Ан-12

Чтобы стекло от паров клея не "потело", можно попробовать его клеить ПВА. Или использовать спецклей для прозрачных деталей.

Самолет, в целом, хорош! Но ему не хватает выделенной расшивки, хотя бы графитом.

Первое впечатление - нормально! При детальном изучении модели видны швы в местах стыковки половин фюзеляжа, ступенькой установленное остекление, "серебрение" подложки декалей и шагрень на белом цвете. Для окраски остекления попробуйте использовать маски.

Тот самый случай, когда модель лучше было снимать на общих планах, не вдаваясь в детали...
Но если всё же это сделано специально, то во-первых - Ан-12 и Ан-10 совершенно разные самолёты по задней части. Если хотелось именно Десятку, то тогда уж лучше всзять Амоделовский хвост и приделать его к Роденовскому Фантомасу, благо "линия отрыва" у них в одном месте. А так это стопроцентный Ан-12, ливрея с крылышками была и у них.
Серебро декалей - не обсуждал только ленивый, дека сажается на глянцевый лак. Антиблик лучше было накрасить, а не извращаться с хрупкой декалью. Разошедшийся стык половинок крыла - это первое, за что можно получить помидором в авиации... Все стыки деталей необходимо обрабатывать и шпаклевать, ступеньки на движках чудовищные. Как постулат запомните, что остекление категорически нельзя клеить циакрином! Есть куча разных клеев для остекления, при хороших руках это можно сделать и простым модельным.
Я не буду перечислять все ужасы, оставлю для других.. но советую внимательно изучать фото прототипа и ту же самую инструкцию, в которой всё достаточно хорошо прописано. А оценку Вы сами себе уже поставили в названии...

И кстати, Андрей... Я не знаю, откуда Вы взяли надпись Ан-10, но дека на борту от Ан-12. У Ан-10 хвостовая часть почти горизонтальная, линия декали там без излома наверх.

Ан-12 р/н СССР-11031 (7 34 50 03). Выпущен 15.08.67. Потерпел катастрофу при взлете с мыса Каменного 01.10.70 после отказа двух двигателей.
Вы если делаете "как бы", то спешите с первых строк описания оправдать себя и ограничить нападки по соответствию! Здесь, знаете ли, собралась такая "могучая кучка" правдорубов, что мне самому уже страшно))) Сказали А - докажите и оправдайте! Не можете - говорите сразу - полная фантазия, и никто больше не будет на этом акцентировать внимание. А выдавать родную Роденовскую деку за Ан-10 - это неправильно, тем более в дебютной выкладке.
Кстати, то, что Вы нанесли "крылышки" почти без огрехов - это крупно повезло, дека реально поганая именно в этих местах и очень хрупкая.

Так что спешим услышать версию, что же в представленном самолёте от Десятки, кроме Вашей фантазии)))

Нормально. Оценки ставлю порка авансом, дабы не убить тягу к творчеству.

Думаю, стоит поменять название с Ан-10 на Ан-12. К тому же, хвостовая часть у него от Ан-12БК.

По модели согласен с Антоном Архиповым. Еще добавлю, что Вы абсолютно напрасно клеили модель цианопаном. Им стоит клеить лишь то, что не клеится обычным клеем для полистирола. Сделать такой клей очень просто: в растворителе 647 растворяются прозрачные литники от модели либо другой прозрачный полистирол. Чем больше растворите полистирола, тем клей гуще. Густым клеем можно и остекление приклеить без опаски "запотевания".

Цитата:
Цитата:Андрей надо было сначала на Ан-8 от Амодела поупражняться, прежде чем браться за этот набор.
Он дороже. И почему именно Ан-8?
Зато движков меньше)))
А Вы подходите к выбору модели исключительно по ценовому критерию? Дороже на 25 рублей - это весомый аргумент????