АН-12 БК
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
Примите новичка! Хочу представить всем мою работу, модель на мой взгляд очень красивого самолета АН-12 БК в ливрее "АЭРОФЛОТ" 80-х. Это мой первый самолет и вторая модель в целом после (МЗ-51М Аэродромный маслозаправщик на шасси ГАЗ-51А) от "Military Wheels". В дополнение к модели использовал: травление "АСЕ" Ан-12 Cub, декаль "BS Modelle", медная проволка, инъекционные иглы. К постройке модели подходил из далека, предварительно вооружившись мега-гигабайтами полезной информации о всех примудростях и особенностях создания качественной модели. Насмотревшись работ мастеров модельного дела к моменту начала сборки я понял что и половины узнанного не осилю на второй по счету модели. Модель собиралась легко а иногда надо было поборотся за качество. Шасси расчленил вставил нарезанные иглы (гидравлика) медная проволка (магистраль), вырезал форточку кабины пилота, дверь трапа а также двери в кабину пилота. По правому борту возле кабины из куска литника изготовил воздухозаборник. Сточил шины колес для эффекта нагруженности, из капроновой нити изготовил антены. Не понравилась родная декаль это "ахиллесова пята" этой модели, также некоторые краски указанные производителем конкретно металики "Humbrol". Модель была собрана покрашена аэрографом красками "Humbrol" согласно инструкции, слегка чтобы не испортить модель в виду отсутствия опыта художественными масляными красками попытался изобразить следы эксплуатации. Антибликовое покрытие на носу самолета вместо декали накрасил, оклеил декалями, лаком не покрывал. Что получилось судить вам. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9319 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.18 |
Николай Дякив 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 16 апреля 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (2):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
55 лет
На сайте с 21.10.2009
Придерусь только к следам эксплуатации - на фоне девственно-чистых движков и отсутствия выхлопа ВСУ, размазы на верхней плоскости выглядят странно. Понятно, что можно вымыть самолёт "для начальства" и не залезть на крылья, но всё же... И где техничка? Как-то без неё скучно, а её там предостаточно должно быть.
Жаль, что не показан правый борт и брюхо.
Но отлично, в любом случае.
52 года
На сайте с 16.04.2012
Действительно присутствует некий дисбаланс в "художественном оформлении".
Когда делал как Вы выразились "размазы" я не совсем понимал как правильно и в каком количестве нужно старить модель и решил остановиться пока не поздно, мне совсем не хотелось погубить работу. Техничку не стал клеить очень уж сильно серебрилась декаль и я сымпровизировал черной шариковой ручкой.
55 лет
На сайте с 21.10.2009
55 лет
На сайте с 21.10.2009
42 года
На сайте с 22.02.2011
43 года
На сайте с 31.08.2010
Чтобы деки не серебрились на такой фактуре краски советую использовать SET и SOL. Также модель лучше покрывать лаком. В данном случае матовым или полуматовым.
67 лет
На сайте с 05.11.2011
41 год
На сайте с 18.06.2012
Очень достойная работа! Красиво и с любовью!
Придерусь только к следам эксплуатации - на фоне девственно-чистых движков и отсутствия выхлопа ВСУ, размазы на верхней плоскости выглядят странно. Понятно, что можно вымыть самолёт "для начальства" и не залезть на крылья, но всё же... И где техничка? Как-то без неё скучно, а её там предостаточно должно быть.
Жаль, что не показан правый борт и брюхо.
Но отлично, в любом случае.
Модель отличная!!!! от ВСУ следов выхлопа никогда не видно на борту
45 лет
На сайте с 11.03.2012
45 лет
На сайте с 11.03.2012
Таки уже никогда? Странно даже после мойки борта остается потемневшая краска и копоть на швах
На сайте с 06.10.2010
Хорошо бы конечно полирнуть перед декалированием и лаком покрыть - чтобы избавиться от шагрени и защитить для хранения. А после дек - еще раз задуть лаком. В нынешнем виде пыль может попортить модель. Следы эксплуатации - смотреть модели А.Архипова.
52 года
На сайте с 16.04.2012
62 года
На сайте с 05.08.2010
62 года
На сайте с 05.08.2010
53 года
На сайте с 28.07.2011
47 лет
На сайте с 31.12.2011
43 года
На сайте с 17.07.2010
65 лет
На сайте с 22.01.2011
43 года
На сайте с 17.07.2010
На сайте с 20.07.2010
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий