Хайратон 89'

Спасибо за отзывы!

Насчет транспаранта - таки да, декаль печаталась на лазерном принтере, однако шрифт - не аксиома,их же не в типографии печатали, а рисовали от руки, вот фото с весьма необычным шрифтом.
Насчет яркости - была мысль приглушить, но побоялся испортить. Да и опять же, на реальных фото красные транспаранты и флажки тоже весьма ярко смотрятся.
Насчет рельефа - бумага с ПВА легла хорошо на башню и это видно на крупных фото башни.

Друзья, всем спасибо за отзывы и критику!
Насчет транспаранта - изначально планировал сделать провис верхней кромки, однако, декаль такой, относительно большой, площади не хотела ложиться на такую сложную фактуру ровно, по-этому помял транспарант насколько это было возможно, исходя из того, что его же могли и в тугую натянуть или повесить на проволоке, как заметил Михаил Миронов.
Насчет следов от траков - то, учитывая сколько бронетехники прошло из Союза в Афганистан через Хайратон с момента постройки моста Дружбы (1981 год) и до февраля 89-го, то, если бы каждая гусеничная "коробочка" оставляла следы на бетоне, от дороги вообще ничего не осталось бы. А вообще, не знаю конкретно насчет трассы в окрестностях Хайратона, но главную кольцевую бетонку Мазари-Шариф -Кабул - Кандагар - Герат - Мазари-Шариф строили еще англичане в начале 20-го века, а ей до сих пор хоть бы хны. Так что, я решил не усердствовать с повреждениями.