Ла-5

Дело даже не столько в подобранных цветах и матчасти,
а в неадекватной концепции стремления достичь что-ли выцветания прешейдингом, солением, замазками (не знаю, не описано), но в таком состоянии самолеты были лет через 20-30 после окончания войны, и что самое главное, металлические, и отнюдь не деревянно-перкалевые.
При виде на крыло, даже не сверху, складывается впечатление о наличии немалого количества стыков от линий расшивок и люков,которые повыгорали, окислились, ободрались, как например на американских палубниках ... зачем ? если на крыле всего 3 элемента разнородной конструкции (материала)

Мне очень понравилась модель, вот только недостает привязных ремней в кабине. А так очень выразительная и зрелищная работа.

Работа очень достойная!
Единственное,чтобы я добавил:прежде всего нужно было бы показать износ на винто-моторной группе самолета,т.к.первый удар стихии,она принимает на себя!

Работа понравилась, именно полевой борт.

модель собрана хорошо, но с покраской перебор, да и мат.часть подгуляла. В статье на Скале (http://scalemodels.ru/articles/6935-zvezda-1-48-la-5---kost-v-gorle.html) описана история "Бауманцев". исходя из нее самолет не мог выглядеть так как представлено автором данной модели, к сожалению. Да и фото хроники по прототипу в этой статье представлены. При постройке машин, имевших определенную пренадлежность, а не собирательный образ, советую уделить больше времени поиску информации о прототипе ;-)

Модель очень понравилась. Смотрится по настоящему,не смотря на всю критику.

А что вы используете для фона при фотографировании? Это ткань или бумага?

Добрый день! Мне понравилось! Аккуратно получилось. Единственное бросаются в глаза свежие декали на фоне состаренной машины.

Цитата:
К сожалению Вы выбрали не тот прототип. Данный борт - это Ла-5 первой серии, и матчасть у Вас на двойку.
Это пятибачная лавочка с нишами и козырьком фонаря от Лагга с люками горловин на крыле.


А чем ниши ЛаГГ-а отличаются от ниш Ла-5?