Tiger I Poland 1944
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Пластик - Dragon Траки - Masterclub Фототравление - Voyager, DML, Eduard |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 0 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 0.06 |
Комментарии
На сайте с 19.04.2008
А ржа на сколах на башне получилась у вас отменная!!!!!!
пасибо, вот я до сих пор не знаю, оставить ли эти 2 грубых царапины на крышке башни или стереть...
46 лет
На сайте с 09.02.2009
пасибо, вот я до сих пор не знаю, оставить ли эти 2 грубых царапины на крышке башни или стереть...
На мой взгляд -оставить .Это могли быть следы от осколков,или от лёгкой артиллерии всё что угодно.
Нечто и я пытался изобразить ,но у вас это реально.
На сайте с 19.04.2008
На мой взгляд -оставить .Это могли быть следы от осколков,или от лёгкой артиллерии всё что угодно.
Нечто и я пытался изобразить ,но у вас это реально.
Спасибо еще раз, за столь приятные слова
46 лет
На сайте с 09.02.2009
На сайте с 19.04.2008
А не хотели бы вы нанести след от отката на ствол ,я встречал такое и на фотках и в хронике и отобразил это на своей кошке.
попытался, но не особо получилось - стер...
если у вас есть фотки - поделитесь плиз
46 лет
На сайте с 09.02.2009
попытался, но не особо получилось - стер...
если у вас есть фотки - поделитесь плиз
Надо поискать. я сделал это пигментом тамия воронёная сталь gun metal тампоном вдоль ствола ,остался доволен,возможно только по длине не просчитал след .
Найду ссылку на хронику скину.
На сайте с 19.04.2008
46 лет
На сайте с 09.02.2009
<a href="http://s606.photobucket.com/albums/tt148/koenigs_jaeger/?action=view¤t=11.jpg" target="_blank"><img src="http://i606.photobucket.com/albums/tt148/koenigs_jaeger/11.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> вот на этой модели хорошо сколы на стволе сделаны
что то не могу открыть
Возраст неизвестен
На сайте с 29.03.2008
На сайте с 19.04.2008
очень здорово вышло) особенно сколы и царапины)) Гусеницы мне показались какими-то очень однотонными, можно наверное было их как-нить еще подтонировать))
Спасибо)
Ну скажем, колесо машины вам не кажется однотонным?)
46 лет
На сайте с 09.02.2009
Это если торрентами пользуетесь качайте и смотрите .
Вот здесь немножко видно
На сайте с 19.04.2008
http://sovserv.ru/dc/video/2006/08/02/archive_of_war/
Это если торрентами пользуетесь качайте и смотрите .
Вот здесь немножко видно
Спасибо большое, качну
Возраст неизвестен
На сайте с 29.03.2008
На сайте с 19.04.2008
неа) там где колесо соприкасается с поверхностью пыли и грязи мало совсем,там где не соприкасается больше, пыль и грязи забиваются в рисунок протектора и он становится неплохо видим, из этого всего уже получается не однотонность)))
я понимаю, ну вроде бы эти простые правила я учел при окраске гусениц, но раз по-вашему они однотонны, то впринципе может это и действительно так
Возраст неизвестен
На сайте с 29.03.2008
На сайте с 19.04.2008
если по гребням карандашом пройтись мне кажется лучше получится)
ах вы в этом смысле...
Гребни траков окрашены серым металиком, присмотритесь... правда на фото это передалось не очень.
Карандаш хорош только в очень тонких сколах и протертостях - вот например следы катков на внутренней стороне траков я делал карандашем, а для гребней он ИМХО не подойде, будет выбиваться сильно.
На этом фото виден металлический блеска траков
43 года
На сайте с 14.04.2008
Только в тех местах,где явно до металла стёрто,соприкосновение гребня с почвой......поясню-у меня когда машина в гараже с недельку постоит то на тормозных дисках образуется налёт ржавчинки ,это даж в гараже ,а не под открытым небом,влажность так действует,будете идти по улице обратите внимание на какое нибуть авто видно давно припаркованное,правда можно это увидеть если стоят литые диски,или бульдозер или экскаватор ,он вчера работал- ночью прошёл дождик и сразу выступает ржавчина на гусях.
Это понятно,
только вот запаски наверное новые ставили, а экипаж наврятли мог одёжкой до металла стереть.
Да и сколько я ползал по стройкам ни разу не видел ржи на гусях.
Так что я считаю, что на запасках ржа не уместна, вот в местах крепления, когда их снимают одевают вот тут она может быть.
44 года
На сайте с 10.02.2009
Не понял, о чем Вы...
Откуда взяться копоти, это не выхлопная система lol
При достаточно длительно эксплуатации танка (а по внешнему виду модели именно так оно и выглядит) периодически водитель-механик имеет дурацкую привычку лазит и ковыряться в движке, при этом меняет какие-то железки, перемазывается машинным маслом и т.п., ну и как ни странно вся эта грязь с его ручек, ножек, одежды, лежащих рядом инструментов, замененных узлов и агрегатов остается на броне как раз в аккурат в зоне указанной области Или немцы были настолько дотошные, что после каждого ремонта и т.п. отмывали броню?
44 года
На сайте с 10.02.2009
Не понял, о чем Вы...
Откуда взяться копоти, это не выхлопная система lol
Я неправильно выразился... не копоть, а следы машинного масла и грязи, которая обычно появляется при длительной эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. Да и копоть там тоже присутствует, если уж на то дело пошло! понятное дело, большая ее часть уходит через выхлопную систему, но с нее же часть оседает на кормовой части танка.
На сайте с 19.04.2008
Я неправильно выразился... не копоть, а следы машинного масла и грязи, которая обычно появляется при длительной эксплуатации двигателя внутреннего сгорания. Да и копоть там тоже присутствует, если уж на то дело пошло! понятное дело, большая ее часть уходит через выхлопную систему, но с нее же часть оседает на кормовой части танка.
Посмотрите повнимательнее на этот снимок, вы наверно это и имели ввиду
http://s52.radikal.ru/i136/0903/48/becbe27f984at.jpg
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий