Resurgam
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Подводные лодки Гэррета и Норденфельта (1879-87 гг.) «Resurgam-2» (1879 г.) Пастор-изобретатель Гэррет, вдохновленный успешными (как ему казалось) испытаниями лодки с мускульным приводом, незамедлительно спроектировал новую субмарину. Она представляла собой дальнейшее развитие проекта первой. Длина возросла в 3 раза, водоизмещение в 6,5 раз, а главное, ручной привод заменила паровая машина. 31 марта 1879 г. Гэррет послал письмо Чарльзу Кокрейну (Charles Cochraine), владельцу завода «Britannia Engine Works & Foundry» в Биркенхэде (Birkenhead), пригороде Ливерпуля. К письму он приложил эскизный чертеж и краткое описание своего детища. Изобретатель просил фабриканта «посчитать стоимость лодки». Через неделю пришел ответ: цена материалов и работы равна 1538 фунтам. Субмарина «Resurgam-2», рассчитанная на экипаж из трех человек, была спущена на воду в Биркенхэде 26 ноября 1879 г. Сразу после спуска состоялось первое испытание. Оно заключалось в том, что 50-тонный кран опустил лодку вместе с изобретателем на глубину 25 футов (7,6 м). Репортер газеты «Liverpool Weekly Mercury» сообщил, что «мистер Гэррет оставался под водой полтора часа, при этом связь с ним поддерживалась по телефону». Средняя часть подводной лодки была цилиндрической (с деревянной обшивкой), сверху находилась надстройка; оконечности имели форму конусов. По расчетам, корпус мог выдержать давление воды на глубине до 100 футов (30 метров), при рабочей глубине погружения 50 футов (15 м). Длина лодки составляла 45 футов (13,7 м), диаметр 7 футов (2,1 м), водоизмещение в надводном положении 30,5 тонн. В качестве вооружения планировалась всплывающая мина («торпедо») системы Гэррета. Силовая установка была представлена паровой машиной конструкции Юджина Ламма (Eugene Lamm), созданной в 1872 г. для омнибусов в Сан-Франциско, а также для лондонских и нью-йоркских поездов метрополитена. После того как лодка успешно прошла испытания, Гаррет решил перевести ее в один из портов на побережье Уэльса. Но в феврале 1880 года, во время перехода по бурному зимнему морю, подводная лодка затонула во время шторма. Она до сих пор покоится на дне возле британского побережья. Существуют планы поднять эту лодку, но к их реализации пока не приступили. По модели- деталей совсем не много сложностей не возникло. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.6409 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.03 |
Николай Бабачанах 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 1 мая 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
59 лет
На сайте с 18.07.2010
54 года
На сайте с 02.04.2015
55 лет
На сайте с 01.05.2013
54 года
На сайте с 02.04.2015
это не щель это так задумано для слива воды
Тогда пардон, коллега - беру свои слова взад:)
64 года
На сайте с 22.01.2011
71 год
На сайте с 26.10.2009
И анфас добавить бы не помешало.
Не жадничайте, добавьте фотографий, ведь есть на что посмотреть!
С Уважением, Алексей.
55 лет
На сайте с 01.05.2013
А что, левый борт выглядит намного нефотогеничнее правого?
И анфас добавить бы не помешало.
Не жадничайте, добавьте фотографий, ведь есть на что посмотреть!
С Уважением, Алексей.
да левый борт выглядит одинаково че еще показывать особо нечего больно мелкая блоха
52 года
На сайте с 05.03.2014
Чума просто! Знаете, на полном серьезе - если бы я носил шляпу, то снял бы ее и склонил голову в учтивом поклоне в память тех отчаянных, дерзких парней, которые опускались в глубины неизвестности в подобных бочках...
71 год
На сайте с 26.10.2009
Цитата:
да левый борт выглядит одинаково че еще показывать особо нечего больно мелкая блоха
А Вы читали Правила размещения моделей на нашем Форуме?
С Уважением, Алексей.
57 лет
На сайте с 21.10.2011
53 года
На сайте с 04.08.2010
Ее бы в 1/35 тем более,что в этом масштабе у них есть модели подлодок.
А так модель прикольная,и сделана вроде ничего.
52 года
На сайте с 05.03.2014
55 лет
На сайте с 01.05.2013
Цитата:Цитата:
да левый борт выглядит одинаково че еще показывать особо нечего больно мелкая блоха
А Вы читали Правила размещения моделей на нашем Форуме?
С Уважением, Алексей.
добавил левый борт
55 лет
На сайте с 01.05.2013
Коллеги, объясните, а как она ход то имела? Паровой двигатель... А под водой? Неужели педальный привод? :-))))
Основное время лодка плавала на поверхности, а во время атаки убиралась труба и лодка ныряла под воду. Двигаться под водой лодка могла пока хватало пара в котлах, и проплывала таким образом около девяти километров. Из-за этого кстати внутри стояла адская жара.
28 лет
На сайте с 22.03.2014
45 лет
На сайте с 14.04.2014
На сайте с 27.04.2012
55 лет
На сайте с 01.05.2013
Хорошая работа. Но масштаб, конечно, неудачный. И очень жаль, что не показана "всплывающая мина («торпедо») системы Гэррета". Разумеется, это претензия прежде всего в Микромиру. А если кто-нибудь захочет собрать эту модель, то можно было бы и мину сделать, и в разрезе хоть немного показать, что там да как. Хотя не знаю, есть ли чертежи какие-то...
а была ли мина?
На сайте с 27.04.2012
...
а была ли мина?
А для чего тогда эта подлодка? В те времена подводного туризма еще не было :). Вы же сами привели фразу из описания Микромира к своей модели: "В качестве вооружения планировалась всплывающая мина («торпедо») системы Гэррета". В сети не нашел инфы. Думаю, что это была некая мина-бочонок, которая отвязывалась под кораблем или около него, ну и дальше дело техники. Интересно было бы узнать подробнее ход мыслей изобретателя, ведь то был период становления и зарождения...
55 лет
На сайте с 01.05.2013
Цитата:...
а была ли мина?
А для чего тогда эта подлодка? В те времена подводного туризма еще не было :). Вы же сами привели фразу из описания Микромира к своей модели: "В качестве вооружения планировалась всплывающая мина («торпедо») системы Гэррета". В сети не нашел инфы. Думаю, что это была некая мина-бочонок, которая отвязывалась под кораблем или около него, ну и дальше дело техники. Интересно было бы узнать подробнее ход мыслей изобретателя, ведь то был период становления и зарождения...
до боевого применения дело так и не дошло
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий