Регистрация Вход · Почистить куки

Пассажирский самолет Curtiss Condor

Производитель:
Glencoe
Дата размещения:
5 ноября 2018 года, 1:01
Раздел галереи:
Обзоры моделей
Тип техники:
Гражданские
Тип двигателя:
Поршневая
Год выпуска:
до 1930
Страна-производитель:
США
Масштаб модели:
1:87

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Американский пассажирский самолет начала 30-х годов.  Летом 1929 года взлетел гражданский вариант бомбардировщика Curtiss CO, также получил наименование Condor. Пассажирский самолет оснащался 600-сильными (441 кВт) двигателями GV-1570 – гражданская версия двигателей Conqueror, – вращавшими трехлопастные металлические винты (на бомбардировщики B-2 устанавливались двухлопастные). Первый гражданский Condor был предназначен для комфортной перевозки восемнадцати пассажиров и был изготовлен в шести экземплярах, которые до середины тридцатых годов эксплуатировались компаниями TAT и Eastern Air Transport. Пассажирские самолеты Condor CO – также как и бомбардировщики B-2 – были изготовлены концерном Curtiss-Wright на заводе в Гарден-Сити (Garden City), Лонг-Айленд, штат Нью-Йорк. По большей части бомбардировщик B-2 отличался от пассажирского самолета CO корпусом и силовой установкой: у гражданской версии остались те же хвостовое оперение и шасси. Конструктор Джордж Пейдж уделил большое внимание комфорту всех пятнадцати пассажиров. Стены салона были покрыты звукопоглощающим материалом, и во время полета уровень шума был сравним с уровнем шума в пульмановском вагоне экспресса. К каждому сиденью был индивидуальный подвод теплого и холодного воздуха. Облегчение работы наземного персонала в аэропорту также было предусмотрено конструктором. Полотняная обшивка самолета содержала в себе 125 позиций, оснащенных застежками-молниями и обеспечивавших легкий доступ ко всем требующим проверки и технического обслуживания точкам конструкции самолета. Двигатели Curtiss-Wright GR-1820F-11 механики могли обслуживать стоя на земле. Оборудование каждого из двигателей, которое необходимо было обслуживать, размещалось на одной поверхности, имевшей длину 0,84 метра и расположенной позади мотора на моторной раме на массивных резиновых амортизаторах. Доступ к нему обеспечивался подъемом нескольких металлических панелей обшивки. T-32 был первым двухмоторным пассажирским самолетом, который мог продолжить полет с полной нагрузкой после отказа одного из двигателей.

Набор, старый, 1952 года, масштаб 1:81, позволяет собрать самолет или на колесном, или на поплавковом шасси. Один из вариантов декали соответствует самолету американской полярной экспедиции Р.Бэрда 1933-1935 гг. 

 Производство американской фирмы Glencoe.(на пресс-формах ранее принадлежавших американской фирме Hawk). В настоящее время не производится.  Собирая, конечно придется приложить немного усилий. Самолет не частый гость на сайтах и форумах. Но в итоге можно получить красивую модель.

Приятного просмотра.

С уважением, Михаил

 

Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
Средняя оценка: 0 (все оценки)
Популярность модели: 0

Комментарии

SAURON
Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Завидую белой завистью. Нравятся мне такие древности.
Только данный кит разработан не Хоком, а ныне изрядно подзабытой игрушечной фирмой Ideal Toy Company.
Дмитрий (tardmi)
54 года
На сайте с 15.02.2014
Дмитрий    (tardmi)
Интересная и редкая модель!

Евгений и Михаил Пилипенко (Runik12)
Ставрополь
60 лет
На сайте с 05.03.2015
Евгений и Михаил Пилипенко (Runik12)
Цитата:
Завидую белой завистью. Нравятся мне такие древности.
Только данный кит разработан не Хоком, а ныне изрядно подзабытой игрушечной фирмой Ideal Toy Company.

1954 год Ideal Toy Company
Прикрепленные файлы:
Евгений и Михаил Пилипенко (Runik12)
Ставрополь
60 лет
На сайте с 05.03.2015
Евгений и Михаил Пилипенко (Runik12)
1954 год Ideal Toy Company
Прикрепленные файлы:
Евгений и Михаил Пилипенко (Runik12)
Ставрополь
60 лет
На сайте с 05.03.2015
Евгений и Михаил Пилипенко (Runik12)
1954 год Ideal Toy Company
Прикрепленные файлы:
Владимир(Redvostok) (redvostok)
Новосибирск
55 лет
На сайте с 09.10.2009
Владимир(Redvostok)  (redvostok)
Масштаб- ни то ни сё. Хорошо ещё что есть смола и вакушка.
SAURON
Киев
58 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Ну так модель из 50-х годов. Типа "коробка-масштаб", тогда самое обычное дело.
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий

Евгений и Михаил Пилипенко
Евгений и Михаил Пилипенко
Логин
Runik12
Д.Р.
10 декабря 1963 года
Город
Ставрополь
На сайте с
5 марта 2015 года
Его сообщения на форуме
Его комментарии к моделям
Подписка на обновления

Друзья (21):

  • Алексей
  • Антон
  • Александр
  • Саня
  • Andrey


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат