Каропка.ру → Сообщество → михалыч 9-13

МиГ29 9-13

Автор продаёт модель. Цена договорная. Обсудить с ним покупку
Производитель: ICM Дата размещения: 22 июля 2011 года, 16:27 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Модель строилась параллельно с 9-12, изкаропкой ограничиваться не захотелось, поэтому начал скупать фарш, эдиковское травло в кабине пришлось впихивать при уже собранном фюзеляже, еще на модели кресло от НеОмеги, сопла- клоны сопел от аирес, правджа подвох оказался в том, что они для модели от хаси (аирес выпускал их для МиГ-29 от хаси и итала) и по диаметру гораздо меньше, поэтому пришлось сотворить смесь бульдога с носорогом собрав во едино смоляные внутренности и родные, немного доработанные внешние створки, плюс еще колесные диски были взяты с травления АСЕ а направляющие для АПУ-73 от эдика для модели Су-27. Модель после сборки 9-12 пролежала с пол года, когда узнал о выходе и приобрел ниши шасси от проп энд джет (Муса спасибо огромное)то желание впихивать их туда заного половиня фюзеляж не возниело. С пару недель назад взялся его дособирать сделав из него вместо предпологаемого борта №33 из родного Халино борт №29(14-й ГвИАП) по состоянию его на 2004 год до прохождения капремонта. Расшивка углублена и местами перерезана иглой-цыганкой, накатан клеп, декаль: эмблемы от аутентик декалс, техничка набрана с дек от ВЭ и расположена более менее сответствено схеме нанесения от дек аутентика, звезды и оставшаяся часть технички взяты с деки от моделистовского репака, который со временем и планирую сделать бортом №33 и поставить их рядом друг с другом сделав диорамку. Плиты для нее я лью сам, на подставке на фото первые забракованные, из которых я решил попробовать сделать подставку(правда на момент фотосессии я ее не закончил, но фиг с ним не подставку же презентую). В окраске впервые для себя попробовал АКАНовские эмали, позиции звезды супер которой красил до резко пошатнулись, если не сказать упали. Тонировка- акрил на фэйри, намешивал серо-коричневый оттенок, вместо привычного черного. В прочем не буду вас утомлять своими рассказами, смотрите и судите сами.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.71	98.92	98.78

Средняя оценка: 98.8036 (все оценки)

Популярность модели: 79.07

Моделька понравилась! Жаль с соответствием историческому прототипу вышла неувязочка... Капремонт по состоянию на 2004 год с-т не проходил, окрашен был однотонно в серозеленый на верхних и боковых поверхностях в полку, в ТЭЧ.
До перекраски с-т именной надписи не нес. Кстати, 29 родной бортовой номер, с-т выпуска 90 г., с завда принят в 343 ииап 1080 УАЦ ПЛС (аэр.Багай-Барановка). После расфр полка передан в 98 в Жердевку, в 14 гв.иап. Номер сохранил, но поменял цвет.
Если интересно, могу расказать историю окраски с-та.

28 июля 2011 года, 7:50

михалыч 9-13 (Михалыч 9-13)

Курск
37 лет
На сайте с 08.12.2009

Е-мае, глядя на фото прототипа, которые прикреплены к модели, посчитал что самолет еще в камуфляже, а теперь допетрил, что это нос остался более темным под чехлом...

28 июля 2011 года, 13:34

михалыч 9-13 (Михалыч 9-13)

Курск
37 лет
На сайте с 08.12.2009

а историю расскажите, интересно и к стати вы не из курска?

28 июля 2011 года, 13:35

Андрей Коротков (AndyK)

51 год
На сайте с 14.09.2010

Цитата:
Е-мае, глядя на фото прототипа, которые прикреплены к модели, посчитал что самолет еще в камуфляже, а теперь допетрил, что это нос остался более темным под чехлом...
Точно так. Нет я не из Курска, но есть оттуда друзья. Расскажу позже.

28 июля 2011 года, 14:02

михалыч 9-13 (Михалыч 9-13)

Курск
37 лет
На сайте с 08.12.2009

Давайте тогда в личку.

28 июля 2011 года, 20:25