Зимой 1943-1944 фирмой Focke Wulf под руководством господина Мултоппа (Multopp) начались работы над истребителем с реактивным двигателем и с разнесённым хвостовым оперением. Этот истребитель являлся альтернативой другим проектам, которые разрабатывались с целью в дальнейшем заменить двухмоторный истребитель Ме-262.При разработке проекта «Flitzer», который так же имел обозначение FW P.VI, принималось расчет, что фирма Heinkel в обозримом будущем сумеет довести да необходимого уровня надёжности более мощный реактивный двигатель.    В течение различных стадий разработки проекта «Flitzer» основа конструкции фюзеляжа практически осталась без изменений, но из-за различного взлётного веса в ряде вариантов варьировались размеры несущей плоскости. В результате чего площадь крыла менялась от 14,0 м² до 15,5 м² и 17,0 м². То же самое касалось и удлинения крыла и его хорды.   Установка вооружения в крыльях вызвала определённые проблемы, так как помимо вооружения в крыле размещались стойки шасси с колёсами. Эти конструктивные трудности были решены 3 июля 1944 года.   Силовая установка состоит из турбореактивного двигателя (TL-Gerät) HeS 109-011 и расположенного ниже него ракетного двигателя типа Walter HWK 109-509 с системой питания двигателей.В феврале 1944 года был построен полноразмерный деревянный макет самолёта и продут в аэродинамической трубе. Но самолёт не заинтересовал Имперское министерство авиации Германии и проект был закрыт.Данная модель была изготовлена  из набора  фирмы Revell № 04191 с некоторыми доработками. 
Было заменено кресло, добавлены привязные ремни от Микродизайн, Имитирован реактивный двигатель с помощью стальной трубки 1,1 мм
Орудия изготовлены из трубок 0,5 мм и 0,7 мм.
Краски -Gunze
Масло - различных производителей.Декали - из коробки+ остатки декалей от немецких самолетов разных производителей.