Т-38

Эхо,господа моделисты!Отвыкаете вы от дровишек:-)))
"набор для запила модели по мотивам замечательной, но почти не проявившей себя в боях амфибийной танкетки плавающего танка Т-38",ну как же не проявилась в боях,вот вам фото из самой брестской крепости...
Работа крайне атмосферная...

Сама модель понравилась. По матчасти ничего не скажу. В боях они себя все же проявляли. Зачастую быстро погибая. Вот отрывок из известных (из-за Барятинского) воспоминаний командира роты Т-37 Г. Пенежко

"Нам удалось опередить немцев и занять западную опушку рощи. Но не успел еще левофланговый взвод старшего сержанта Зубова заглушить моторы, как на гребень в четырехстах метрах от нас выскочила группа немецких мотоциклистов. Я подал сигнал "В атаку!" Мой сигнал принят. На правом фланге взвод Зубова уже давит мотоциклы и теснит их ко мне. С ходу врезаюсь в группу мотоциклистов и поливаю ее пулеметными очередями. Верткие трехколесные машины рассыпаются во все стороны. Моя танкетка не может делать резких поворотов. Меня это злит, я ругаюсь и преследую противника по прямой на гребень; повторяю сигнал. Танкетки спешат ко мне, расстреливая находу не успевших скрыться за гребень мотоциклистов.
Оба взвода вслед за бегущим противником перемахнули гребень, и я увидел над зелеными волнами пшеницы цепь больших темных машин. Они тянули за собой пушки. Едва успев дать красную ракету, я открываю почти в упор огонь по широкому стеклу встречной машины. Вздрогнув и перекосившись, она застыла на месте. Сизые пилотки убегающих немецких пехотинцев мелькают в пшенице. Дымят и пылают разбросанные по полю остовы гусеничных машин, от которых немцы не успели отцепить орудия. Мы носимся между горящими тягачами, забыв уже о мотоциклистах, скрывшихся в направлении хутора."

А вот описание операции с участием Т-37
В первом эшелоне шла рота ОЛТБ - 10 машин. В 4.30 танки спустились к воде, при этом один из них сломался, а у двух других при маневрировании слетели гусеницы (позднее их эвакуировали в тыл). Оставшиеся семь машин вошли в Неву и устремились к левому берегу. Немцы, заметив переправу, осветили реку ракетами и открыли сильный артиллерийский, минометный и пулеметный огонь по танкам. В результате на левый берег вышло всего три танка. Но из-за того, что пехота 70-й стрелковой дивизии задержалась с переправой, все три машины были быстро подбиты. Их экипажи попытались вплавь переправится на правый берег, но в воде были расстреляны противником и утонули.

Потёртости выполнены шикарно. Как эмитировали стирание до металла?

Цитата:
Сколы - блэк-метал + коричневый.
Потертости - графит
Придумал /опробовал технологию: грунт > на ребро (туда, где будет потертость)графит > базовая краска > протирка бумагой до графита (получаем плавный переход с утончением слоя базы до "металла")
И как краска ложится на графит?между краской и графитом слой лака не кидаете?

Цитата:
Дык нет, Николай, лак наоборот вреден. Весь фокус в том, что краска плохо держится на графите. База сушится, затем трется оберточной бумагой, и частично вытирается, частично откалывается по кромке образуя своеобразные сколы. Фотограф я хреновый, но кое что видно на моей СУ-100
Тогда у меня еще один вопрос:а как держится графит на грунтовке?

Цитата:


Спасибо!меня именно это и интересовало!

Хороший плавунец!

Всё же времена АэрМолдовы и ВЭ с моделью Т-38 канули в прошлое! Несколько лет назад тоже пилил это чудо, так что знаю не по наслышке. От родной модели осталось пара деталей! http://www.karopka.ru/community/user/10492/?MODEL=343331
Так что автору респект и уважение!
Но всё же лучше не мучать себя! Хобби Босс выпустил вполне копийный набор.

Да, работа проделана немалая. Хорошо.
Скажите, а параметры домкрата откуда срисовывали?