Hellcat F6F-5
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте, коллеги. Предлагаю вашему вниманию очередную модель-долгострой (собирал почти три месяца, с перерывами и ее восстановлением после поломок). Стройка велась параллельно с «Корсаром» Г. Борделона. F6F-5 Hellcat «MINSI III», Филиппины, ноябрь 1944 г., пилот – командир авиационной группы CAG-15, авианосца «Эссекс» (CV-9) Дэвид Мак-Кемпбелл (David McCampbell). Краткая историческая справка. Дэвид Мак-Кэмпбелл (David McCampbell) - командир объединенной авиационной группы CAG-15, авианосца «Эссекс» (CV-9), одержал 34 победы. 11.06.1944 года одержал первую победу. 19.06.1944 года одержал 7 побед. 24.10.1944 года одержал 9 побед. За свои успехи в боях 19 июня и 24 октября 1944 года Дэвид Маккэмпбелл получил высшую военную награду США — Медаль Почета. Одержав 34 победы, Дэвид Мак-Кэмпбелл стал лучшим асом палубной авиации времен ВМВ. После войны, Дэвид Мак-Кэмпбелл продолжил службу в ВМС США и вышел в отставку в 1964 году. Набор. Ранее, на предыдущих моделях Хеллкета от Хобби Босс уже описывал его плюсы и минусы. Сборка. Собирал как всегда «из коробки», с традиционными доработками – доработка двигателя проводкой, трубками и пр., сделана имитация гидравлических шлангов на основных стойках шасси. Проделаны отверстия в стойке заднего колеса. Добавлены стволы пулеметов от Вектора. Переделана бронеспинка пилота, в кокпит добавлены привязные ремни из тамиевского скотча, убрана толщина створок охлаждения капота двигателя. Подвесной бак, стекло фонаря, пропеллер – съемные. Ленты подвесного бака из отожженной проволоки. Окраска. Окраска как всегда без грунта и прешейдинга. Красил без солевых масок (у прототипа, ЛКП без особых повреждений). Краски, лаки –Тамия, акрил. Смывка - Уайлдер. Масло-Сонет. Этапы окраски: База. Высветление базы. Глянцевый лак. Декали. Глянцевый лак. Сколы. Смывка. Матовый лак. Масляные точки. Матовый лак. Выхлоп, сервисные дорожки, вклеивание мелочевки, стволов и пр. Полуглянцевый лак. Декаль - из набора. Антенну не натягивал. Модель в процессе сборки пережила две аварии по моей вине: 1. Когда наносил декали, отвлекся - модель была схвачена крепкими детскими ручками. Пришлось часть технички брать с другого набора, восстанавливать тонкой кистью надписи «Minsi III» и обозначения побед под фонарем и декали на киле. 2. Когда работал со смывкой, уронил модель на пол, долго восстанавливал стойки шасси. Ругал себя последними словами, но вроде все восстановил. По мат.части: Капот двигателя не исправлял - уже не хотелось возиться. Остальные мелкие «косяки» уже не припомню. Жду критику и отзывы. Спасибо. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 97.5193 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 81.97 |
Дмитрий С. 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 19 декабря 2014 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
43 года
На сайте с 03.10.2013
43 года
На сайте с 28.12.2012
На фото прототипа её отлично видно!
50 лет
На сайте с 04.01.2015
46 лет
На сайте с 31.12.2011
По нишам шасси - на поздних Хелкетах, Корсарах ниши красились в цвет низа, т.е. в Navy Blue.
50 лет
На сайте с 04.01.2015
46 лет
На сайте с 19.12.2014
Антенны на моделях не натягиваю - модели часто крутят в руках, лишний риск что-то сломать.
Ленты ПТБ исправил, теперь ровно.
По цветам этот Хеллкет, как и предыдущий, окрашивались Тамией XF-17 Sea blue.
Ниши шасси на Хеллкетах окрашивались в цвет низа, а при окраске F6F-5 полностью в GSB, то и ниши в них. Все это в соответствии с руководящими документами.
50 лет
На сайте с 04.01.2015
По цветам этот Хеллкет, как и предыдущий, окрашивались Тамией XF-17 Sea blue.
Ниши шасси на Хеллкетах окрашивались в цвет низа, а при окраске F6F-5 полностью в GSB, то и ниши в них. Все это в соответствии с руководящими документами. А можно по подробней про GSB и насколько я разбираюсь у вас не F6F-5 а 3!
46 лет
На сайте с 19.12.2014
Цитата:
По цветам этот Хеллкет, как и предыдущий, окрашивались Тамией XF-17 Sea blue.
Ниши шасси на Хеллкетах окрашивались в цвет низа, а при окраске F6F-5 полностью в GSB, то и ниши в них. Все это в соответствии с руководящими документами. А можно по подробней про GSB и насколько я разбираюсь у вас не F6F-5 а 3!
В соответствии с документом Specification SR-2d, Amendment 1 (подписан 13 марта 1944 года, вступил в силу 6 марта 1944 года. С 22 марта 1944 по 23 февраля 1955 года действовала схема, по которой самолет палубной авиации целиком покрывался блестящей темно-синей краской (ANA 623 Glossy Sea Blue - FS 15042), включая ниши шасси и створки. Так красили все F6F-5.
А почему вы решили, что это F6F-3? Из-за маленьких боковых окон за сдвижной секцией фонаря?
F6F-5 первых серий (чуть более 1000 шт.) имели такие боковые окна, в том числе и F6F-5 "MINSI III" .
Главное видимое отличие F6F-5 от F6F-3 плоское переднее стекло фонаря, без верхнего переплета как у F6F-3.
50 лет
На сайте с 04.01.2015
50 лет
На сайте с 04.01.2015
На сайте с 17.10.2010
Только выхлоп клочьями какими-то.
Антену не стали делать?
46 лет
На сайте с 19.12.2014
а выштамповки на капоте?А расшивка на крыле?
А это уже Хобби Босс...)))
46 лет
На сайте с 19.12.2014
Хороший Хэллкет
Только выхлоп клочьями какими-то.
Антену не стали делать?
Спасибо за отзыв.
Антенны не натягиваю, модели часто крутят в руках, а их наличие лишний риск поломок и испорченных детских нервов.
36 лет
На сайте с 13.02.2012
46 лет
На сайте с 19.12.2014
Что касается расшивки, вы правы - не было желания ее трогать, я не умею это делать.
По капоту указано в описании модели - читайте внимательнее, лень было ковырять. Кстати, вам, для дальнейшего развития карьеры - в сети есть фото F6F-5 с капотами от F6F-3 (см. на Скейлмоделс).
По боковым окнам на F6F-5 - все-таки изучите матчасть. Загляните на "Уголок неба", Скейлмоделс, фото посмотрите наконец.
По выхлопу - высокооктановый бензин оставлял именно такой след на фюзеляже. См. архивные фото.
По методике окраски и "уработанности" - ваше мнение тоже имеет право на существование. Посмотрите на мой французский F6F-5N - за такие художества, члены секты "Свидетелей Настоящих Самолетов", должны меня предать анафеме и отлучить от моделизма.
Кабину, внутренние поверхности фюзеляжа и капота двигателя закрашивали матовой зеленой краской для внутренних поверхностей (ANA 611 Non-Specular Interior Green - FS 34151), введенной 22 декабря 1942 года документом Aer-E-2574-MVS, F38-2.
Возраст неизвестен
На сайте с 16.02.2012
36 лет
На сайте с 13.02.2012
46 лет
На сайте с 19.12.2014
Не совсем понял что "мимо кассы"? Окраска, копоть, боковые окна - что еще?
А красили по фактическому наличию чего - готовых красок, пигментов, базовых цветов?
Неужели все так плохо и я еще с боковыми окнами промахнулся?
30 лет
На сайте с 02.07.2009
46 лет
На сайте с 19.12.2014
Хоббик на самом деле карикатурная модель. Пилить ее смысла нет. Красиво собрана и покрашена. Сборка и покраска мне очень даже по душе.
Спасибо за отзыв, Иван.
По поводу карикатурности модели от ХБ, не соглашусь. Свое мнение о наборе писал при первой сборке своего британского "Хеллкета". Мне лично, набор нравится. Впереди еще один "ночник" КМП США.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий