StuG III Ausf B

надо очень много работать с шанцем и ходовой. Домкрат и чурбак под него вообще никакие!

Про гусянку уже сказали все, про грани тоже.

Цитата:
Цитата:надо очень много работать с шанцем и ходовой. Домкрат и чурбак под него вообще никакие!

Дмитрий спасибо за совет но еще раз повторю читайте описание прежде чем писать, там очень мало букв! Вы видели что дает звезда в этом наборе? Я делал из коробку!!! Есть замечание про окраску сборку как писали выше я готов принять, либо высказать свое мнение. Косяки Звезды в этом наборе мня не интересуют!!! Если я только где то просмотрел и не зашпаклевал деталь приклеил косо или не на то место прошу указать. Хорошо собирать иностранные модели или свежие удачные модели Звезды - где лопата есть лопата, а не подобие совка как бывают на старой Звезде, Тамии, Италери. А где Вы увидели чурбак под домкрат?
Наверно автор коммента имел в виду,что хотя бы покрасьте нормально ходовую и шанец.Тоже присоединяюсь,например,почему лопата и топор в базе?Тогда уж и монтажки,и ручки надо было-типа перекрашивали,не снимая шанца и т.п..

Чурбак под домкрат у Вас находится в задней части правой надгусеничной полки между домкратом и круглым конвойным фонарем.Странно,что приклеивая столь крупную прямоугольную деталь,Вы не знали что это такое...

Цитата:
Цитата:
Наверно автор коммента имел в виду,что хотя бы покрасьте нормально ходовую
Что в ходовой не так, бандажи не тем цветом? Давайте более конкретно. Про тонировку я уже отписался.
Не совсем удачно выразился."Много работать с шанцем и ходовой" здесь означало "довести их до ума путём зачистки и окраски,хотя бы и в рамках изокоробочности"-на 8-ом фото видны шов на амортизаторе и облой на втором катке.

Доброго вечера всем!
Ну, я по-традиции начну с хорошего.
Краска легла классно. Ровненько, цвет очень хороший: в крайнем случае, не вызывает у меня диссонанса с моим видением "панцерграу".
В принципе, остальное тоже ничего, те же катки.
Декали хорошо приварены.
Ну а дальше... не зашпаклёванные щели и стыки по всей машине (лоб, корма, фары, буксирные приспособления...) сразу бросаются в глаза и рушат восприятие. Про них Вам сказали, и они реально везде.
Зря Вы спорите с замечанием по корме: у Вас реально всё там собрано очень криво. И поверьте, эту деталь МОЖНО поставить криво, и даже на тамиевском "штуге", который на порядок лучше этого.
Всё навесное на себя не похоже. Замочки на ящике кстати картину не очень исправляют ибо неправильно установлены. Сетки - да, разговора нет.
Что-то народ не отметил два таких факта: куда пропал жёлоб для антенны, и крыша на заклёпках: там везде должны быть потайные винты.
Чурбак под домкрат: правильно опять же Вам сказали. Это никакой не ящик, это авторское видение "Звезды" данной детали машины. Он должен иметь фактуру древесины,
и её следовало имитировать путём выскабливания модельным ножом. Храниться он должен под инструментальным ящиком на правой надгусеничной полке.
Штатно, если помню, у StuG-IIIB на этих местах (надгусеничные полки, последнняя секция перед фонарями на корме) ничего не было. Но судя по фото - какой только дряни туда не кидали... катки, гусеницы, ящики на манер Ausf.A и т.п. - так что чуть фантазии и фронтовых фото, и... уж что-что, а "штуги" можно целиком скрыть под барахлом, и будет жизненно, не то что там... дырку...
Следов что машина живёт как-то - не увидел тоже.
Короче, работать и работать тут.

У замков нет "ответки" - крючков на крышке, за которые цепляются вот эти "язычи" верхним приплюснутым отверстием.