Каропка.ру → Сообщество → Александр Гончаров

Краз-255Б,плетевоз ПВ-204

Производитель: АВД+Samogon Дата размещения: 11 января 2023 года, 15:23 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Гражданские Назначение: Грузовые Прочее: Спецтехника Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Друзья,еще одна прошлогодняя работа,конверсия на базовый набор от АВД .Плетевоз ПВ-204.Незаслужено забытый трудяга "трубовоз".А ведь большая часть сырьевых металлических артерий (которые очень любит использовать нынешняя власть), строились в СССР и с его помощью....Материалла по нему в интернете,крайне мало.Поэтому приходилось матчасть,"выуживать",практически по крупицам. Ну ладно,ближе к модели.По базе.Заменил решетку радиатора и подножки на травло от Огурца.Панель приборов и внутреннюю обшивку на двери от Армори.Переделал боковое остекление,топливные баки,ДЗК,,ступицы на передних колесах,ну и по мелочевке,огни автопоезда,подножку под бампером,ручки,усы,водительское сиденье,руль,зеркала,аккумуляторный ящик...Краска и химия все та же. Приятного просмотра.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.51	99.32	98.97

Средняя оценка: 99.267 (все оценки)

Популярность модели: 79.5

Цитата:
Илья,спасибо за развернутый комментарий!У меня 40 фотографий,по которым я делал модель.Не на всех на кониках имеються покрышки.На некоторых просто накинуты покрышки от Уазика или от легковых.На некоторых вообще ничего нет.Я изобразил что то среднее,на заднем покрышка,на одном из передних резина.Я долгое время прожил на севере.В Уренгое вообще не было ГАИшников,только участковый,некому было придираться за знак негабарита.Да там и дорог то не было.Уже позже, в Нижневартовском районе,видел как на конец трубы вешали флажок или красную тряпку.На модели,на третьем фото это видно.Так же видел,(работал в нефтянке) как монтируют нефтяной коллектор.С трубной базы, трубачи привозили трубы покрытые прамером,варилась плеть.Изолировщики покрывали стыки и ржавчину на трубах,если таковая имелась,тем же прамером.Затем шла приблуда,подвешенная на трубоукладчик,которая наматывала толстую, черную пленку...Блин,забыл как эта пленка называлась.

Я в Уренгое-Пангодах работал в 2001-2008г, был главным инженером-технологом по сварке, изоляции и неразрушающему контролю. Да и не только там поработать пришлось. Прошел вдоль трубы от Ханты-мансийска до Надыма, жил в Игриме, был на Песцовом м/р, в Старом Уренгое, на Васюгане... В Приобьтрубе у нас была автоколонна №4, как раз на Кразах. В Ленгазе плетевозы были уже Уралы, а Свистунов была пара - тралы. Дороги практически не было между Уренгоем и Пангодами и далее, было просто направление. Гаишники были, особенно между Х-М и Нефтеюганском лютовали.. Обычно подъезжали к месту выезда нашей техники с трассы на дороги общего пользования и "выполняли мероприятия по обеспечению БДД". Знак на трубе и мигалка на кабине были обязательными.
Так что спасибо за модель. Посмотрел, вспомнил север, полистал фото.... ))

14 января 2023 года, 0:00

Александр Гончаров (HantAlex)

Саратов
62 года
На сайте с 25.02.2014

Цитата:
Цитата:Илья,спасибо за развернутый комментарий!У меня 40 фотографий,по которым я делал модель.Не на всех на кониках имеються покрышки.На некоторых просто накинуты покрышки от Уазика или от легковых.На некоторых вообще ничего нет.Я изобразил что то среднее,на заднем покрышка,на одном из передних резина.Я долгое время прожил на севере.В Уренгое вообще не было ГАИшников,только участковый,некому было придираться за знак негабарита.Да там и дорог то не было.Уже позже, в Нижневартовском районе,видел как на конец трубы вешали флажок или красную тряпку.На модели,на третьем фото это видно.Так же видел,(работал в нефтянке) как монтируют нефтяной коллектор.С трубной базы, трубачи привозили трубы покрытые прамером,варилась плеть.Изолировщики покрывали стыки и ржавчину на трубах,если таковая имелась,тем же прамером.Затем шла приблуда,подвешенная на трубоукладчик,которая наматывала толстую, черную пленку...Блин,забыл как эта пленка называлась.

Я в Уренгое-Пангодах работал в 2001-2008г, был главным инженером-технологом по сварке, изоляции и неразрушающему контролю. Да и не только там поработать пришлось. Прошел вдоль трубы от Ханты-мансийска до Надыма, жил в Игриме, был на Песцовом м/р, в Старом Уренгое, на Васюгане... В Приобьтрубе у нас была автоколонна №4, как раз на Кразах. В Ленгазе плетевозы были уже Уралы, а Свистунов была пара - тралы. Дороги практически не было между Уренгоем и Пангодами и далее, было просто направление. Гаишники были, особенно между Х-М и Нефтеюганском лютовали.. Обычно подъезжали к месту выезда нашей техники с трассы на дороги общего пользования и "выполняли мероприятия по обеспечению БДД". Знак на трубе и мигалка на кабине были обязательными.
Так что спасибо за модель. Посмотрел, вспомнил север, полистал фото.... ))
[QUOTE

Ну в какой-то мере,мы земляки!Во всяком случае бывали в одних и тех-же местах.Прям в раннем детстве жил в Яр-Сале,в первый класс пошел в Нумгах (Надымский р-он),с73-79 гг в Уренгое (Нового тогда еще не было),ну и с 83 го по 22-й в Лангепасе.Собственно тематика моих работ,это период 60-е,начало 80-тых.Спасибо Илья,очень приятно было пообщаться!

14 января 2023 года, 20:45

Александр (svarschik)

Возраст неизвестен
На сайте с 18.07.2010