Ki-43 hayabusa(oscar)II

Больно уж страные следы експлуатации!

А зубографом ещё и КРАСИТЬ МОЖНО?

да простят меня крылатые, но никак не могу понять - почему ободранные только японские машины? по крайней мере большинство...

Илья, у японцев краска некачественной во второй половине войны была. И в условиях тропического климата слетала на ура

А винт блестит как у кота сами знаете чего... Видимо японцы его чтут больше чем Хиномару.

Главная проблема - это не только окраска, но и обработка пластика. Видны швы на узле соединения. Но, если верить что Вам 14 лет, то можно поставить 4. Правда, не ленитесь учиться, наблюдая за тем, как более опытные моделисты работают.

Резиновые колеса тоже можно обрабатывать - тонкой наждачкой облой снимается. Потом, где-то потеряли часть створок шасси. Антенна должна стоять вертикатьно к земле, а не с наклоном.

Пятна, а это именно "пятна" обдира мало похожи на следы эксплуатации. Старайтесь в этой работе не спешить с обдиром. Главное, надо чтобы нижний слой "металла" хорошо просох. Потом по свежей краске, в данном случае - зеленой, нужно легкими движениями скомканного бумажного скотча немного пожать по корпусу, в районе наибольшей эксплуатации..елси не будет получаться, можно острым концом скальпеля слелать множественные обдиры в виде маленьких царапин и пятен. Если не очень трудно, можете найти на этом сайте мой БЕТТИ в 1:48...там я именно так обдирал корпус, да и собственно весь самолет.

И не спешите вы ради Бога....ну кто Вас торопит...у Вас еще столько времени впереди.

С деками не бойтесь. Если вдруг порвалась - капните побольше воды и тонким концом скальпеля постарайтесь поправить....для японских самолетов "хиномару" - это свято, должно быть без проблем. Ну уж если совсем все швах - ведь круги можно и задуть через трафарет.

С уважением, Бродяга