Каропка.ру → Сообщество → Вадим Цюпа

И-185

Производитель: Art Model Дата размещения: 6 декабря 2011 года, 21:52 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72 Год выпуска: до 1960
Давно мечтал собрать И-185 и вот мечта сбылась. Спасибо ART и Prop&Jet. Модель начал делать отложив все остальные проекты,показалась не очень сложной, да и набор Мусы,оперативно выпущенный здорово облегчил жизнь. Сборка в принципе не сложная,смола встаёт на свои места хорошо. Но без доработок для лучшего восприятия не обошлось. Сначала была дополнительно прорезана вся расшивка-родная мелковата,опасался,что после покраски тонировать будет нечего. Так как у прототипа было редкое для наших истребителей металлическое крыло,грех было не воспользоваться имитацие клёпки для пущего эффекта готовой модели. Кабина смоляная,прицел-самодельный из пластика и прозрачной упаковки.Фонарь использовался вакуумный из доп.набора, а вот сдвижную часть сделал сам- родная не садилась на место-низковата .Стойки шасси оставил родные,снабдив их имитацией проводки, щитки сделал из фольги с имитацией усиления из уголков ,выполненных из той же фольги. В работе по шасси очень помогли фото,выложенные Mal16 на "скейле" в теме по И-185.Жабры на щитках сделал следующим образом-прорезал сквозные щели,затем продавил их на мягкой подложке. После щитки были выгнуты по профилю. Хвостовую стойку выточил из аллюминиевой проволоки. Основные колёса экипажевские,хвостовое из набора Эльф. Балансир руля направления выполнен из проволоки и вклеен в заранее рассверленные отверстия после нанесения декали. Зализы крыла и стабилизаторов изготовлены из фольги-самоклейки. Фара использована эльфовская,"стекло"- скотч. Перед покраской модель была загрунтована грунтовкой Motip,после чего нанёс линии прешейдинга на расшивку и заклёпочные швы.Но из-за мелких размеров затея с прешейдингом по-большому счёту не удалась. Поэтому после покраски акановскими красками было произведён "постшейдинг" с помощью масла ,тамиевских пудрениц и мелков-соусов. Стёганность поверхности имитировал нанося тонкой кистью тёмно-серую масляную краску по заклёпочным швам,с последующим растираним ватными палочками ,сколы нанесены с помощью кисти акановским аллюминием. Винт покрашен им же. Декали приваривал Set-ом Sol-ом.В конце на модель был нанесён слой полуматового лака.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Прекрасное исполнение, дополнения очень оживили модель. Мне показалось, что при такой ободранности, можно было бы дать копоть при выхлопах, а то как -то "непропорционально".

6 декабря 2011 года, 22:28

Марат Назмеев (Марат)

59 лет
На сайте с 30.12.2010

Замечательная Работа.

6 декабря 2011 года, 22:37

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

Спасибо. С окраской этой модели было столько проблем,что и говорить не хочется,был один момент,когда хотелось почти готовую модель запустить "апстену").Копоть на модели есть. Просто на тёмном борту его при таком освещении не особо заметно.

6 декабря 2011 года, 22:52

rata

Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010

Спасибо! Отличный ишак!

6 декабря 2011 года, 23:33

VPK_Verka

Киев
51 год
На сайте с 11.03.2007

Шикарно выполнена сборка и покраска. После И-15 сейчас делаю тоже И-185 от ART и Prop&Jet. Как то сразу наткнулся на жуткую не стыковку деталюшек от АРТ, Prop&Jet еще не мостил кроме элеронов. Расшивку думаю тоже придется чуточку углублять.

6 декабря 2011 года, 23:42

Штайнер (Steiner)

Кривой Рог
51 год
На сайте с 10.11.2009

Это лучший И-185 в сети, из тех, что я видел.
Классная модель - отличного истребителя...

6 декабря 2011 года, 23:56

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

Спасибо.Начал собирать модель ещё летом,поэтому про нестыковки не помню,может несужественными показались? А вот с элеронами и рулем направления пришлось повозиться. РН сажал на мет. штыри. Вот немного фото

Прикрепленные файлы:

6 декабря 2011 года, 23:58

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

Прикрепленные файлы:

6 декабря 2011 года, 23:59

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

Прикрепленные файлы:

7 декабря 2011 года, 0:00

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

Прикрепленные файлы:

7 декабря 2011 года, 0:01

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

Прикрепленные файлы:

7 декабря 2011 года, 0:01

Артур Бозриков (muteman)

Самара
53 года
На сайте с 19.11.2011

Отличная модель, аккуратно, со вкусом.

7 декабря 2011 года, 0:35

Владимир (Dr_Pirogov)

Кишинёв
38 лет
На сайте с 13.11.2009

Как же мне нравятся машины Поликарпова! Все у Вас получилось! А в наборе помимо двигателя из смолы - еще и кок винта и лопасти тоже смоляные?

7 декабря 2011 года, 0:42

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

Cпасибо,коллеги.В наборе с моделью смоляной только двигатель-копия-компиляция М-62 от Вектора. Кок,лопасти,рулевые поверхности,кабину и фонарь делает Муса.

7 декабря 2011 года, 1:22

Иван Семин (rum-ata)

54 года
На сайте с 17.05.2011

Отличная модель!!! После просмотра фотографий захотелось купить и сделать такой же.
Специально тему не копал, но возник вопрос по поводу звезд. На боковой поверхности физеляжа разве звезд не было?

7 декабря 2011 года, 6:49

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
51 год
На сайте с 17.08.2010

Отлично!

Прикрепленные файлы:

7 декабря 2011 года, 8:15

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
70 лет
На сайте с 15.07.2010

Самые приятные впечатления от просмотра модели.

7 декабря 2011 года, 8:25

Кристо

Возраст неизвестен
На сайте с 24.01.2009

Лучший И-185 из всех, что видел.
У меня пара вопросов: сложно-ли состыковать смоляной капот с моделью, и и как был установлен двигатель? Я посмотрел схему сборки, померял, и оказалось, что
мотор "спрятан" в глубине капота, причём непонятно как его крепить.
И его вообще видно после установки?

7 декабря 2011 года, 8:42

Вадим Цюпа (LOKOMOTIV)

Железногорск
49 лет
На сайте с 03.08.2010

По звёздам у меня то же был вопрос. На фото эталона их не увидел. На других прототипах то были ,то нет.Кристо,честно говоря про сложность стыковки наверное смоляного двигателя с пластиковым капотом не помню,значит проблем особо не было. Там важно соблюсти соосность. Вроде бы набор всё это позволяет.Двигатель виден немного,примерно как на Ла-5 зазор между коком и капотом.То,что в наборе вполне достаточно для использования.

7 декабря 2011 года, 10:28