Локомотив BR 52 с мортирой Карл
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доброго времени суток. Выставляю свою модель гаубицы Карл на транспортере. Приобретались эти наборы давно. И изначально хотелось сделать именно в таком виде. Покраска акрилом Hobby Color. Смывки, пигменты. Описывать прототип не буду, можно посмотреть здесь http://karopka.ru/community/user/13597/?MODEL=286090 С уважением. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.1617 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 82.76 |
Alien 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 7 июня 2008 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (1):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 02.11.2013
этож сколько он в длинну? полметра?
чуть смутила резкость на фото и опущенный ствол мортиры-она в транспорте не по горизонту должна стоять?
56 лет
На сайте с 07.06.2008
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Очень зрелищно.
Смущает нехилая степень натяжения гусеницы - никакого провиса снизу. Может там она как-то крепилась к каткам от провиса?
59 лет
На сайте с 18.07.2010
а-х-р-е-н-е-тьь)))
этож сколько он в длинну? полметра?
чуть смутила резкость на фото и опущенный ствол мортиры-она в транспорте не по горизонту должна стоять?Аналогичные ощущения.
Только "Карл" - это не гаубица, а самоходная мортира.
56 лет
На сайте с 07.06.2008
Смущает нехилая степень натяжения гусеницы - никакого провиса снизу. Может там она как-то крепилась к каткам от провиса?
Там есть провисание. Посмотрите на фото 18. Под другим углом не видно. Если бы сделал провис хоть немного больше, ты гусеницы легли бы на рельсы.
71 год
На сайте с 26.10.2009
Смущают только размеры кусков угля в тендере, такие лопатой в топку не покидаешь....
С Уважением, Алексей.
56 лет
На сайте с 07.06.2008
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Цитата:
Там есть провисание. Посмотрите на фото 18. Под другим углом не видно. Если бы сделал провис хоть немного больше, ты гусеницы легли бы на рельсы.
Я вижу провисание. Вопрос в другом - это как надо натянуть гусеницу, чтобы она, такая тяжелая, провисала так мало и не касалась рельсов? Потому и спросил о возможной системе фиксации при перевозке.
56 лет
На сайте с 07.06.2008
Цитата:Цитата:
Я вижу провисание. Вопрос в другом - это как надо натянуть гусеницу, чтобы она, такая тяжелая, провисала так мало и не касалась рельсов? Потому и спросил о возможной системе фиксации при перевозке.
Ну в такие подробности я не вникал. Сильно сомневаюсь, что вообще, в каких либо доступных источниках, такой вопрос освещается.
с сайта
56 лет
На сайте с 07.06.2008
Работа сама по себе конечно эффектная, прям отличный сюжет, эпичный) Но покраска "на отвались".
Да нет, не покраска. Фото.
54 года
На сайте с 30.08.2011
Афигеть..
Очень зрелищно.
Смущает нехилая степень натяжения гусеницы - никакого провиса снизу. Может там она как-то крепилась к каткам от провиса?
Машина с изменяемым клиренсом....при заведенном движке опускается и поднимается с грунта за 15 секунд...в транспортном "лапы" поджимаются и натягиваются в ноль(так и задумано)...у нас такая же ерунда на БМД...в училище наш бат-н обкатывали БМДшкой(водила прикололся, "присел") и броня терлась по моей спине(можно обделаться), но зато все гранатой попали КУДА НАДО!!! Это Советская Армия...не хухры мухры!!!
47 лет
На сайте с 26.04.2011
Цитата:
Ну в такие подробности я не вникал. Сильно сомневаюсь, что вообще, в каких либо доступных источниках, такой вопрос освещается.
Быстро найти фотографии не смог. Но на транспортере гусеницы (верх с низом) стягивались между собой и ходовая поднималась.
У Вас похоже, что положение ходовой по боевому, а не по походному. Катки должгы быть подняты.
37 лет
На сайте с 13.05.2015
Ну и Hobby Boss с успехом повторили ошибку Trumpeter, снабдив свою модель деревянными дымоотбойниками, в реальности существовавшими в единственном экземпляре на первом опытном образце BR-52. На всех серийных устанавливали стальные.
С уважением.
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Классная бочка с дымом.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий