Каропка.ру → Сообщество → Cadet

Т-55, Советская Армия

Производитель: Тамийя Дата размещения: 14 февраля 2009 года, 13:14 Раздел галереи: Бронетехника	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Рассказывать много о Т-55, думаю, не имеет смысла. Самый массовый танк армии Великого и Могучего, вошедший в десятку лучших танков мира. Выпускался в Польше и Чехословакии. Количество клонов его предшественника Т-54 и самого 55-го, выпущенных в Поднебесной, не поддается ни описанию, ни подсчету, и может служить отдельной темой для статьи. А уж повоевать этот патриарх отечественного танкостроения успел во многих конфликтах как в рядах Непобедимой и Легендарной, так и на службе у друзей наших лучших (и не очень). Такая мировая популярность не могла не сказаться на популярности Т-55 в кругах модельных. 35-й масштаб выпускали Эски и Италери. Целую линейку Т-54/55 воспроизвел Трампетер. Во многом не отстает от него и Скиф, продолжая радовать народ новинками (ТО-55, то бишь «огнедышащая» модификация, тому подтверждение, и не только). Культ, одним словом… Но, безусловно, лидирующее положение здесь занимает Тамийя. О качестве модели распространяться, думаю, тоже не стоит – на российских прилавках она появилась не вчера. Копийность – качество отливки – детализация приятно радуют. Виниловые гусеницы сами по себе выполнены неплохо, но искоробочные элементы ходовой чудесно стыкуются с наборными траками от Мастер-Клуба (как было в моем случае) либо к примеру от Моделфиксера (тоже проверено на практике). Ну и о модели перед Вами, Коллеги. Сборка, как уже писалось, производилась на «ура». Вместе с тем, ряд доработок позволил оживить модель. Во многом этому способствовал 100-й номер журнала «Библиотека моделиста». Так, там позаимствованы идеи с проволочными трубопроводами наружных топливных баков, ручками для переноски их же, тросиком механического спуска пулемета ДШКМ и ограждением выпускного патрубка из фольги. Кроме того, передние надгусеничные щитки были отрезаны и приклеены снова к надгусеничным полкам для имитации возможности откидывания. Из проволочек и их изоляции тут же исполнены торсионы щитков и шарниры их крепления (идея целиком принадлежит Егору Бурдукову, в миру моделистов известному как Karter, за что ему огромное спасибо). Шахты перископических приборов наблюдения и командирского прибора ТКН-1 «застеклены» прозрачным пластиком от контейнера к бритвенным картриджам «Жиллет» (по толщине материал подходит идеально). Из пищевой фольги сделаны ремни крепления брезента, который в свою очередь свернут из пипифакса с добавкой ПВА. Сделана проводка приборов освещения. Тамийевской шпатлевкой имитированы сварные швы на передних буксирных крюках. Это – единственная точка приложения шпатлевки на всей модели (качество-с…). Ну и не обошлось без афтемаркета. Моделпоинтовские стволы пушки и спаренного с нею СГМТ, антенного ввода Р-113 с антенною же пришлись очень кстати. Окраска – АКАНовский нитроакрил (напыление двух оттенков нашего защитного). Поверх делалась смывка тамийевской эмалью. Такими же эмалями делал имитацию потеков масла-дизтоплива, ими же «обмахнул» танк «сухой кистью». Прошелся по граням мягким простым карандашом. Родная декаль без проблем легла на уксус. Не старался сделать привязку к определенной части. Этот танчик годы так в 1960-е – 1970 – е (времена интенсивной повсеместной боевой учебы, судя по рассказам ветеранов) с одинаковым успехом мог эксплуатироваться и в группах войск за границей, и у нас на Дальнем Востоке. Да мало ли мест страны нашей необъятной… Запыление – смывка раствором речной глины (все больше убеждаюсь, что ввиду чрезвычайной прилипчивости и возможности делать «подернутость» базового цвета различной интенсивности довольно простыми приемами выгодно отличают сей натурпродукт хотя бы от натертой пастели. Однотонность попробуем искоренить, смешав раствор с акварелью или гуашью (моделизм, как известно, поиск, эксперимент и еще много чего, вечный бой одним словом). Идея, кстати, тоже принадлежит Егору. Ну и последнее. Первый шаг, как известно определяет последующие. Полстапятый собран. На чем теперь сосредоточить усилия – на транспортере МАЗ-537Г или на «братьях» по классу Т-55, стоявших в свое время по ту сторону «Железного занавеса» (М-48/60, Леопард-1, Чифтен) – вопрос времени и вкуса. Ну а теперь Ваше слово.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть