Siemens Schuckert D.III
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую коллеги! Представляю Вашему вниманию свою первую работу над бипланом времён Первой мировой войны. Набор неожиданно меня очень порадовал своей детализацией (при цене в 250 р.). Собирал с небольшими доработками: добавлены ремни на сидение лётчика и расчалки из эластомерной нити. Грунтовал серой Ганзой 1500, красил красным водным акрилом от АКАН. Декали в наборе, мягко говоря, не очень - на поверхность не привариваются, укреплял эмалевым лаком от Ревелл. Поверх лозенга нанёс полоски под шнуровкой (вроде так называется, а может кто поправит). Фактуру древесины имитировал темперой, сверху покрыл лаком для дерева Dulux. В процессе покраски смывал чёрной Тамией. Финишное покрытие - полуглянцевый лак от Тамии. Вроде всё, что мог рассказать Вам по стройке данной букашки описал, приятного просмотра коллеги... | |
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0656 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 81.55 |
Андрей Жевнеров 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 20 июля 2016 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (7):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
34 года
На сайте с 20.07.2016
Нормалек, кипер широковат на кромках.
Старался скрыть края торчащих неприклеивающихся декалей
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Удачи Вам!
56 лет
На сайте с 01.04.2014
30 лет
На сайте с 02.07.2009
45 лет
На сайте с 27.05.2014
58 лет
На сайте с 18.07.2010
Поверх лозенга нанёс полоски под шнуровкой (вроде так называется, а может кто поправит).Это киперные ленты, они наклеивались на места, где ткань пришивалась к каркасу.Цитата:
Иногда просто поражает инженерная мысль, зачем этому тряпичному аэроплану четырёхлопастной винт? Малейший брак, вибрация разорвёт это чудо на куски и тряпки, а нет, оно летало. Да,это восхождение к небесам, это история.
Удачи Вам!Вот здесь поражения будет еще больше, винт прямо как на "Апаче".
Кстати сказать, на Сименс-Шуккерте главной проблемой был не винт, а крайне капризный и ненадежный биротативный двигатель.
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Классный аппарат. Тоже когда-то давно собирал его, еще от ТОКО.Цитата:Поверх лозенга нанёс полоски под шнуровкой (вроде так называется, а может кто поправит).Это киперные ленты, они наклеивались на места, где ткань пришивалась к каркасу.Цитата:Иногда просто поражает инженерная мысль, зачем этому тряпичному аэроплану четырёхлопастной винт? Малейший брак, вибрация разорвёт это чудо на куски и тряпки, а нет, оно летало. Да,это восхождение к небесам, это история.
Удачи Вам!Вот здесь поражения будет еще больше, винт прямо как на "Апаче".
Кстати сказать, на Сименс-Шуккерте главной проблемой был не винт, а крайне капризный и ненадежный биротативный двигатель.
Я этими мужиками просто восхищаюсь!
53 года
На сайте с 23.09.2015
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий