Каропка.ру → Сообщество → Антон Хотеев

Научно-исследовательское судно Витязь. Музей Мирового океана. г. Калининград

Производитель: Набережная реки Преголь. Калининград. Дата размещения: 19 июля 2017 года, 18:19 Раздел галереи: Музеи Тип модели: Корабли	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Приветствую уважаемое сообщество. Вторая часть - НИС "Витязь". Входит в общую экспозицию как судно-музей. История В 1939 был спущен на воду построенный на верфи «Шихау» в Бремерхафене (Германия) грузопассажирский теплоход «Марс». Он был предназначен для рейсов в Испанию и Португалию. Однако этому помешала Вторая мировая война. «Марс» стал военным транспортом. В январе — апреле 1945 года «Марс» вывез из Восточной Пруссии более 20000 беженцев. В декабре 1945 года по репарациям судно было передано Великобритании, где его перекрестили в «Empire forth» («Мощь Империи»), однако уже в мае 1946 года после пересмотра части репараций судно вошло в состав торгового флота СССР. Судно было приписано к балтийскому пароходству и совершало рейсы между портами Балтийского и Северного морей. Теперь оно называлось «Экватор». Между 1947 и 1949 годами по инициативе В. Г. Богорова и при участии И. Д. Папанина, а также других сотрудников Института океанологии, «Экватор», переименованный в «Адмирал Макаров»^[1], переоборудовался в научно-исследовательское судно Академии наук СССР. В 1949 году судно в последний раз сменило название, став «Витязем» в память о двух корветах XIX века: 1862 г. и 1883 г.. «Витязь» был первым научно-исследовательским судном Института океанологии им. П. П. Ширшова РАН. С 1949 года в течение 18 лет оно было флагманом экспедиционного флота СССР^[2]. Между 1949 и 1979 годами «Витязь» совершил под вымпелом Академии наук 65 рейсов в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах^[3], пройдя в общей сложности 800 тысяч морских миль и выполнив 7943 научных станции. Самый большой научный вклад судно сделало в области биологических исследований океанских глубин, в частности, открыто 1176 новых видов животных и растений^[4]. Первый рейс «Витязя» в Чёрное море был экспериментальным, после чего судно совершило дальний переход и было приписано к Владивостоку. Сначала исследования велись в Охотском, Японском и Беринговом морях, у Курильских островов, а с 1954 года начались работы в открытом океане — Тихом и Индийском. До начала 1960-х гг. в рейсах судна велись в основном комплексные научные исследования, а затем, когда общая характеристика океана была достаточно проработана, начали проводить тематические экспедиции. Тематические рейсы были биологической, гидрологической, геологической либо геолого-геофизической направленности^[5]. Исследования «Витязя» закрыли множество «белых пятен» на картах подводного рельефа Тихого и Индийского океанов. Были открыты и исследованы, в частности:^[5] Возвышенность Шатского, возвышенность Обручева, возвышенность Академии наук, возвышенность Института океанологии; Восточно-Индийский хребет, хребет Ланка, хребет «Витязя», хребет Ширшова, хребет Богорова, хребет Шокальского; Впадина Дерюгина, впадина Тинро; Курило-Камчатский жёлоб. Исследования М. Н. Кошлякова в 40-м рейсе заложили основы новой области науки — синоптической океанологии^[6]. Много научных открытий было сделано в геологических рейсах. В 43-м рейсе на срединно-океанских возвышенностях были открыты скопления фосфоритов нового вида — сильно обогащенные фосфором. 48-й рейс был полностью посвящён исследованию железо-марганцевых конкреций в Тихом океане, найдены неизвестные ранее их типы и крупные скопления на склонах подводных гор. 54-й рейс помимо Тихого океана проводился и в восточный район Индийского океана до Восточно-Индийского хребта, были обнаружены не только новые виды подводного рельефа, включая 22 горы высотой до 3 км, но и произведено более 600 снимков дна для последующего изучения, в рамках тектонических работ впервые сделано сейсмическое профилирование у Яванского желоба, Восточно-Индийского хребта, Северо-Австралийской котловины и Западно-Австралийской котловины^[5]. В 1959 году судно установило мировой рекорд глубоководной якорной стоянки — 9 600 метров^[7]. НИС «Витязь» - легендарное судно в истории океанологии, которое внесло выдающийся вклад в изучение Мирового океана. Под флагом АН СССР судно совершило 65 научных рейсов, прошло около 800 000 миль, выполнило 7 942 научные станции. С его борта была измерена максимальная глубина (11 022 м) в Марианской впадине и открыт новый тип животных – погонофоры. На «Витязе» сформировалась школа отечественной океанологии, в экспедициях работали ученые 50 научных институтов нашей страны и 20 стран мира. Решение о сохранении этого судна и создании на его борту музейной экспозиции было принято в 1990 году. С «Витязя» начинался Музей Мирового океана, и сегодня это судно - по-прежнему главный экспонат музея и центральный объект набережной исторического флота. Тактико-технические характеристики Одновинтовой двухпалубный теплоход. Имеет прямой наклонный форштевень, резко разваленные носовые образования и крейсерскую корму. Главные измерения - наибольшая длина - 109,44 м; -ширина по грузовой ватерлинии - 14,56 м; -высота борта до верхней палубы по миделю - 8,75 м; -осадка с полными запасами - 5,86 м; -водоизмещение - 5710 тонн; -автономность плавания - 18 500 миль; -мощность главного двигателя - 3000 л. с.; -скорость хода - 14 узлов; -рабочие глубины для постановки на глубоководный якорь, траления дна, взятия проб грунта и др. - 11 000 м. Личный состав -экипаж - 66 человек; -научный состав - 70 человек. Внутри судна представлена очень интересная и разнообразная экспозиция, посвященная в основном истории и результатам исследований Мирового океана. К сожалению мобильный телефон дает плохие фото в полумраке внутренних помещений и фотографий экспозиции мало. Зато постарался как мог сфотографировать само судно, узлы и детали. Было очень скользко на палубе,- легкий ледок, и несколько раз я рисковал нырнуть в довольно прохладную воду реки. :) Приятного просмотра!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98	98.75	99

Средняя оценка: 98.5833 (все оценки)

Популярность модели: 82.61

Здорово! Очень много дельных фотографий. Буду знать, что теперь снимать, чтобы показать. А снимать надо ВСЁ! Может на День ВМФ попаду на какой-нибудь корабль, обязательно поснимаю

19 июля 2017 года, 19:37

Дмитрий из Тулы (formulvtule)

Тула
49 лет
На сайте с 10.06.2014

Антон, спасибо. Очень интересно!!!

19 июля 2017 года, 20:37

Сергей Рябинин (RS_)

Кёнигсберг
47 лет
На сайте с 24.01.2014

Действительно легендарное судно, на борту которого в своё время побывало множство знаменитых ученых, мореплавателей и путешественников, например Тур Хиердал (даже нацарапал свой автограф на одном из иллюминаторов), Жак Ив Кусто и многие другие... Музей мирового океана так же интересе и другими экспонатами, например следующим за Витязем стоит Космонавт Виктор Пацаев- до сих пор действующее судно космической связи, последний существующий экземпляр из некогда мощной флотилии судов космической связи СССР...

19 июля 2017 года, 21:14

Антон Хотеев (Anton1969)

Минск
54 года
На сайте с 02.04.2015

Совершенно верно, Сергей. В экспозиции музея приписаны еще : судно космической связи "Виктор Пацаев", подводная лодка (пардон, названия не помню) и знаменитый ледокол "Красин", только он почему-то базируется в Питере:). К сожалению я не успел обскакать всю экспозицию музея, - она очень большая и включает в себя также наземные музеи с небольшим аквариумом. Поэтому пока только 3 обзора выкладываю на сайте...

19 июля 2017 года, 21:40

Егор Снитко (snitok1983)

Калининград / Краснодар
41 год
На сайте с 30.10.2010

Самая интересная фишка- экспозиция военно-морской части музея: ПЛ Б-413, Б-12, вариантв вооружения и оборудования...
Да, есть у нас такое! Мужики, будете у на в Калининграде- дайте знать- покажем кучу всего интересного по нашей теме! Гостеприимство прилагается!))))

19 июля 2017 года, 23:22

deLoro

60 лет
На сайте с 07.10.2007

Антон, отличные кадры, да ещё под снегом! На "Витязе" побывал в сентябре, снимал почти всё. Пытался снимать в помещениях но крайне нерезкие кадры получились. Выкладывал отчёт в теме " Выставки" под названием Калининград 2016.
На подлодке тоже нерезких кадров много, увы. Хвалиться нечем. Вот в самолёт и на "Пацаева" не попал.

К чему говорю, в отчёт о Калининграде не все фотографии вошли. Антон, могу прислать Вам. Добавите в эту тему.

19 июля 2017 года, 23:50

Антон Хотеев (Anton1969)

Минск
54 года
На сайте с 02.04.2015

Цитата:
Самая интересная фишка- экспозиция военно-морской части музея: ПЛ Б-413, Б-12, вариантв вооружения и оборудования...
Да, есть у нас такое! Мужики, будете у на в Калининграде- дайте знать- покажем кучу всего интересного по нашей теме! Гостеприимство прилагается!))))
Спасибо, Егор. Кто знает - может и воспользуюсь! :)

20 июля 2017 года, 7:27

Геннадий Завражнев (ученик)

Котовск
56 лет
На сайте с 20.03.2014