FJ-4B Fury

Хороша Ярость! В кабину бы еще заглянуть.

Хорошо получилось, но с фотками что то не то....

Цитата:
Хороша Ярость! В кабину бы еще заглянуть.
Да, хотелось бы заглянуть, плюс кромки и стабилизаторы на ракетах толстоваты.

Для дебюта на каропке нормально, но косяков хватает.
По модели:
- Зря уничтожили посадочный гак. Без него на палубу только вертикалки садятся.
- Кругляш на передней створке носовой стойки, это посадочная фара, не стоило ее в серый цвет красить.
- Не продуман выбор варианта окраски: белый цвет закрылков и элеронов подчеркивает излишне толстую заднюю кромку крыла. Раз кромку не сточили, надо было красить так, чтобы внимания не привлекала.
Ну и наваерое перед началом стройки стоило потратить час или даже два на поиск информации, а то просто какой то винигрет от истории:

Справка:
Еще в ходе корейской войны эскадрилья VMF-323 (F-fighter) была переведена в штурмовую авиацию и по 1958 год называлась VMА-323 (A-attacker). Фурии FJ-4 поступили на вооружение VMА-323 в 1956 году и были в FJ-4b (b- bomber) варианте, таскали на себе 500 фунтовые бомбы до 6-и штук. Теоретически ракеты Сайдвайндер они тоже таскать могли, только вот морпехи их на тот момент не закупили и истребительные варианты морпеховских фурий летали исключительно с пушечным вооружением, без пилонов.
В 1958 году VMА-323 получила первые F8U Crusaders и снова стала называться VMF-323 (истребительной). Фурии оставались на вооружении эскадрильи до 1959 года паралельно с "крестоносцами".
А вот (установленная на модели) ракета AIM-9D (с радиолакационной ГСН), была принята на вооружение только в 1965г., когда эскадрилью перевооружили на фантомы и вновь переименовали, на этот раз в VMFA-323 (т.е. истребительно-бомбардировочная), коей она до сих пор и является. Кстати шевроны на модели по въетнамско-фантомской моде сделаны и очень сомнительно что на фуриях их рисовали.