Ми-8МТ
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Несколько строчек по поводу. Ну что можно сказать, наконец-то появился КИТ не с игрушкой, и не с имитацией игрушки, а с настоящей основой для творчества на разные мотивы самого массового вертолета за всю современную историю. Спасибо разработчикам Звезды за эту возможность. Модель не для легкой прогулки, чего стоит только членение хвостовой балки или сборка грузового отсека с рампой, но все обосновано логикой и заделом на будущие модификации этого семейства. Это первая модель от Звезды, где я вообще не использовал шпатлевки, вообще ноль, может быть мне повезло, но это так. Не было глобальных перепадов высот по плоскостям, минимальные зазоры устранял тянутыми литниками. Сошлось все очень хорошо, да и вообще в этот раз все детали отлиты без мыла, с четким рисунком расшивки и клепки. Да, он пупырчатый, как огурец или как настоящий Ми-8! Многим понравится. Ну и я бы не сильно боялся где-то снести эту клепку при зачистке швов, можно будет восстановить декалями или ревитером. Отличная детализация, грузовой отсек весьма не плох, но есть большой простор творчества в виде различных дополнений. В наборе из дополнений у меня были маски для остекления и шасси + как всегда превосходный набор декалей от Quinta Studio (спасибо магазину Я-моделист). Декали от Quinta, на мой взгляд очень оживили данный проект, люстра у Ми-8 весьма богата остеклением и все это достаточно хорошо видно, особенно в живую. Что сделал сам. Открыл дверь в кабину пилотов, немного добавил проводки, вырезал отверстия выхода вентиляционных каналов и встроил туда живые решетки, расточил отверстие ВСУ и отверстия блоков с неуправляемыми снарядами. Смастерил солнцезащитные козырьки для пилотов из прозрачного ПЭТ. Кстати, такие же прозрачные козырьки есть и в наборе декалей от Quinta Studio. Добавил навигационные огни на борта и лопасти несущего винта. Проводка несущего и рулевого винта. Накладки для ЭВУ по обоим бортам и растяжки крепления для этих блоков. Медицинские иглы в гидравлические штоки и ПВД. Фототравления у меня не было, но вроде как оно и не нужно, единственное, что сделал сам нечто подобное это дворники на остекление + зеркало заднего вида. Красил красками от Тамии и GSI, в качестве светлой базы впервые использовал краску от Jim Scale. Взял попробовать ради интереса. Краска мне понравилась, производитель заявляет, что она готова к аэрографу и разбавлять ее не нужно. А если кому очень хочется, то можно разбавить обычной водой. Мне очень захотелось и я разбавил )) Хорошо ложится ровным слоем, по оттенку мне слегка не хватило зелени, но тут легко поправил светло зеленым фильтром сверху. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.1688 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.4 |
Владимир Беляков 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 16 августа 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (21):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 12.06.2016
41 год
На сайте с 30.10.2010
Ваша сборка -просто супер! Окраска и эффекты- выше всяких похвал! Поздравляю!
На сайте с 27.02.2015
странно, что "Звезда" при такой великолепной проработке мелочей, клепки (КЛЕПКИ!!!) так убого выполнила блок ДИСС. Жаль...
кстати, забыта и хорошо заметная сеточка выхода воздуха от ВУ-6А.
Стыкуется-да, все классно. Даже хвостовая балка, которую умники хулили за избыточное членение.
Нужно только внимательно и аккуратно собирать, тщательно зачищая стыки деталей.
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
аккуратненько!
странно, что "Звезда" при такой великолепной проработке мелочей, клепки (КЛЕПКИ!!!) так убого выполнила блок ДИСС. Жаль...
кстати, забыта и хорошо заметная сеточка выхода воздуха от ВУ-6А.
Стыкуется-да, все классно. Даже хвостовая балка, которую умники хулили за избыточное членение.
Нужно только внимательно и аккуратно собирать, тщательно зачищая стыки деталей.
А что бы вы хотели видеть на месте звездовской ДИСС?
На сайте с 27.02.2015
странно вы читаете, или смысл написанного неясен???
я написал, ВНИМАТЕЛЬНО:
что ДИСС выполнен убого. Понятно?
Это означает что он упрощен (нет петель, нет клепки, коей полно по всему вертолету).
Это НЕ ОЗНАЧАЕТ, что я хотел бы там видеть автомат с газировкой или кофе-машину.
прицепляю фото ДИСС-15 (первое попавшееся). Чтоб вам было проще сравнивать-кое что выделил.
На сайте с 18.07.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Владимир Беляков
странно вы читаете, или смысл написанного неясен???
ЗНАЧАЕТ, что я хотел бы там видеть автомат с газировкой или кофе-машину.
прицепляю фото ДИСС-15 (первое попавшееся). Чтоб вам было проще сравнивать-кое что выделил.
ну ох..ть теперь, недостатки просто в край, все сразу выбросить и не трогать лет пять, все настолько убого, что просто кюшать не смогу после фоток с клепками. С этой моделью я столкнулся с таким количеством "специалистов" на один квадратный метр несчастного Ми-8, что хватит на 5 лет вперед практики. Может уже хватит дрочить на фотки и руками сами что-то сделаете, те же клепки, козырек и петли?
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
На сайте с 26.01.2013
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
А вот вопросик к спецам, наверное - колеса основных опор как бы не перпендикулярно к земле - это почему? это нормально?
ну вроде так конструктивно заложено
49 лет
На сайте с 17.11.2018
Спасибо! очень понравилось исполнение.
Матчасти не ведаю -но с другими вертушками восьмерку не перепутаю.
55 лет
На сайте с 23.07.2019
58 лет
На сайте с 07.11.2018
Тоже очень понравилось. После последней фотки возник вопрос. По правому борту там спереди отверстие в баке? На модели заглушено, а как должно быть?
Это не отверстие в топливном баке. По правому борту, спереди стоит керосиновый обогреватель КО-50. А позади стоит топливный бак.
Входное отверстие, для забортного воздуха, выполнено в закрытом виде. Заслонку закрывают на ночь, чтобы в зимнее время осадки не попали на крыльчатку вентилятора МВ-1200 и не приморозили его к обшивке.
Я, при первом комментарии, обратил внимание, что нет рукоятки открытия и закрытия заслонки обогревателя КО-50 по правому борту в салоне, впереди пассажирских сидений.
Думаю, что понятно объяснил.
58 лет
На сайте с 07.11.2018
А на Ми-8МТ, наверняка, также. Знатоки подскажут.
46 лет
На сайте с 14.08.2013
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Прекрасная модель получилась. Мое почтение Мастеру! Из придиризмов - подозрительный чистый ЭВУ - смывочку бы туда было бы не лишним, выглядит как будто только что прикрутили. Немного непонятно почему люк кабины выпирает наверх - он открытый? Ну и места где не удалось сохранить клеп модели и замена его на ревитер режут глаза если приглядеться.
Спасибо! Да, люк открывается, на одной из фоток есть полностью полностью открытый.
37 лет
На сайте с 13.11.2009
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Модель получилась превосходно! Мои поздравления и удачи в будущих проектах!
Спасибо!
58 лет
На сайте с 07.11.2018
Цитата:Прекрасная модель получилась. Мое почтение Мастеру! Из придиризмов - подозрительный чистый ЭВУ - смывочку бы туда было бы не лишним, выглядит как будто только что прикрутили. Немного непонятно почему люк кабины выпирает наверх - он открытый? Ну и места где не удалось сохранить клеп модели и замена его на ревитер режут глаза если приглядеться.
Спасибо! Да, люк открывается, на одной из фоток есть полностью полностью открытый.
Кстати, люк кабины пилотов в открытом положении должен выглядеть как на фото.
Возраст неизвестен
На сайте с 16.08.2010
Цитата:Цитата:Прекрасная модель получилась. Мое почтение Мастеру! Из придиризмов - подозрительный чистый ЭВУ - смывочку бы туда было бы не лишним, выглядит как будто только что прикрутили. Немного непонятно почему люк кабины выпирает наверх - он открытый? Ну и места где не удалось сохранить клеп модели и замена его на ревитер режут глаза если приглядеться.
Спасибо! Да, люк открывается, на одной из фоток есть полностью полностью открытый.
Кстати, люк кабины пилотов в открытом положении должен выглядеть как на фото.
Да, его можно так поставить без проблем, он хорошо держится в пазах без клея. Приятный бонус, который получился сам собой.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий