Т-55А

Денис, добрый день! Очень сочная получилась модель! По-жадничали с фото и крупными планами. Хочется больше и лучше её рассмотреть.

Из недоработок (большую часть из которых можно исправить, без особого напряга):
- резиновые детали. Законная так сказать контрастная модуляция. Антенный ввод, отбойники на люках башни, ручка ДШКМ, крышки/пробки на ткх же люках башни- всё это окрашено в базу, хотя должно быть резиновым;
- ДШКМТ. Штока амортизаторов станка закрашены в базу. Должны быть стального цвета, уж их в реальности точно красить нельзя;
- габариты. Да, можно попытаться найти разные их сочетания. Но при нормальной схеме либо все белые (ранний тип), либо сзади красные, спереди зелёные (поздний тип);
- смотровые приборы- часть из них смотрелась бы лучше, имея не черноту внутри, а нечто отражающее/поблёскивающее;
-скобы для дополнительных бочек на корме. Странная получилась комбинация. На левой полке лежит полный их комплект- 4 штуки, в стяжках. И тут же ещё 2 пустые скобы на кронштейнах. По логике вещей где-то что-то надо убрать;
- ни разу не видел такое вот крепление кувалды на башне на Т-54/55;

Ну и хороший вопрос, как найти ту самую золотую середину между окраской, эффектами и реалистичностью. Понятно, что сильно высветлёные модели смотрятся очень сочно и красиво, но для такого оттенка, машине нужно простоять под солнцем, на открытом складе, лет наверное с 10. Тоже касается обилия ржавчины и сколов. Скажем так, на какой-нибудь Афганистан, Африку и прочие страны- такая окраска смотрелась бы очень в тему. А на ВС СССР или РФ, где даже в самых забытых богом частях, где-нибудь на Камчатке (есть цикл фото Т-55, в очень интересных расцветках оттуда), пустт не раз в пол года, но хотя бы раз в год технику красят/подкрашивают и обслуживают.

Шикарная работа!