Ут-1 "Полосатый Утенок"
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Привет всем! На этот раз хочу представить вашему вниманию серию моделей самолетов ВВС СССР, собранных мной в этом году. И начну я с модели этого миловидного учебно-тренировочного самолета, за красивым и аккуратным внешним видом которого скрывался строгий нрав. Модель была сделана зимой 2014 года. Почитать о Яковлевском утенке можно на уголке неба. Забавно что как-бы учебный самолет оказался даже более строгим в управлении чем его старший брат И-16, который тоже был машиной весьма и весьма сложной. В итоге большая часть из выпущенных Ут-1 стояла без дела, так как для курсантов самолет был очень сложный, а строевым летчикам для поддержания летного опыта хватало обычных И-16. Модель, выпущенная в начале 2000ых годов фирмой Мастер Клаб долгое время была безальтернативной, пока в 2013 году украинская фирма Микро Мир не выпустила свои ЛНДшные модели. К этому времени смоляной Ут-1 было почти не достать, но подоспел Вектор, который перевыпустил эту модель. Учитывая далеко не лучшее качество пластиковой модели и сравнимые цены обоих моделей - перевыпуск обоснованный. Сами отливки очень качественные, собирается все отлично. Самому приходится делать только козырек фонаря, мелкие подкосы и расчалки. Немного подробнее о сборке. В кабине добавил тяги управления мотором, приборы на приборку, приклеена одна из створок кабины в закрытом положении. Фюзеляж и крыло стыкуются отлично. Единственная загвоздка в сборке - обтекатели шасси. Стыкуются довольно неохотно, темболее что оба - правые. Для прочности посадил их на штыри из проволоки. Так в сборке есть нюанс. Снятая с литника деталь значительно больше места крепления. Причем за разницу в обводах основания обтекателя и его самого это не выдать. Надо срезать часть детали по линии расшивки. По хорошему надо аккуратно срезать и подгонять деталь так, что бы она была чуть больше основания. Я решил этого не делать, как это мало заметно и встречается не на всех УТ-1. Просто собрал, зашпаклевал стык, нарезал расшивку и изобразил стык подвижной и неподвижной части обтекателя фольгой-самоклейкой. Так же обращает на себя внимание винт. Он крепится к литнику тыльной стороной, при этом сам очень тонкий, буквально светится, особенно на законцовках. Пришлесь аккуратно заделывать следы от литника. Из мелких доработок - сделал БАНО на законцовках крыльев из цветного прозрачного пластика. На цилиндрах двигателя делал толкатели клапанов из проволоки и патрубки из латунных трубок. Из них же сделал трубку Пито, а из прозрачного упаковочного пластика вырезал ветровой козырек. Из литников и стальных трубок сделал подкосы шасси и оперения. Насверлил дырочек и протянул расчалки хвостового оперения из спандекса. Из него же сделал и тяги руля поворота. В завершении всего задул модель грунтом. Красил модель акрилом от Тамии. Пришлось прилично повозиться с масками, благо в инструкции идет масштабный шаблон. Под декали и смывку модель задута Футурой. Сами декали - из запасов. Смывка без фонатизма, чуток копоти на брюхе пигментами и полуматовый лак Акан Аква в качестве финишного покрытия. Окраска усредненная, без привязки к конкретному прототипу, под самолет ВВС РККА, конец 30ых годов Надеюсь модель вам понравится. С уважением Иван |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.018 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.24 |
Иван Куликов 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 2 июля 2009 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (53):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
52 года
На сайте с 12.05.2010
- на ОСОВИАХИМовских утятах на фото отсутствуют крыльевые АНО, возможно ли это? Присутствовал ли при этом хвосовой огонь? Может наличие АНО зависело от ранней или поздней модификаций и какую дает Вектор?
- я приборку переделал, так как понял по схемам в наборе от УТ-1Б. Прав ли я?
Вопрос по АНО очень актуален, так как в этот момент сейчас уперся.
30 лет
На сайте с 02.07.2009
Так что, на мой взгляд, если делать машину с Тушинского аэродрома, воздушного парада или с гонок - то без АНО, и если обычный, "рабочий" утенок ВВС или ОСОВИАХИМА - то с БАНО.
Кроме этого у Ут-1 были разные по форме ветровые козырьки, как у меня на модели и трехгранный. А еще последние серии имели удлиненную на 260мм мотораму. И фиг поймешь какой вариант в модели. Я особенно в матчасть не зарывался.
На счет приборки - без понятия, но в обоих моделях она одинаковая.
На всякий случай делюсь ссылочкой с тех.описанием, вдруг чем поможет - http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_16839.html
52 года
На сайте с 12.05.2010
На сайте с 01.08.2010
30 лет
На сайте с 02.07.2009
Теперь всё будет в 48-м ?
По сути - да. Хотя еще пару проектов в 72ом нужно закончить. Но пока буду пополнять галерею уже готовыми моделями этого года, тут все 48ой.
И да, спасибо всем за новые отзывы!
37 лет
На сайте с 13.11.2009
51 год
На сайте с 17.08.2010
На сайте с 29.05.2013
46 лет
На сайте с 26.11.2011
На сайте с 01.08.2010
30 лет
На сайте с 02.07.2009
На сайте с 04.02.2011
На сайте с 02.12.2011
50 лет
На сайте с 19.01.2012
46 лет
На сайте с 20.05.2009
46 лет
На сайте с 27.05.2014
30 лет
На сайте с 02.07.2009
Максим, Да, "утенок" на полке выделяется и яркой окраской, и своими размерами. Пока что это самый мелкий самолет в 48ом в коллекции, даже ишак и учебный итальянский Nardi будут по больше.
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
с сайта
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий