Каропка.ру → Сообщество → Кирилл Зылёв

Ту-144Д СССР-77112

Производитель: ICM Дата размещения: 22 мая 2016 года, 17:22 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:144	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Всем доброго времени суток! Модель в представлении не нуждается, все её знают. Сборка велась не спеша, с перерывами, и на это были причины. начну с того, что модель имеет очень хорошую стыкуемость деталей, пластик мне очень понравился в плане склеиваемости, после засыхания клея оторвать неверно посаженую деталь почти невозможно. Сложности начались с того, что я немного неверно отпилил ненужные части крыльев и фюзеляжа под сопла от РД-36-51, сопла от них шли отдельно в наборе, а сам фюзеляж был от стандартного Ту-144. И из за этой ошибки потом долго и постоянно исправляя выводил места соединения - щели огромные были. Правая половина фюзеляжа была сильно поведена винтом, да так, что склеить их было невозможно - тоже пришлось много провозиться чтобы склеить половины, шпаклевать пришлось много. В остальном сборка прошла без нареканий, разве что лежал подолгу в ящике, пока вновь не появлялось желание продолжить. Декали убил - они просто тянулись как резиновые, как я ни пытался - не получилось победить. Заказал бегемотовские, пока месяц шли, пока собирался с силами продолжить, ещё не одна неделя прошла. Но зато с ними проблем уже не возникло, выбрал вариант с номером 77112, который выполнял технические рейсы в Хабаровск. Доработок очень мало - расточил до нужной толщины сопла и конусы в них. Собственно, ничего особенного и не планировалось, задачей было иметь в коллекции ГА в 144 эту редкую но очень красивую птицу. Красил акрилами тамии, слегка выделил расшивку, но настолько слегка что даже и не видно на фото) В общем, приятного осмотра!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.81	98.76	98.33

Средняя оценка: 98.6327 (все оценки)

Популярность модели: 78.95

Отлично! Только несколько замечаний: нижние 4 фары на носовом обтекателе лишние:) Они были только на 77106. Регистрационные знаки снизу слишком близко к мотогондолам. Видны щели стыков верхних и нижних частей крыльев. Не указан декалью отсек ВСУ на правом крыле сверху. На 77112 были законцовки крыла, у вас их нет. И наконец элевоны бы приспустить вниз, раз РН отклонен, заначит нет давления в гидросистеме. Пардон за придиризмы - я фанат Ту-144)) В остальном замечательная модель!

26 мая 2016 года, 0:42

Кирилл Зылёв (БАСИСТ_26)

Хабаровск
36 лет
На сайте с 22.09.2014

Цитата:
Отлично! Только несколько замечаний: нижние 4 фары на носовом обтекателе лишние:) Они были только на 77106. Регистрационные знаки снизу слишком близко к мотогондолам. Видны щели стыков верхних и нижних частей крыльев. Не указан декалью отсек ВСУ на правом крыле сверху. На 77112 были законцовки крыла, у вас их нет. И наконец элевоны бы приспустить вниз, раз РН отклонен, заначит нет давления в гидросистеме. Пардон за придиризмы - я фанат Ту-144)) В остальном замечательная модель!
А если руль направления отклонён педалями намерено а не из за падения давления? такое может быть?

26 мая 2016 года, 1:44

Кирилл Зылёв (БАСИСТ_26)

Хабаровск
36 лет
На сайте с 22.09.2014

хотя, тогда и колесо надо бы повернуть...

26 мая 2016 года, 1:45

Кирилл Зылёв (БАСИСТ_26)

Хабаровск
36 лет
На сайте с 22.09.2014

а с законцовками я затупил- они же даны в наборе, и инструкция четко указывает на их установку.

26 мая 2016 года, 3:14

Александр Журавский (Sidewinder)

Питер
43 года
На сайте с 03.04.2011

Цитата:
хотя, тогда и колесо надо бы повернуть...
Управление передней опорой не было связано напрямую с отклонением РН, поворотом управляла отдельная ручка. При штатной работе гидросистемы все плоскости находятся в нейтральном положении. В принципе можно представить что самолет находится на предварительном, и идет проверка работы органов управления, в частности отклонение РН;) Здорово что кольца и конусы РД-36-51 обточены! В заготовке они бетонной толщины!))

26 мая 2016 года, 16:43

Кирилл Зылёв (БАСИСТ_26)

Хабаровск
36 лет
На сайте с 22.09.2014

Цитата:
Цитата:хотя, тогда и колесо надо бы повернуть...
Управление передней опорой не было связано напрямую с отклонением РН, поворотом управляла отдельная ручка. При штатной работе гидросистемы все плоскости находятся в нейтральном положении. В принципе можно представить что самолет находится на предварительном, и идет проверка работы органов управления, в частности отклонение РН;) Здорово что кольца и конусы РД-36-51 обточены! В заготовке они бетонной толщины!))
Ну вот, значит предположим, что он на предварительном)

26 мая 2016 года, 16:46

Olegin

55 лет
На сайте с 09.07.2008