Юнкерс-87-B-2

А на мой взгляд для 72 в общем даже хорошо! Единмтвенное замечание которое бросается в глаза это грубый переход камо. На будущее лучше пользоваться патафиксом.

Цитата:
Непонятные чернве полосы на крыле - что это?
Автор хотел изобразить прорезиненные дорожки для тех. персонала.

Не было там резины. Резину всю американцы на жвачку потратили - немцам осталось только на колеса ))

Ну да класной модели 87 тут к сожалению работать и работать...

Вон не согласен к Фрогером краски самому мешать -- это прямой путь к постоянному непопаданию в цвет.
Когда вы в рукопашную смешиваете нечто в банке то и на выходе получете нечто == совсем непредсказуемый результат. У краски дофига парметров которые низзя отследить на глаз --скажем плотности.
Нужно покупать уже готовые цвета рлм70,71,65 максимум что смешивать, высветление или какие заумные эффекты...
Это мое мнение.

По 87 собственно кисть с ломовой толщиной краски ... займитесь усовершенствованием технолгии для начала, чтобы краска была тонкой...
трос-- леска 0,08==0,1мм или чулок --- то что у вас, если помножить на масштаб корабель средних размеров можно к пирсу привязывать)))
про цвета сказали..

ну и поаккуратнее в сборке, шкурим шпаклюем стыки, вы же масалет собираете а не бронированный кирпич с башней)))

Цитата:
Ну да класной модели 87 тут к сожалению работать и работать...

Вон не согласен к Фрогером краски самому мешать -- это прямой путь к постоянному непопаданию в цвет.
Когда вы в рукопашную смешиваете нечто в банке то и на выходе получете нечто == совсем непредсказуемый результат. У краски дофига парметров которые низзя отследить на глаз --скажем плотности.
Нужно покупать уже готовые цвета рлм70,71,65 максимум что смешивать, высветление или какие заумные эффекты...
Это мое мнение.


А почему не мешать самому краски, если есть опыт? Что тут сложного? Даже сам пресловутый Аканихин, мешает свой АКАН "доверяя своему глазу" (цитата).
Готовые краски все разные, даже в разных партиях. Купил разок, замешал такую же и вперед.. Еще в интере полно инфы по цветам. А чтобы не было непопаданий в цвет, надо сперва делать пробы, т.к. разведеная краска на 1.5-2 тона светлее высохшей. Не следует мешать при ламповом освещении и т.д.
Кстати, Коля Клюев всегда сам мешает. А какие модели делает - конфетки! )))

Ну, там фишка в том, что рама остекления ю-87 находилась внутри и красилась в цвет интерьера кабины пилота, т.е кокпита.. А остекление крепилось снаружи винтами.

Вот, Вы правильно сказали: "как профессионал".. Ну, так в чем же проблема? Они и еще есть, профессионалы-то. ))) Автокраски для ремонта мешают по баночке каждый день и попадают в сложнейшие цвета, это не RLM, эталонов которых толком не сохранилось и все примерно только догадываются, какие они..
Да и стандартные цвета покупные одинаковые только, разве что, у Тамии.. У Звезды все партии разные! Что раньше, что теперь. Причем разница значительная.
А зачем я буду брать 10 мл Тамии, когда я и Ладогой покрашу в 8-10 раз дешевле? А уж французский акрил - не хуже тамиевсого. А стоит в 8 раз дешевле. Посмотрите на сайтах фирм: у всех цвета RLM разные.. Даже таблицы есть. И отличаются существенно.
Я так считаю: получается - мешай. Нет, тогда покупные. Кстати, смешать бочку краски гораздо сложнее, чем баночку..

Цитата:
И чем патофикс поможет при покраске кистью?Поможет... Я пробовал... При должной сноровке дает некоторую размытость границы.
На фотографии ниже представлены рядом стабилизаторы: слева Як-7ДИ/Як-9 (с чёткими границами) и справа - Як-7 с "размытыми" (при покраске использовался "Патафикс")