лучший Ка-52, что я когда либо видел.
Спасибо, рад что понравилось
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
отличная работа! Респект автору.
Спасибо большое
На сайте с 28.04.2011
54 года
На сайте с 17.01.2015
Цитата:Очень понравилась работа! Пара вопросов. Jim Scale понравилась или нет? Я в современной терминологии не особо разбираюсь. И самое главное - шасси и НВ. Шасси скоро должны разъехаться, а лопотухи провиснуть...
Я ничего не могу сказать плохого про краску Jim Scale, использую краску уже на второй модели. Проблем не было, укрывает хорошо, слой дает ровный, масками и скотчем не отрывает. Разбавлял обычной водой для полупрозрачных слоев.
Благодарю! В отличие от противников(теперь понятно без перевода значение слова хейтер) видно результат употребления краски. Буду пробовать.
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Работа шикарная!
Спасибо!
52 года
На сайте с 04.07.2012
На сайте с 30.12.2013
На сайте с 10.10.2016
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Хорош аж глаз радуется, прекрасная работа.но есть одно замечание по сборке модели- вы перепутали стороной оптическую станцию
Интересный вопрос. )) я ориентировался вот на это фото.
На сайте с 10.10.2016
На сайте с 10.10.2016
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Прошу прощения был не прав.
Да не то что вы не правы, фотография правильная. Так-то все логично, если эта часть проворачивается полностью по оси, то в этом проеме она и будет выглядеть как на вашем фото.
52 года
На сайте с 12.05.2010
Сборка, покраска, подача - все на высшем уровне!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий