Harbour tug boat

Отличный буксир! Модель, очевидно, вот эта. Да, она более чем древняя, разработана еще в 1955 году! Подлинный масштаб - 1/108. Когда-то выпускалась и с моторчиком.

Андрей, здравствуйте!

Делал я такой буксир для своего коллеги - капитана. Качество набора еще то г! Ваша модель смотрится не плохо, но доработать все-же можно было побольше и получше. Леера толстоваты (хотя я и сам оставил такие, как в наборе) не хватает поручней на носовом трапе, ведущим на верхнюю палубу (можно доделать - украсит модель). Не понравились кранцы - вы выбрали не тот материал для их изготовления, бичевка очень ворсится и очень толстая. Если остались покрышки от наборов автомобилей, лучше использовать их в качестве кранцев. Брезент на шлюпке тоже не сложно было сделать самому более похожим. Не понятен смысл самого нижнего огня на носовой мачте, его совсем будет не видно из-за поискового прожектора. Поручни вдоль всей надстройки тоже можно было-бы сделать из проволоки. В интернете много фотографий прототипа этого буксира, можно было-бы сделать реально существующий. Повторюсь, не смотря на все мои придирки - смотрится не плохо! По моему мнению в галерею, с натяжкой, можно.

Ух какой закопченый,отличный получился буксирчик.
Набор да,не айс,но модели из него получаются прямо заглядение.
Для этого набора от Ревелла что бы получилась смотрибельная модель одного профессиолизма мало,тут таллант,терпение и огромное желание нужно.

Цитата:
Учитывая длину корпуса в 10 см
С уважением,Юрий.
Юрий приветствую,длинна корпуса у него не 10см.а примерно около 25см эта модель в масштабе 1/108
Был у Ревелла набор в масштабе 1/200 перепак старого набора от японской фирмы Аошима,там да крохотулька получалась с длинной корпуса примерно в 15 см.
Сейчас вроде эта моделька снята с производства.

Приветствую!
Работа вышла хорошая, особенно с учетом того, что про набор рассказали коллеги. Выглядит аккуратно и замечательно. Но вид у неё действительно, лубочно-картиночный.
Про прототип ничего в рассказе нет, кроме того, что такого не было. А с какого прототипа сделана модель и был ли он? Где история и подробности, как оценивать такую работу? Каких годов постройки?
Может это в Бред или Разное?

Модель редкая, по этому очень стоит добавить не пять-шесть строчек общих слов, а нормальное описание и фото прототипа!
Без этого - временно от оценок воздержусь.

P.S. У вас - дизель-электроход, соседний, такой же кит - уголь-паровой... Вы уж там определитесь хоть типом двигателя судна!

Незнаю...кому как,а мне очень нравится!!!!

"Так как реального прототипа под названием "Lucky XI London"". Да не существует. Однако если мне не изменяет память это одна из модификаций Морана.
Комплектные поручни получились аккуратно. Несколько глаз режет комплектные "кОзлы", но модель вроде не портят.
Фото отличные.
Сборка исключительно аккуратная.
Окраска идеальная.
Лично мое мнение Галерея.

Это американские портовые буксиры,фирмы Моран,как правильно заметил Игорь,именно такого буксира ни когда не существовало,это просто выдумка художника.
Но сотни таких буксиров трудились в портах американских городов.На счет кранцев,в Америке в начале 20 века не принято было вешать покрышки от старых автомобилей на буксиры,а использовали в качестве кранцев старые рыболовные сети,а на бортах обматывали канатами специальные деревянные полу дуги и вывешивали за борт,не редко в качестве кранцев исползовали обычный топляк из мягких прод деревьев.Либо плели из веревок и канатов специальные кранцы.Плетеные веревочные кранцы стоили дорого,так,что не редко в ход шли даже бычьи шкуры купленые на ближайшей скотобойне.

После нескольких месяцев работы,от постояного трения и воздействия соленой воды эти кранцы превращались в подобие мочалки.

Фирма Моран одна из ведущих фирм строящих буксиры,в Америке.
Если не ошибаюсь свой первый буксир они построили еще в конце 19 века.
Вы думаете,что они за более чем столетнюю историю,не меняли конструктивные особености надстроек своих буксиров?
Этот ближе всего подходит к буксиру,под названием "Петер Моран"