УРАЛ-4320

Благодарствую господа!
По пунктам:
-краску развожу тамиевским разбавителем на глаз,может статься,что жидковато
-шагрень пока что моя болезнь,надо видеоуроки по покраске посмотреть что ли,мне нерадивому
-колёса попробую оттонировать дополнительно,фото попозже приложу,отдохну немного от самой модели,он меня утомил немного
-сильно грязнить модель и не хотел,по сухой грунтовке покатался типа,с пигментами работать как не знаю и честно говоря побаиваюсь,баффом облил можно сказать через немогу
-лохматый тент :-) задумка,что это простой брезент,а не нынешние ламинированные,или из чего их там делают,а стойку под запаску не увидел смысла устанавливать,ежели в неё колесо не лезет,да и промежуток между кабиной и кузовом у звезды меньше положенного явно,там и штатное колесо впритык встаёт,а в реальности там места с запасом. Ну а чтоб совсем пусто не было,по моему ящик для барахла тут к месту пришёлся:))
Ещё раз всем спасибо! Перефразируя нашего коллегу Геннадия Завражева-делаю как умею,стараюсь как умею,а как выходит-сами видите)))

Цитата:
Цитата:Цитата:Трудновато сравнивать ИД-П284 с КАМА-1260.
Вот КАМА-1260. Внимательно посмотрите на форму боковых грунтозацепов и сравните их с теми, которые на фото выше.

Посмотрел.
На фото выше, ИД-П284 с шириной профиля 475мм, а на модели автора КАМА-1260 с шириной профиля 425мм, поэтому мне трудно сравнивать две разные шины с разной симметричностью потектора, а не формой боковых грунтозацепов.

Померил ширину профиля на колёсике,с поправкой на масштаб это 425мм,на боковине правда Омскшина написано

Цитата:
Цитата:а на модели автора КАМА-1260 с шириной профиля 425мм

На модели автора ОМСКШИНА ИД-П284, на фотках даже название можно разглядеть. Пора завязывать, а то все каменты засрем)
А чего,узнал интересного,которого сам бы и не искал. Только может надо было мосты подрезать,чтоб так вызывающе колёса не выпирали,хотя смотрится конечно брутальненько:),для того и брал такие. Эффекта такого не ожидал правда