Мустанг P-51D

Andy_p

Да я спорить и не собирался, конечно есть и такие фото, просто я уже как то говорил, что преимущественное большинство фоток в сети именно с закрытыми створками, и видимо задумано конструкторами всё таки чтоб они оставались закрытыми на стоянке.

Serg78

Я тоже это и имел ввиду, просто при просмотре многих фото, этой тросовой антенны не видно вообще, вот и думаю - были ли модификации без неё, или просто она очень тонкая, что не заметно на фото?

Цитата (Tomcat):
Andy_p

Да я спорить и не собирался, конечно есть и такие фото, просто я уже как то говорил, что преимущественное большинство фоток в сети именно с закрытыми створками, и видимо задумано конструкторами всё таки чтоб они оставались закрытыми на стоянке.

Serg78

Я тоже это и имел ввиду, просто при просмотре многих фото, этой тросовой антенны не видно вообще, вот и думаю - были ли модификации без неё, или просто она очень тонкая, что не заметно на фото?


сам не знаю, когда делал свой P 51D, за основу брал фото аналогичного самолета одного уважаемого мной моделиста , там антена была :

http://www.dishmodels.ru/gshowp.htm?p=4127&id=46378

Цитата (Serg78):
сам не знаю, когда делал свой P 51D, за основу брал фото аналогичного самолета одного уважаемого мной моделиста , там антена была :

http://www.dishmodels.ru/gshowp.htm?p=4127&id=46378
А здесь вот так http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=2499 и как теперь делать

Цитата (Serg78):
я бы сделал с тросиком, помоему придает реалистичности модели

тем более что даже на готовой моделе сделать отверстие инсулиновым шприцем не сложно.
Если чесно я тоже склоняюсь к этому варианту,но посмотрим может еще кто то что то знает и подскажет.

Какая то странная дискуссия про "антенки" , надо не на множество чертежей смотреть самолетов разных модификаций, а сначало на документальное фото прототипа что Вы собрались делать. И уж потом выяснив точно что это за модификация, смотреть в чертеж, но и тут я бы сильно чертежам не верил а всматривался бы на документальные фото реального прототипа.



Про щитки, выпущенные они были только если самолет долго стоял, "долго" зависит от надежности гидравлики. Как моторчик завели, щитки он сразу подберет. На модификации "В" были специальные замки-защелки, у того щетки вообще сами не выпадут если техник этого не пожелает. Возможно где то я ошибаюсь так как уже запамятовал, давно очень этим вопросом занимался.

По модели все косяки уже назвали даже мне придраться не к чему В общем получилось не плохо, у меня такой же стоит с 1996 года

Для тех кто думает что он внимателен

Прочти десять раз! может дойдет.

Цитата (VPK_Verka):
Какая то странная дискуссия про "антенки" , надо не на множество чертежей смотреть самолетов разных модификаций, а с начало на документальное фото прототипа что Вы собрались делать. И уж потом выяснив точно что это за модификация, смотреть в чертеж, но и тут я бы сильно чертежам не верил а всматривался бы на документальные фото реального прототипа.



Про щитки, выпущенные они были только если самолет долго стоял, "долго" зависит от надежности гидравлики. Как моторчик завели, щитки он сразу подберет. На модификации "В" были специальные замки-защелки, у того щетки вообще сами не выпадут если техник этого не пожелает. Возможно где то я ошибаюсь так как уже запамятовал, давно очень этим вопросом занимался.

По модели все косяки уже назвали даже мне придраться не к чему В общем получилось не плохо, у меня такой же стоит с 1996 года

На этой фотке у нее в обще два зеркала и баки не те что Академия дает.



http://karopka.ru/attachment.php?attachmentid=13939&stc=1&thumb=1&d=1242460756

Цитата (Serg78):
академия дает и такие баки тоже


Да, ну значит забыл уже Я же говорю давно это было тринадцать лет почти прошло.



ыы посмотрел на свой Мустанг, баки у меня стоят не верные ну и зеркало одно

насчет зеркала не знаю, на тамиевском мустанге зеркала очень даже ничего