И-16 тип18
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Один из долгостроев наконец дождался своей очереди. Окраска тамиевским акрилом, пигменты - MIG. На этот раз попробовал использовать больше лака при работе с декалями - результатом более-менее доволен. В остальном - все также средне: детальность плохая, смотрится слишком монотонно, смывка едва различима. Буду рад слышать ваши замечания и советы. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 91 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 74.95 |
kiras777 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 1 февраля 2012 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (3):
Не показывать чат
Комментарии
43 года
На сайте с 06.10.2013
На сайте с 01.02.2012
Типовая ошибка, сколы металла на фанерно-перкалевых поверхностях))) И-16 как Буратино, по самую маковку из фанеры и дерева, сверху перкаль под несколькими слоями лака, металл только на капоте, центроплане снизу, накладках на синхронных пулеметах и лючках. ПВД стоило бы удлинить.
Спасибо, только потом вспомнил, как сделал.
Возраст неизвестен
На сайте с 02.12.2013
А трубку Вентури потеряли?
И, как уже обсуждалось, копоть из патрубков на фюзеляже не "откладывалась" из-за особенностей конструкции капота...
На сайте с 01.02.2012
На сайте с 23.05.2013
На сайте с 03.02.2012
43 года
На сайте с 06.10.2013
Вроде на капоте должна быть серебристая стяжная лента..? Не обязательно, зачастую ее окрашивали
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий