Каропка.ру → Сообщество → Алексей Крюков

1/144 Р-51B Mustang

Производитель: Sweet Дата размещения: 12 июля 2023 года, 14:07 Раздел галереи: Авиация Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:144 Тип техники: Военные	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Продолжу наполнять галерею своих моделей на Каропке. Очередная модель в клоповьем 144-м размере. На этот раз Р-51B от Sweet. Вариант окраски был выбран весьма попсовый – машина Джеймса Хауэлла Ховарда (James Howell Howard), командира 356-й тактической истребительной эскадрильи 354-й истребительной группы, которая базировалась в Англии. Пилот знаменит тем, что 11 января 1944 года в германском небе в районе Ошерслебен на своем Мустанге около получаса в одиночку вёл воздушный бой примерно с 30-ю немецкими истребителями, которые атаковали группу B-17. Утверждается, что он смог сбить 6 самолетов, 3 из которых достоверно. После доклада командира группы бомбардировщиков действия Ховарда были высоко оценены. Через неделю ВВС США собрало в Лондоне представителей прессы, которым майор Ховард рассказал обстоятельства боя. Громкие заголовки газет и известность не заставили себя ждать. Спустя месяц Ховарду было присвоено звание подполковника, а в июне 1944 года он был представлен к Медали Почёта генералом К.Спаатсом. Мустанг Джеймса Ховарда на носу фюзеляжа несет надпись «DING HAO!» . Это американский жаргонный термин времен Второй мировой войны, основанный на китайской фразе 挺好的 (“ting hao de“), на русский можно перевести как “очень хороший” или “номер один”. Модель от Sweet в целом хорошая – удачно передана геометрия прототипа, тонкие линии расшивки и задние кромки крыла, рулей высоты и руля поворота. Из недостатков можно отметить традиционно для 144-го масштаба простоватую деталировку, несколько «забытых» из-за членения линий расшивки и утяжины. Они расположены по значительной части крыла снизу и проходят как назло по линиям расшивки и рядом с выступающими деталями. Пришлось перед сборкой всё это мелкое безобразие устранять и дорезать стертую расшивку. Кроме борьбы с дефектами литья выполнил ряд стандартных доработок: - кабину дополнил деталями фототравления от Eduard. Правда оно на модификацию D, но это гораздо лучше, чем ничего, да и не так важно при закрытом фонаре. От себя кабину пилота дополнил прицелом и РУС из проволоки. Верхнюю часть ручки и брезентовый чехол изобразил эпоксидным клеем; - стволы пулеметов из проволоки; - посадочную фару вырубил пробойником из фольги, вклеил в крыло, залил эпоксидным клеем и отшлифовал; - отсутствующую в модели заднюю часть водорадиатора сделал из листового пластика, тянутых литников и дополнил створкой из фототравления с тягой из проволоки; - высверлил патрубки; - уменьшил толщину створок шасси. Створки, закрывающие колеса, решил показать в выпущенном положении, как после длительной стоянки. Хотя на Мустангах они чаще закрыты или только слегка провисают, но если клеить так, то не стало бы видно весьма симпатичного рельефа на их внутренней стороне. Да и в закрытом положении стыковка створок так себе и не хотелось снова заниматься выведением поверхности. Ниши шасси не дорабатывал, да и не заморачивался с окраской. Должно быть, конечно, посложнее, но в 144м масштабе есть риск сделать что то неаккуратно, поэтому не стал рисковать; - нарезал несколько отсутствующих линий расшивки на нижней части фюзеляжа в районе водорадитатора. На фото прототипа можно видеть как стандартный фонарь P-51В, с которым он летал сначала, так и выпуклый Malcolm Hood британского образца, который поставили на него позднее. Этот фонарь на мой вкус симпатичнее, да и кабина через него видна лучше, так что выбрал именно его. Фонарь стыковался с небольшими щелями, для их устранения воспользовался двухкомпонентной эпоксидной шпаклевкой. Окраска производилась красками Mr.Color и акрилом Tamiya. На одном из фото прототипа видны подвесные топливные баки, которые вероятно серые. Но баки встречались и не крашенные, так что для контраста с базовыми цветами захотелось их покрасить в алюминий. На мой взгляд, для итогового вида модели так интереснее. «Светофор» на нижней части крыла самодельная декаль – вырубил пробойником кружки из декальной бумаги, покрытой цветными тамиевскими лаками. После задувки в базу окончательная тонировка выполнялась аэрографом, а так же эмалями, масляными красками, художественными карандашами и немного пигментов для колес. Спасибо за внимание.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть