Каропка.ру → Сообщество → Вагиф Гульметов

ту 154 м колавиа

Производитель: звезда Дата размещения: 5 мая 2018 года, 8:48 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:144	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Ну вот и попытка номер два с бортом Колавиа . Для многих югорчан эти машины являются неким символом северной гражданской авиации , для некоторых даже и культовое значение имеют . Но не об этом сейчас речь . Лично для меня именно ту 154 компании Колавиа является первым самолетом , на котором я полетел . Поэтому для меня эти машины имеют особенное значение . И было это еще в далеком 2004 году в апреле . В некотором роде этой работой я хотел еще и выразить свое уважение к экипажам этих машин , среди которых есть и один наш коллега Владимир Шутов , отлетавший на этих машинах многие-многие годы . Думаю ему будет приятно . Теперь о модели . Декаль в своем роде уникальная . Один самый большой минус- она слишком прозрачная . При наложении в нахлест верхняя часть просвечивает нижнюю . Это видно особенно перед передней ногой . Думаю ясно выразился . Далее : я сам всего лишь второй раз работаю с такой декалью , то есть длинной , и конечно накосячил довольно не слабо . Совет для тех , кто решит строить такой борт : при нанесении читлайна маски с иллюминаторов надо снять . Я этого не сделал , и снял после лака , и соответственно попортил места возле нескольких иллюминаторов , и далее приклеивал мелкие кусочки полос , и это заметно . Наиболее неудобные места это стыки читлайна на носу и у сопла среднего двигателя , а также в районе мотогондол первого и третьего двигателя . Из доработок : бано самоделки , маячки от эльф , частично использовал травление Микродизайн , ну и сама декаль . Фото не самые удачные , солнца сегодня нет , поэтому фоткал как всегда в помещении . Некоторые фото со вспышкой , другие без . Собственно и все . Прошу ваши замечания .
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.86	99.13	99.03

Средняя оценка: 99.0089 (все оценки)

Популярность модели: 79.24

понятно,Я когда делаю модели г.а. боковые стекляшки вообще не вставляю,крашу всю дорогу с"дырками",после покраски наношу деку,а оставшиеся без деки иллюминаторы заливаю микро кристалл клир и все.В Вашем случае Я бы сделал так:нанес читлайн прямо на дырки,после приварки микро сол дека натягивается и вваривается в поверхность,после дую футурой и первых четыре иллюминатора которые не попали под читлайн заливаю клиром.По такому принципу Мною уже сделана на заказ вся линейка классического Аэрофлота.С уважением Андрей.

5 мая 2018 года, 15:51

Владимир Шутов (voldy)

Сургут
71 год
На сайте с 09.10.2010

Приятно видеть родной самолет в модели на котором отлетал много лет.
О недостатках писать не буду Вагиф их знает

А у меня дома стоит подарочный в "сотом" масштабе

Прикрепленные файлы:

5 мая 2018 года, 15:56

Автор удалён
с сайта

Мне очень понравилось работа , особенно аккуратная покраска и панели.

5 мая 2018 года, 16:23

Вагиф Гульметов (O.Genri18)

Сургут
45 лет
На сайте с 11.09.2015

Коллеги , спасибо за внимание .
Но у меня к сожалению кристалл клира нет . Знаю про эту волшебную жидкость. Кстати , приваривать деку было страшно , учитывая первый опыт со спиртом. Но потом плюнул на все и приварил уксусом.

5 мая 2018 года, 16:42

Tele

53 года
На сайте с 01.09.2014

не так давно делал на заказ Ту-204-100 от "Звезды" в ливрее Красных крыльев, там по брюху большая красная портанка,приваривал Микро солом красным без нее у Меня однако нечего не получилось-бы,Этой приваркой привариваю все и заводскую деку и деку пленке как в Вашем случае.Она сначала сморщивает всю поверхность деки и по мере высыхания разглаживает и натягивает по всей поверхности.

5 мая 2018 года, 17:48

Андрей Гурский (Gurius)

Санкт-Петербург
56 лет
На сайте с 01.04.2014

Цитата:

Но у меня к сожалению кристалл клира нет . Знаю про эту волшебную жидкость.
У меня есть, и она вовсе не волшебная. Это просто очищенный, густой ПВА. Любой хороший ПВА сгодится, как выяснилось на практике.
А в толстом слое и "кристал клир" весьма мутным получается...

5 мая 2018 года, 19:38

Дмитрий Перфильев (perfilyev7775)

56 лет
На сайте с 05.03.2014

Хорошая работа. Поздравляю.

5 мая 2018 года, 20:23

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
Хорошая работа. Поздравляю.+1

5 мая 2018 года, 23:46

Владимир Владимирович (Vovik933)

41 год
На сайте с 14.07.2014

В двигателях лопатки неправильно собраны.

6 мая 2018 года, 1:08

Леонид (Leo_T)

Возраст неизвестен
На сайте с 13.05.2013

Хорошо получился.

6 мая 2018 года, 3:05

Андрей Пчельников (Бак)

Уссурийск
53 года
На сайте с 03.06.2015

Отличная работа!

6 мая 2018 года, 10:45

Петр Мятежников (СбитыйНадСевероМ)

Когалым
34 года
На сайте с 13.04.2011

Красивый самолет,и привет из Когалыма!

6 мая 2018 года, 18:39

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Я совершенно не понял юмора с дублями фотографий. Выбрали бы те, которые нравятся лично Вам, а остальные в корзину. Аккуратной окраску я бы не назвал из-за сильного зерна на серебре, со сборкой тоже проблема - щели на стыке крыльев просто удручают, их надо обрабатывать и шпаклевать. Традиционная ошибка с длинной створок передней стойки, которые надо немного укоротить.
Если отснять при хорошем свете и без этих дублей одного ракурса, то вполне моделька.

7 мая 2018 года, 4:31

Сергей Рычков (sergei.ri4kov)

Омск
66 лет
На сайте с 18.02.2014

Не плохая модель получилась. Только не пойму, или показалось или так на самом деле, какой то непонятный изгиб крыла.

7 мая 2018 года, 10:47

Вагиф Гульметов (O.Genri18)

Сургут
45 лет
На сайте с 11.09.2015

Традиционная ошибка с длинной створок передней стойки, которые надо немного укоротить.
Вопрос к изготовителю микродизайн . Если они неправильные , то какого черта спрашивается много-много кто и тут и там так расхваливают это травление .( я давно знаю , что створки менять надо , и умею делать это , достаточно посмотреть 632 машину ) . Перефоткать хочу в солнечный день . А фото дублируются со вспышкой и без для того , чтобы лучше было рассмотреть . Про зерно не оспариваю , так как пришлось докрашивать готовую модель - именно предкрылки . И фото сблизи для того , чтобы показать косяки , а не скрыть их более-менее удачными фотографиями . Смывку делал по " просьбам трудящихся " , ибо белую 632 так и просили нанести смывку . Интересно , и какая же из них теперь смотрится лучше ???? По мне так чистая белая красивее "обЬемной" 784 .

Не плохая модель получилась. Только не пойму, или показалось или так на самом деле, какой то непонятный изгиб крыла.
Не знаю , что с крылом не так - по мне так нормальное крыло .

Дождусь теплой ясной погоды - добавлю фото , лишь бы желание не пропало .

7 мая 2018 года, 12:46

Вагиф Гульметов (O.Genri18)

Сургут
45 лет
На сайте с 11.09.2015

У меня есть, и она вовсе не волшебная. Это просто очищенный, густой ПВА. Любой хороший ПВА сгодится, как выяснилось на практике.
А в толстом слое и "кристал клир" весьма мутным получается...
Расскажите Вашу технологию работы с пва .

7 мая 2018 года, 12:47

Роман Карабут (dezde4ado)

Саратов
55 лет
На сайте с 04.08.2011

Если нужна более-менее копийная модель,то Ту-154 от Звезды нуждается в некоторых доработках. Здесь этого сделано не было, но это решение автора и его надо уважать. Крылья и правда кажутся кривоватыми на изгиб, возможно из-за условий хранения кита. Буду свой пилить, гляну, может и там такая же история. И мне показалось, что серый немного темноват, хотя это, скорее всего из-за качества фотографий.

7 мая 2018 года, 16:28