Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Стал интересоваться истребителями фирмы "Republic Aviation" (бывшая "Seversky Aircraft") узнав, что разрабатывали их эмигранты из России - Александр Николаевич Прокофьев-Северский и Александр Иванович Картвелишвили.
Р-47N является одной из лучших модификаций Р-47, благодаря новому ламинарному крылу и мощному двигателю - незначительно уступал в скорости (740км/ч) только Р-47М, превосходя в дальности и маневренности, а также бомбо-штурмовой нагрузке. При этом мог доставить тонну бомб на более, чем в полтора раза большее расстояние, нежели советский бомбардировщик Ту-2.
О прототипе. Как то попался на глаза самолет без опознавательных знаков и заинтересовавшись начал копать…
Оказалось история данного F-47N-20-RE весьма интересна – один из поставленных США в Никарагуа в рамках операции ЦРУ «PBSUCCESS» (переворот в Гватемале). О тех событиях -
Оттуда в 1954 вместе с другими подобными самолетами под видом «Освободительной армии» (без опознавательных знаков) наносил бомбо-штурмовые удары по территории Гватемалы. Оказавшись единственным выжившим во время кампании Р-47, после победы путчистов некоторое время числился в составе ВВС Гватемалы, получив наконец соответствующие опознавательные знаки. Летал на самолете некий наёмник Джеральд Деларм Амадор. В том же году самолет вместе с летчиком вернулся в Никарагуа, где отметились в ходе пограничной войны с Гондурасом (1955 год) – сбив «Мустанг» противника. Служил до 1963 года, после чего выкуплен в США коллекционером, где восстановлен до летного состояния, однако в одном из полетов потерпел катастрофу и сгорел (в настоящее время восстанавливается).
Теперь о модели – есть брак, сходится (как и предупреждали) паршивенько, но довольно хорошо соответствует прототипу! Потому не могу согласиться с мнением, что «N лучше сделать из Тамии»...
Краткий перечень работ: - расшивку поправил кое-где - исправление брака - заделан вырез в пузе и переборка в нишу заднюю доделана, трубка пито самодел (недолита деталь) - использовано траление из набора - для двигателя и распорка в колпак фонаря - доработки кабины - добавлен переключатель топлива на пол, сделал подушку на заголовник, исправил привязные ремни (закинул за валик) - БАНО на консолях и руле направления из прозрачного литника, с окрашенными «лампочками» - фара из фольги + Клир Фикс, «светофор» под крылом – витражные краски - заземление - изолятор у мачты (отсутствующей проволочной антенны) - вал в руль высоты - пилоны подправил и сделал держатели бомб - 227кг бомбы (от Спешл Хобби Р-40 с самодельным оперением) - 127мм ракеты (доработанные Эдуард от Хеллкет, с самодельным оперением) - пулеметный и патронный отсеки (пулеметы Reskit, ленты Miniworld) - под кок проставка - диски поправил и протектор на шинах нарезал - подкосы (или тяги?) щитков - окраска - серебрянка и антиблик из баллона МОТИП, затем панельный эффект разными Vallejo Metal Color, выделял расшивку и пачкал (как никак «банановые республики» + время) серой смывкой ХоМа, затем полуматовый лак ХоМа и серебрянкой Хамброл закраска опознавательных знаков с номерами.
насчет "зла" согласился бы, если б на фото ничего не было видно, но сам вопрос подразумевает сомнение в этом? вспышка всего на пяти фото. остальные с освещением и вообще без, и они дублируются. и использовал специально, чтоб показать игру света на "металлических панелях". прототип, кстати, тоже не в идеальном освещении, если с этой стороны подходить, а то еще скажет кто "выглядит не аутентично")
Нраица.
И описание и сама работа.
Мне почему то кажется, что удалость передать усталость от долгой работы у этого самолета.
Очень живо и очень уставше.
Редкий гость в галереях.
Интересная работа, Андрей, но фото, действительно, безобразные.
Не то, что не позволяют рассмотреть детали, но местами даже создают впечатление неопрятности.
Я бы переснял.
Сколы на антибликовой полосе не понравились - явный перебор с равномерностью.
Цитата: Отвратительными фото загубили хорошую презентацию. А модель вроде хорошая, не рассмотрел. Цитата: но фото, действительно, безобразные.
Не то, что не позволяют рассмотреть детали, но местами даже создают впечатление неопрятности.
Я бы переснял
т.е. даже отдельная картинка с крупными планами деталей для любителей рассматривать - "ни о чём"? я как бы не мастер фотодела и не претендовал на это, но мне самому фото нравятся и уж извините, если не оправдал надежд!
Цитата: Нраица.
И описание и сама работа.
Мне почему то кажется, что удалость передать усталость от долгой работы у этого самолета.
Очень живо и очень уставше.
Николай, а Вы не на телефоне пытаетесь рассматривать?
Нет, с компа. Я тоже не "мастер фото дела"
Но отснять, при дневном освещении на подоконнике, или возле окна на листе ватмана, проблем не вызывает. Даже на старую 8 пиксельную мыльницу.
Николай, не срача ради, или мериться пиписками) так что извините за цитирование (использование для наглядности фото) - действительно интересно, что такого можно рассмотреть на ваших фото, чего нет у меня (особенно на картинке с крупными частями)? резкости ж нет у Вас тут (хвост выпал из фокуса).
за темноватые фото меня б закидал табуретками, точнее так и сделали на прошлой модели поначалу - "темное пятно")) опять же резкость оперения и дальней мотогондолы с шасси - уплыли, самолеты на фото так не выглядят.
поэтому теперь вообще мало реагирую на замечания по фото, как бы не сделал - все равно кому то не понравится. и это не значит, что ваши фото считаю плохими, просто не вижу - чем оно здесь лучше? ровняться с фото Гоши и "Неприятного" не берусь в связи с очевидностью моего "уровня")) а у Ильмирыча ББ гуляет, остальным критикующим тоже не другим на качество пенять...
Вполне нормальные фото, позволяют нормально рассмотреть модель. В конце концов не конкурс фоторабот и не у каждого имеется профессиональная камера. С уважением-Сергей
Цитата: Вполне нормальные фото, позволяют нормально рассмотреть модель. В конце концов не конкурс фоторабот и не у каждого имеется профессиональная камера. С уважением-Сергей
спасибо!
Комментарии
46 лет
На сайте с 28.11.2017
Или это фронтальный источник света?
На сайте с 04.12.2015
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Вспышка - зло!
+1
А сама модель понравилась. История интересная. ЦРУшники вообще мастера были на такие кундштюки.
42 года
На сайте с 05.10.2012
На сайте с 04.12.2015
Николай, а Вы не на телефоне пытаетесь рассматривать?
с сайта
И описание и сама работа.
Мне почему то кажется, что удалость передать усталость от долгой работы у этого самолета.
Очень живо и очень уставше.
На сайте с 17.10.2019
с сайта
Интересная работа, Андрей, но фото, действительно, безобразные.
Не то, что не позволяют рассмотреть детали, но местами даже создают впечатление неопрятности.
Я бы переснял.
Сколы на антибликовой полосе не понравились - явный перебор с равномерностью.
С уважением,
Игорь
На сайте с 02.08.2013
На сайте с 04.12.2015
Отвратительными фото загубили хорошую презентацию. А модель вроде хорошая, не рассмотрел.
Цитата:
но фото, действительно, безобразные.
Не то, что не позволяют рассмотреть детали, но местами даже создают впечатление неопрятности.
Я бы переснял
т.е. даже отдельная картинка с крупными планами деталей для любителей рассматривать - "ни о чём"? я как бы не мастер фотодела и не претендовал на это, но мне самому фото нравятся и уж извините, если не оправдал надежд!
На сайте с 04.12.2015
Нраица.
И описание и сама работа.
Мне почему то кажется, что удалость передать усталость от долгой работы у этого самолета.
Очень живо и очень уставше.
спасибо)
42 года
На сайте с 05.10.2012
Николай, а Вы не на телефоне пытаетесь рассматривать?
Нет, с компа. Я тоже не "мастер фото дела"
Но отснять, при дневном освещении на подоконнике, или возле окна на листе ватмана, проблем не вызывает. Даже на старую 8 пиксельную мыльницу.
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 04.12.2015
41 год
На сайте с 09.02.2010
На сайте с 04.12.2015
хорошая работа, фотки тоже норм.
спасибо!
72 года
На сайте с 28.03.2011
На сайте с 04.12.2015
Вполне нормальные фото, позволяют нормально рассмотреть модель. В конце концов не конкурс фоторабот и не у каждого имеется профессиональная камера. С уважением-Сергей
спасибо!
50 лет
На сайте с 04.01.2015
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий