Регистрация Вход · Почистить куки
Каропка.ру → Сообщество → Александр

Транспортно-боевой вертолёт Ми-35М с БКО Л-370 «Витебск»

Производитель:
Звезда+Heli-Resin Kits
Дата размещения:
6 сентября 2022 года, 20:25
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Газо-турбинная
Прочее:
Вертолеты
Год выпуска:
после 1960
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:72

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
  Приветствую уважаемые коллеги.

   Вашему внимания представляется модель Российского транспортно-боевого вертолёта Ми-35М с БКО Л-370 «Витебск». За основу взят вертолет МИ-35 от Звезды с конверсионным набором от Heli-Resin Kits.

   История
 Российский транспортно-боевой вертолёт круглосуточного применения, разработанный в ОКБ Миля и серийно выпускающийся в Ростове-на-Дону на заводе «Роствертол» холдинга «Вертолёты России» предназначен для поражения бронетанковой техники противника, огневой поддержки подразделений сухопутных войск на поле боя, десанта и эвакуации раненых, для перевозки различных грузов в кабине и на внешней подвеске.
 Ми-35М – это глубокая модернизация хорошо себя зарекомендовавшего транспортно-боевого вертолета Ми-24 для применения более совершенных средств поражения в круглосуточном режиме. Целью предпринятой модернизации вертолета является существенное улучшение его летно-технических характеристик, а также обеспечение более эффективного использования всех возможных видов вооружения (включая высокоточное оружие) в круглосуточном режиме и в самых разнообразных физико-географических условиях. В том числе использование машины в условиях жаркого климата и высокогорья.

   ТТХ
 Экипаж: 2 + опционально 1;
 Пассажировместимость: 8;
 Грузоподъёмность: до 1500 и до 2400 кг (в кабине и на внешнем подвесе соответственно);
 Масса пустого: 8354 кг;
 Нормальная взлётная масса: 10900 кг;
 Максимальная взлётная масса: 11500 кг;
 Взлетная масса в перегоночном варианте: 12000 кг;
 Силовая установка: 2 X ТВД «Климов» ВК-2500-II;
 Максимальная скорость: 300 км/ч;
 Крейсерская скорость: 240 км/ч;
 Практическая дальность: до 550 км;
 Перегоночная дальность: до 1000 км с ПТБ;
 Статический потолок: 3150 м;
 Динамический потолок: 5100-5400 м;
  
 Сборка
 Ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень доработок с использованием различных допов и самостоятельно изготовленных деталей, которые были «воткнуты» в модель для её «оживления», без литературной составляющей.  

   Килевая балка
      1. Хвостовой огонь;
      2. Блок СРО;
      3. Антенны СРО (колпачки);
      4. Жалюзи охлаждения ХР боковые;
      5. Жалюзи охлаждения ХР передние;
      6. Жалюзи охлаждения ПР;
      7. Статика;
      8. Сетка САРПП.  

   Хвостовая балка
        9.    Строевой огонь 1;
    10.    Строевой огонь 2;
    11.    Основание связной антенны 1;
    12.    Связная антенна 1;
    13.    Основание связной антенны 2;
    14.    Связная антенна 2;
    15.    Основание связной антенны 3;
    16.    Связная антенна 3;
    17.    Маяк;
    18.    Элемент БРЭО 1;
    19.    Элемент БРЭО 2;
    20.    Антенны РВ;
    21.    Основания мачты радиоантенны;
    22.    Мачты радиоантенны;
    23.    Диэлектрик;
    24.    Защита диэлектрика;
    25.    4 силовые ленты;
    26.    Квадратный люк сверху;
    27.    Крепление антенны на стабилизаторах;
    28.    Тросовые антенны;
    29.    Диэлектрики тросовых антенн;
    30.    Отвод к диэлектрику.

   Фюзеляж
    31.    Выходное устройство ВСУ;
    32.    Вентиляционное устройство ВСУ;
    33.    Дренаж ПБ 1;
    34.    Дренаж ПБ 2;
    35.    Дренаж ПБ 3;
    36.    Дренаж ПБ 4;
    37.    Дренаж ПБ 5;
    38.    Дренаж ЛБ 1;
    39.    Дренаж ЛБ 2;
    40.    Люк радиоотсека;
    41.    Накладка низ;
    42.    Люк крана слива 4 ТБ;
    43.    Люк крана слива 5 ТБ;
    44.    Петли на створках шасси;
    45.    Люки аккумуляторов;
    46.    Люк ГС;
    47.    Люк ВС;
    48.    Люк АП переменного;
    49.    Люк АП постоянного;
    50.    Силовые ленты под АСО;
    51.    Проводка АСО;
    52.    БАНО;
    53.    Строевые огни крыльевые;
    54.    Статика;
    55.    Люки доступа к ТС;
    56.    Поручни верхние отсека ГР;
    57.    Подножки нижние отсека ГР;
    58.    Люк подножки ГР;
    59.    Жаропрочная накладка под ЭВУ;
    60.    Крепеж ЭВУ;
    61.    Подкосы ЭВУ;
    62.    Труба клапана перепуска воздуха ДВ;
    63.    Поручень правого капота ДВ;
    64.    Патрубок 1 вентиляторного отсека;
    65.    Патрубок 2 вентиляторного отсека;
    66.    Датчик РИО-3;
    67.    Раструб вывода пыли ПЗУ;
    68.    Отверстие болт ПЗУ;
    69.    Кнопка грузовых створок;
    70.    Люк 1 подножки КЭ;
    71.    Люк 2 подножки КЭ;
    72.    Подножка КЭ;
    73.    Люки подножки ЛО;
    74.    Люки зарядки ГШ-23Л;
    75.    Выштамповка носового обтекателя;
    76.    Отверстия НППУ-24 носового обтекателя;
    77.    Отверстия кожуха НППУ-24;
    78.    Подкос пеленгатора;
    79.    Фара посадочно-поисковая;
    80.    Корпус посадочно-поисковой фары;
    81.    Фара рулёжная;
    82.    Дворники;
    83.    Труба ДУАС.

   Вооружение
    84.    Датчики БКО задние;
    85.    Крепление задней станции;
    86.    Станция БКО задняя;
    87.    Крепление боковых станций;
    88.    Станции БКО боковые;
    89.    Датчики БКО передние;
    90.    Блок отстрела АСО;
    91.    Отверстие взвода АСО;
    92.    Блоки С-13;
    93.    УР класса "воздух-воздух" 9М39 комплекса "Игла-В";
    94.    Гильзосброс ГШ-23Л;
   95.    Проводка ГШ-23Л;
   96.    Стволы ГШ-23Л; 
   97.    Крепеж ГШ-23Л.

   Винты
    98.    Проводка ПОС РВ общая;
    99.    Токосъемник ПОС РВ;
    100.   Тяги АП РВ;
    101.   Проводка ПОС лопастей РВ;
    102.   Проводка ПОС лопастей НВ;
    103.   Крепления проводки ПОС НВ.

   Шасси
    104.   Трос заземления;
    105.   Проводка ВС.

   Кабина
    106.   Подушки сидения КЭ;
    107.   Привязные ремни КЭ;
    108.   Блок левых АЗС;
  109.   Левый боковой пульт КЭ;
    110.   Левый передний пульт КЭ;
    111.   Приборная доска КЭ;
    112.   Правый передний пульт КЭ;
    113.   Электропульт КЭ;
    114.   Блок правых АЗС;
    115.   Подушки сидения ЛО;
    116.   Привязные ремни КЭ;
    117.   Пульт контроля ЛО;
    118.   ШТВ-91 ЛО;
    119.   Панель ввода параметров ЛО;
    120.   Прицельная станция ЛО;
    121.   Левый передний пульт ЛО;
    122.   Левый боковой пульт ЛО.

   Заглушки
    123.   Заглушка ВСУ;
    124.   Заглушка ЭКСР;
    125.   Заглушки ППД;
    126.   Заглушка вентилятора;
    127.   Чехол ДУАС;
    128.   Заглушки датчики Витебск задние;
    129.   Заглушки датчики Витебск передние;
    130.   Заглушки ПТУР.

   Антураж
    131.   Стремянка;
    132.   Лестница;
    133.   Ящики вооружения;
    134.   Подъёмник;
    135.   Блоки НАР;
    136.   Вооружение;
    137.   Подставки вооружения;
    138.   Подставка (стоянка).

   Дополнения
 Конверсионный набор Heli-Resin Kits;
 Травление Eduard интерьер;
 Травление Eduard экстерьер;
 Декали Бегемот;
 Маски KV models;
 БАНО ELF;
 Травление A-squared;
 Блоки НАР Б-13Л Advanced Modeling;
 Ящики НАР Advanced Modeling;
 Подъёмник Advanced Modeling;
 Блоки НАР Б-8В20А PROP&JET;
Стремянки Микродизайн;
Подставка фотопечать Slava Trudu.

   Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты.

   Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й серии, латунные трубки, пластиковые прутки и пигменты ZIPmaket.  

 Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику.

  Надеюсь, что кто-нибудь открыл для себя новую страничку в истории Российской авиации.

  «Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов! 
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
99.4199.4199.38
Средняя оценка: 99.4016 (все оценки)
Популярность модели: 79.57

Комментарии

Страницы: ← 1 2 3 4
Александр (svarschik)
Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010
Александр (svarschik)
Цитата:
Объем доработок для получения смотрибельной модели явно недостаточен)))
Шутка, конечно.
Обалденная работа как по доработкам и вниманию к мелочам, так по аккуратности в сборке и окраске!
От просмотра получил удовольствие.
Спасибо за коммент.
Люблю эту машину.
24 сентября 2022 года, 13:28
Александр (svarschik)
Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010
Александр (svarschik)
Цитата:
Серьезный подход! Хорошая модель!
Благодарю. Старался.
24 сентября 2022 года, 13:28
AK:72 HOBBY (Kalitseff)
43 года
На сайте с 15.04.2020
AK:72 HOBBY (Kalitseff)
Блеск! Была бы шляпа - снял бы и выкинул нафиг :)
Особенно хочу отметить НВ с изломом в районе крепления рукава и втулки, за который я так бьюсь все время, и который портит очень многие классно сделанные в остальном модели.
Единственное, чего не заметил на фото - имитации бронирования лобовых стекол (не на всех фото реальных машин она видна, но обычно все же заметна) и ИЛС в кабине летчика. А вообще шикарно буквально все!

https://www.youtube.com/watch?v=ROD5jSyrTj8
Тут про мой Ми-24П, законченный только что, на каропке модель тоже есть вот тут: https://karopka.ru/community/user/25541/?MODEL=629783

Буду рад комментариям!
8 ноября 2022 года, 10:50
Александр (svarschik)
Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010
Александр (svarschik)
Цитата:
Блеск! Была бы шляпа - снял бы и выкинул нафиг :)
Особенно хочу отметить НВ с изломом в районе крепления рукава и втулки, за который я так бьюсь все время, и который портит очень многие классно сделанные в остальном модели.
Единственное, чего не заметил на фото - имитации бронирования лобовых стекол (не на всех фото реальных машин она видна, но обычно все же заметна) и ИЛС в кабине летчика. А вообще шикарно буквально все!

https://www.youtube.com/watch?v=ROD5jSyrTj8
Тут про мой Ми-24П, законченный только что, на каропке модель тоже есть вот тут: https://karopka.ru/community/user/25541/?MODEL=629783

Буду рад комментариям!
Спасибо за коммент.
8 ноября 2022 года, 20:28
Страницы: ← 1 2 3 4
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат