F-47N - подарок ЦРУ для "освободительной армии Гватемалы"
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Стал интересоваться истребителями фирмы "Republic Aviation" (бывшая "Seversky Aircraft") узнав, что разрабатывали их эмигранты из России - Александр Николаевич Прокофьев-Северский и Александр Иванович Картвелишвили. Р-47N является одной из лучших модификаций Р-47, благодаря новому ламинарному крылу и мощному двигателю - незначительно уступал в скорости (740км/ч) только Р-47М, превосходя в дальности и маневренности, а также бомбо-штурмовой нагрузке. При этом мог доставить тонну бомб на более, чем в полтора раза большее расстояние, нежели советский бомбардировщик Ту-2. О прототипе. Как то попался на глаза самолет без опознавательных знаков и заинтересовавшись начал копать… Оказалось история данного F-47N-20-RE весьма интересна – один из поставленных США в Никарагуа в рамках операции ЦРУ «PBSUCCESS» (переворот в Гватемале). О тех событиях - http://militera.lib.ru/h/wise_ross/10.html Оттуда в 1954 вместе с другими подобными самолетами под видом «Освободительной армии» (без опознавательных знаков) наносил бомбо-штурмовые удары по территории Гватемалы. Оказавшись единственным выжившим во время кампании Р-47, после победы путчистов некоторое время числился в составе ВВС Гватемалы, получив наконец соответствующие опознавательные знаки. Летал на самолете некий наёмник Джеральд Деларм Амадор. В том же году самолет вместе с летчиком вернулся в Никарагуа, где отметились в ходе пограничной войны с Гондурасом (1955 год) – сбив «Мустанг» противника. Служил до 1963 года, после чего выкуплен в США коллекционером, где восстановлен до летного состояния, однако в одном из полетов потерпел катастрофу и сгорел (в настоящее время восстанавливается). История самолета - http://warbirdsnews.com/aircraft-restoration/thunderbolt-survivors-latin-american-story.html Теперь о модели – есть брак, сходится (как и предупреждали) паршивенько, но довольно хорошо соответствует прототипу! Потому не могу согласиться с мнением, что «N лучше сделать из Тамии»... Ссылка на стройку - http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=83278&postdays=0&postorder=asc&start=0 Краткий перечень работ:- расшивку поправил кое-где - исправление брака - заделан вырез в пузе и переборка в нишу заднюю доделана, трубка пито самодел (недолита деталь) - использовано траление из набора - для двигателя и распорка в колпак фонаря - доработки кабины - добавлен переключатель топлива на пол, сделал подушку на заголовник, исправил привязные ремни (закинул за валик) - БАНО на консолях и руле направления из прозрачного литника, с окрашенными «лампочками» - фара из фольги + Клир Фикс, «светофор» под крылом – витражные краски - заземление - изолятор у мачты (отсутствующей проволочной антенны) - вал в руль высоты - пилоны подправил и сделал держатели бомб - 227кг бомбы (от Спешл Хобби Р-40 с самодельным оперением) - 127мм ракеты (доработанные Эдуард от Хеллкет, с самодельным оперением) - пулеметный и патронный отсеки (пулеметы Reskit, ленты Miniworld) - под кок проставка - диски поправил и протектор на шинах нарезал - подкосы (или тяги?) щитков - окраска - серебрянка и антиблик из баллона МОТИП, затем панельный эффект разными Vallejo Metal Color, выделял расшивку и пачкал (как никак «банановые республики» + время) серой смывкой ХоМа, затем полуматовый лак ХоМа и серебрянкой Хамброл закраска опознавательных знаков с номерами. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8823 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 81.3 |
- Логин
- На сайте с
- 4 декабря 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (23):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
46 лет
На сайте с 28.11.2017
Или это фронтальный источник света?
На сайте с 04.12.2015
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Вспышка - зло!
+1
А сама модель понравилась. История интересная. ЦРУшники вообще мастера были на такие кундштюки.
42 года
На сайте с 05.10.2012
На сайте с 04.12.2015
Николай, а Вы не на телефоне пытаетесь рассматривать?
с сайта
И описание и сама работа.
Мне почему то кажется, что удалость передать усталость от долгой работы у этого самолета.
Очень живо и очень уставше.
На сайте с 17.10.2019
с сайта
Интересная работа, Андрей, но фото, действительно, безобразные.
Не то, что не позволяют рассмотреть детали, но местами даже создают впечатление неопрятности.
Я бы переснял.
Сколы на антибликовой полосе не понравились - явный перебор с равномерностью.
С уважением,
Игорь
На сайте с 02.08.2013
На сайте с 04.12.2015
Отвратительными фото загубили хорошую презентацию. А модель вроде хорошая, не рассмотрел.
Цитата:
но фото, действительно, безобразные.
Не то, что не позволяют рассмотреть детали, но местами даже создают впечатление неопрятности.
Я бы переснял
т.е. даже отдельная картинка с крупными планами деталей для любителей рассматривать - "ни о чём"? я как бы не мастер фотодела и не претендовал на это, но мне самому фото нравятся и уж извините, если не оправдал надежд!
На сайте с 04.12.2015
Нраица.
И описание и сама работа.
Мне почему то кажется, что удалость передать усталость от долгой работы у этого самолета.
Очень живо и очень уставше.
спасибо)
42 года
На сайте с 05.10.2012
Николай, а Вы не на телефоне пытаетесь рассматривать?
Нет, с компа. Я тоже не "мастер фото дела"
Но отснять, при дневном освещении на подоконнике, или возле окна на листе ватмана, проблем не вызывает. Даже на старую 8 пиксельную мыльницу.
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 04.12.2015
41 год
На сайте с 09.02.2010
На сайте с 04.12.2015
хорошая работа, фотки тоже норм.
спасибо!
72 года
На сайте с 28.03.2011
На сайте с 04.12.2015
Вполне нормальные фото, позволяют нормально рассмотреть модель. В конце концов не конкурс фоторабот и не у каждого имеется профессиональная камера. С уважением-Сергей
спасибо!
50 лет
На сайте с 04.01.2015
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий