КВ-2

Интересно!

Работа интересная и эффект старой ржавчины удался. Придиризмы от меня: При такой степени коррозии брони, должна быть сквозная коррозия деталей из тонкого и поврежденного металла. Это фара, ящики ЗИП, надгусеничные полки. Выбит задний люк башни, а следа попадания снаряда не видно. Ну и возможно можно было убрать курсовой пулемет, при условии, что экипаж остался жив. Люки закрыты и потому сей момент не ясен.
В целом модель отличная. С уважением.

А мне понравилось. Чувствуется огромный вес махины и запах сырого ржавого железа.
Понравилось всё, кроме заднего люка на башне. Крышку б или пробило/раскололо, или распахнуло, или просто оторвало напрочь, но не вбило так странно, будто сначало оторвало, а потом слегка развернуло и вогнало обратно.

Цитата:
Дмитрий, по задумке оторванную крышку установили члены экипажа и, не успели восстановить гусеницу… Машина оказалась затерянной.

Интересная работа. Когда смотришь ютубовские видео по подъему танков из рек/болот, после того как танк обмоют струёй из брандсбойта- очень похожий вид.

Я даже знаю, что за химия была использована для ржавчины. Состав для патинирования, Мигель такой недавно "открыл" для широкой общественности. Ржавчина самая что ни на есть натуральная.

Цитата:
Алексей, нет, ржавчина не от Мигеля. По секрету скажу… сода (очень аккуратно) в одном из слоев.
Что ж, если вся ржавчина оттонирована вручную, то результат потрясающий :) Очень зрелищно.

Насчет патины - я 10 лет назад экспериментировал с этими составами, чуток ее есть на моем "Хаммере". Патина имеет ряд сложностей в применении, но дает при этом красочный результат с меньшим объемом "ручной работы". Не приходится вручную создавать текстуру и разнообразие оттенков, оно само ржавеет весьма натуральным образом.

Интересная работа!

Классно .

Интересно, конечно, посмотреть. Понимаю что работа огромная и все это сплошной эксперимент автора. Но вот образ брошенной машины у меня не сложился. Башня мне наиболее зашла в художественном плане, а остальное не очень и в особенности ходовая. Тут, скорее, горелая машина на ум приходит, иначе не представляю как до такого красного состояния могло все заржаветь. И машины когда поднимают, если они не горелые, то они, зачастую, сохранили краску на больших площадях. Все сугубо имхо и повторюсь,- рассматривать было интересно.